õhus jõud ja muud eriüksused sõja korral tuleb läbi viia võidelda missioonidel vaenlase tagalas.Nad on hästi koolitatud, hästi varustatud, kuid siiski võib mõisteti surma või vangistust, kui nad ei ole sätestatud õigeaegset abi.Marines ära lõigatud ja pakkumise saab tugineda oma tugevust.Esimene sõda kus helikopterit kasutatakse suurtes kogustes kohaletoimetamise tööjõu, kaupade, evakueerimine haavatud ja surnud, samuti leida maapinna eesmärke, oli Vietnamese.Nõukogude Liidu vahel sõjalise kõrgemate spetsialistidega 60s jätkuvalt vaielda tarkust laenates Ameerika kogemus.Lõpuks võitis toetajad "-pöörleva tiivaga ratsavägi", kuid teatud mööndustega.Expression Nõukogude kontseptsioon oli Mi-24 - helikopteri mõeldud ülesannete täitmiseks kaks võidelda - maandumine ja rünnak.
vahe mõistete sõjalise helikopteri NSVL ja USA
American kogemus põhines spetsialiseerumine tiiviklennuk tehnoloogia.Enamik kasutatud "hobune" USA Air ratsaväe oli kuulsa "Huey» UH-1 (tuntud ka kui "lõunairokeesid" - masin on väike, kompaktne ja samas avar).Teine eelis "lendavat jeep" oli tema uskumatu usaldusväärsust ja vastupidavusele (selles on ta tõesti sarnane "Willys").On see helikopter maandus väed, laskemoona ja andis neile kogu vajalik, mõnikord otse ajal lahing ning tule all.Teemal "Huey" võtsin haavata.Ta ise kanda katavad pool kassett rakette, ja läbi ukse laskur oli tulistamist.Kuid täielikku mõju, et kopter ei saa nime, oma võimalustest piiratud.Seega paari kasutatud temaga koos töötada "Cobra» AH-1.See masin oli praktiliselt identne "Huey" jõuseadmete, kuid kõik muu on palju erinev.Housing röövelliku kitsa soomustatud, kuulikindla klaasi laterna vööri kiire süütamise relv, ja külgedel tiivad, mastid - suurenenud raketid.Võimeid need kaks masinat oli ühendada Mi-24 helikopter, soomukil määratletud selle eesmärk väljapaistvate õhusõiduki disainer Mihhail Mil.
Osakondade vaidlustab
ML Mil oli märkimisväärne kogemus ehituse tiiviklennuk tehnoloogia.Ta on loonud masina, mille eesmärk on täita rahu töö, vaid ka kaitse CB ärge unustage.Maailma esimene helikopter varustatud sisseehitatud väike-, Mi-4 loodi 1949. aastal.Mis kõik oma tasumata lennu ja tulemuslikkust, selle masina teisel poolel kuuekümnendate on vaja välja vahetada.Aga Michael L. läks ta avaldas soovi ehitada auto ja tegi pretsedenditu Kaitseministeerium NSVL koos aruandega, milles kirjeldatakse tema tehniline idee (1967).See oli tajutav kahemõtteline.General Epishev nimetatakse jama idee ja isegi pakutud istutada peadisainer helikopterile ja saata see kuskil sõda.Aga General haamrid, kes juhtis CRI-30 ja mõista tehnilisi aspekte mõned poliitilised osakonna juht sai huvitatud idee.Lõppkokkuvõttes toetajad uue kontseptsiooni võitnud, ja Mil alguses valmistada oma ettepaneku tasandil tehnilise põhimõtteline konstruktsioon.Nii 1968. aastal, kargas Mi-24, armee rünnak helikopter pakkuda osakonna langevarjurid, kes sai "Luigelaul" Michael Mil.Enne selle valmimist tasumata disainer ei ela.
uusi tehnilisi ideid
koostise kava valiti klassikaline, ühe pearootori viie terad (nagu Mi-8, kuid veidi lühem), kolme labaga sõukruvi ja rooliseade lõpus saba buum vedaja.Šassii on otsustanud teha ülestõstetav aerodünaamika parandamiseks.Uudsus väljendub kalle rootori telg mitte ainult edasi (4,5 °), ning pool (paremal) kaks ja pool kraadi osalise momendikompensatsiooniks lendamise ajal sirge.Esmakordselt kasutusele positsiooni operaator relvi.Bilansiline tiib, vähendades kütusekulu lift, seda on kasutatud ehitus Mi-6.Said aru ja Mi-24 helikopter on muutunud stabiilseks, kui ta andis negatiivse V-kujuline.Elektrijaama läbilaskvusega üldiselt laenatud Mi-8 mõningaid muudatusi tõttu nimetatakse uus võidelda sõiduki.
disain
turbolaaduriga kaks TV3-117 (tänapäeva versioonid) 2200 "hobused" iga.Kohad nool ja piloodid on paigutatud üheaegselt, tasemesse mõned nihe sümmeetriatelg nähtavuse parandamiseks.Planeering meeskonna korduvalt töödeldud, optimaalne variant insenerid ei tulnud kohe.Kuulikindla klaasi korter esikülje nimega keegi sõjalise koos klaasi, sest mida ilmus üks mitteametlik nimed Mi-24.Helikopter on mitu mänguline hüüdnimi "Krokodill" (pikliku siluett ablas), "Galina" ja isegi "hirv» (Hind - nii ilmselt reageerimiskiiruse oma sõjaliste ekspertide nn NATO).
Pilotiga võib olla mehaanik, seda eeldusel, et hüpata istme, kuid tegelik võidelda tingimusi oma lennu alati ei võta.
järgneb laekaga, nimetatakse lasti, siis paigutatakse kaheksa meest täielikult käiku.Tagaosa on täidetud niššides seadmete ja peamine maandumist tõmmatud olekus.
Lõpetamine helikopter
alguses 1970 suri ML Mil.Uus üldine disainer MN Tishchenko oli hakanud täitma vanemteadur äri.Aitab probleeme.Klaasimine latern, mille õhusõiduki alguses versioonid nimetatakse "veranda" või "klaas" ei olnud väga edukas, samuti asukohad meeskonnast.Olukord ei ole nii hea ja külgsuunaline stabiilsus.Ajal tehases montaažitsehh esimese Mi-24 helikopter relvad ei olnud veel saabunud.Valmidusastet on keeruline "Storm" ja kiire tulistada kuulipilduja.Otsustati luua kuni 2 ATGM "phalanx-M."Kuulipilduja K-4B kasutati ka ajutiselt, ta oli juba kasutusel koos Mi-4 ja Mi-8.See oli vajalik, et varustada masin plokid NUPS korraks käik.Lõpliku vormi, mida tänapäeval üle maailma, rünnak helikopter Mi-24 leidis 1973. aastal.Ajal viimistlus, asendati ta mitu indeksid.Kogu selle aja oli nn "toode" (kaalutlustel hoidmise) numbritega (245, 244, 246).
Flight tulemuslikkuse
selle parameetrid masin, kui te ei võta arvesse tema võimet täita väed lähedal Ründelennukid sõja ajal.
täiskiirusel (270 km / h) ja maksimaalne (335 km / h), isegi mõnevõrra väiksem kui kuulsa "lendavat tanki" IL-2.Praktiline lennuulatus 450 km.Põhilised tööd lagi - 1400 m, kuid vajadusel (eriti mägine maastik), masin suudab ronida peaaegu 5 km.Ühel sõjaväe helikopter Mi-24 tarbib 780 liitrit petrooli muidugi rohkem kui "tsiviil" vend Mi-8.
kaalu parameetrid
auto ei saa nimetada lihtne.On mass mõjutanud palju disaini iseärasusi, broneerimine ja ülesannete dubleerimist ohutuse suurendamiseks korral kahju komponendid ja sõlmed.See asjaolu on tekitanud veelgi teatud sõjaliste ekspertide kritiseerida Mi-24 helikopter.Tehnilised andmed universaalse alal osutus parimaks üksus šokk.See maandumise võimalusi, liiga, oli tagasihoidlik - vaid kaheksa võitlejat (võrdluseks, "lõunairokeesid" võtab pardale 14 inimest ja Vietnami ekspordi olid haavatud ja rohkem).Kuid võimalus kahesuguse kasutusega masin oli oma positiivne külg.Kaal tühjade helikopter on 7,58 m. Et saada maksimaalset stardimass on vaja lisada kolm tonni (maht) ja võidelda koormus 2,4 tonni (mitte liiga väikesed).Ei tohiks unustada, et meeskonnale maandumist Samuti ei kehatu.Kokku saadi umbes 11,5 tonni.
esimene kogemus - Etioopia
seitsmekümnendate lõpus oli palju kohaliku relvakonflikte.Ühes neist, Etioopia, Somaalia sõda 1978. aastal, esimene "valgustatud" Mi-24 helikopter.Tehnilised andmed on üsna kooskõlas milline on võitlus, see on edukalt "töötas" kohta veergudes soomukid ja seisukohti Somaalia väed, Etioopia armee andis abi Kuuba piloodid ja vabatahtlike koolitatud Nõukogude Liidus.Peamine relv selles sõjas olid raketid S-5.Vaenlane ei Tyrmätä ühe helikopteriga, mõnevõrra ning üksuste rünnaku ajal lennujaamas, Asmara, mis põhines lennukeid.Kuid peamine lahing kogemus oli enne ...
täitmisel rahvusvahelisel kohustus
lõpust alates 1979. võidelda helikopter Mi-24 sai alaline elanik kuum Afganistani taevas.Töötingimused siin ei olnud lihtsalt raske, võib neid nimetada põrgu.Tolm, liiv ja muda kahjustatud turbiinide labad, hooldus tihti läbi ei täida tehnilisi eeskirju.Aga kõik "maad" probleeme paled võrreldes valgustamata masinad, mis kannatab Mujahideen rühmade päevas ja tunnis.Vastavalt paljude osalejate tegevuse, teostunud sümbol Afganistani sõda, sai Mi-24.Helikopteri maandumis- hõlmas lahingugrupid, toodetud evakueerimist üksused varitses, tulistas ja pommitati Nursi ruumi tasude rikastatud valdkondades.Raske on ülehinnata oma rolli sõjas, samuti loendada elu päästis oma sõdureid.
«Krokodill» välismaal
Pärast lagunemist Nõukogude võimu sõjalise helikopteri Mi-24, mis on ehitatud rekordarv (3500. Tk.), Käsutuses peaaegu kõik vastloodud riiki.Lisaks on armeed rohkem kui kaks tosinat riiki, sealhulgas eksootilised - Senegal, Sierra Leone ja Myanmar.Ükskõik, et ta ei pea tühikäigul.Manage on suhteliselt lihtne (mis on tüüpiline nõukogude lennukite tootmine), see on pretensioonitu töö ja võidelda tõhusust sarnane väike lennuk suudab ületada Mi-24 helikopter.Tehnilisi on optimaalsed oma tegevust kohaliku sõjad.Aastal 1982, Iraagi piloot õnnestus isegi raketi salvo tabas ülehelikiirusega F-4 "Phantom" Iraani Air Force.
kasutada seda rootori helikopter ja rakendamise humanitaar- ja vahendamine ÜRO missioonis, mille puhul värv valge.Et sõda "Shrek" oli kaks ja pool tosinat sõjad.Mõned neist jätkub tänaseni.
Mänguasjad
nii populaarne auto, mis on kuulus oma iseloomulik siluett maailmas, oli ugotovlena edasipääsu rolli "staarid".Kaks kümneid arvutimänge üks tegelastel Mi-24.Armee rünnaku helikopter oli kangelane nagu mängu- ja dokumentaalfilmi.Tema miniatuursed koopiad, mida paljud firmad on spetsialiseerunud valmistamiseks modulaarne mudelid ja skeemid.Täna keegi ei ole üllatunud, et leti võib pakkuda ostjale Helikopterid Mi-24, mis suudab lennata kaugjuhtimise teel.Noh, inimestele meeldib mängida voynushki ...
