Air Force - üks suurimaid lahingurelvadeks Venemaa.Tehnoloogilist üleolekut õhusõiduki - kõige olulisem kriteerium võidelda võime Air Force.Ja kuna arenenud sõjajõud maailma - Venemaa, USA, Hiina - otsib selles osas olla üks samm ees ülejäänud planeedi.Seega ei ole mitte üksnes käe oma väed sovremennymii proovid kunsti, vaid ka osaleda täiustatud arendamist.Lennunduse lisamine.
nüüd sügavamal maailma paljude disain kontorid loodud 6 põlvkonna hävitaja.Masinad "junior" rank juba läbi ja lennata.Nad on vabastatud, ja venelased ja ameeriklased, ja, vastavalt mõned Hiina.Ja kuna võtmeteguriks konkurentsivõime riikliku armee saab lõpetamist õhujõudude hävitaja põlvkonna eespool.Kui oodatav esinemine nende masinate?
kriteeriumid 6 põlvkonna
Tegelikult põhjal, milliste kriteeriumide alusel, uue hävitaja võis olla tingitud 6-põlvkonna lennukite?Peamised asi nimega eksperdid - autonoomne lend.See tähendab, et masin on kontrolli mees on arvuti - automaatselt või kaugjuhtimise teel suhelda inimestega.Siiski on eksperdid lennunduse, kes ütlevad, et 6-põlvkonna hävitaja võib mehitatud.On võimalik, eksperdid tunnistavad, et uusim klassi masinad on toodetud kahes tehnoloogilised rakendused samal ajal.
On versioon, mis on lähemal American lenduritele mehitamata mõiste ja Venemaa omakorda on üks, kus õhusõiduk lendama hakkab mees.Disainerid Ameerika Ühendriike, nagu märgitud mitmest allikast selliselt arvutatud saades võitlejad uskumatult head vastupidavust ülekoormuse korral, sest nende robot suudab taluda ilma probleemideta.Venelased omakorda arvavad, et no arvuti on võimeline kontrollima masina juures inimlikul tasandil.Samas keskkonnas õhusõiduki Venemaalt ja palju toetajaid ja mehitamata mõisted.Kuid nagu märkis mõned eksperdid, selle osa vene insenerid on mõnevõrra väiksem Lääne kolleegidega.In kinnituse selle kohta on ebaõnnestunud katseid viimaseid mudeleid mehitamata sõidukite loodud Venemaa.Ja kuna 6 põlvkonna hävitaja Venemaa, eksperdid ütlevad, teatud tõenäosusega hakkab põhjal mõiste, mis on isiku lennukiga lennata.
muu hulgas olulised kriteeriumid eksperdid nimetavad paljulubav masinad erakordselt salakaval.Praegune tehnoloogiline tase "stealth" õhusõiduki pakub kaitset õhukaitse ei ole 100% täpne.Pealegi, kui me võtame moodsaim õhutõrje süsteemi, nagu näiteks Vene S-400 on "stealth" praegusel tasemel - vaevalt takistuseks neile.Samas 6-põlvkonna hävitaja on oodata eksperdid, saab jätta läbi külma, isegi kõige kõrgtehnoloogilisi õhutõrje relvi stealth.Muide, ülaltoodud kriteeriumid võivad täiendada kaitset õhukaitsesüsteemid (raketid, peibutisena, jne).
järgmine kriteerium - ebaproportsionaalselt suure kiirusega võrreldes võitleja masinad eelmiste põlvkondade.Kui nüüd kiireim sõjalennukid lendavad indeksist järjekorras Mach 3, 6 põlvkonna arengut peaks olema võimeline ületama künnise 5 reisilennukiirus (ilma kaasamise afterburner tõukejõu) uusimad võitlejad, eksperdid ütlevad, on kindlasti ülehelikiirusel.Samuti võib saada palju kiiremini.On võimalik sõidukiiruse võitleja on tulevikus sama täna järelpõletustsooni kiirus - Mach 1,5-2.Üks tõenäoline omadused mootorid, mis on paigaldatud ülikiire võitleja - väga kõrge efektiivsusega.Tänu temale lennukid saavad lennata pikka aega ilma tankimata ja seega kannavad patrull oma alused suhteliselt pikki vahemaid.
struktuurimuutustest seisukohast masin 6 põlvkonna, nagu eksperdid usuvad, on väga ergonoomiline.On võimalik, et läbi murda, näiteks on enamjaolt inkorporeeritud kere.On tõenäoline, eksperdid ütlevad, et kuuluvate 6 põlvkonna hävitaja maailmas on varustatud vertikaalse uimed.Ehk disain õhusõidukite põhineb mõiste "lendavat tiiba" (nagu futuristlik ilmega B-2, mis on kasutusel USA õhujõudude).
Kuidas näeb uusim hävitaja?Fotograafia, mis on madalam, võib meile anda töötlemata orientatsioon.
6 põlvkonna masinad on tõenäoliselt manööverdusvõime (sh lennu osutatakse tohutu kiirusega).Selleks, kõik mudelid on varustatud mootoritega tõukejõu vektori juhtimise.Lennuk peaks lihtne manööverdada nurkades umbes 60 kraadi.Mis on kvaliteet lennuki, kui lähiala õhu lahingud tõenäoliselt ebatõenäoline?Peamised seisukohast selles küsimuses - manööverdamisvõime võimaldab võitlejad liikuda nn "raketikaitse" trajektoore.See tähendab, et kui silmatorkav pea lähenemist SAM, masin võib oluliselt kõrvale astuda.Õhutõrjerakette, seega ei suuda arvutada selle manöövri langeb selle üle värava.
Mida lisatakse uusi võitlejaid?See võib oodata neid veel täiuslik võrreldes olemasoleva mehhanismi suhtlemist maismaa objektide kohta.Ja mitte ainult maa, vaid ka meri, ruumi, või isegi vee all.Parim võitleja viimase põlvkonna, eksperdid ütlevad - on see, kes ennekõike suutma suhelda kiiremini kui teised taktikalised ja strateegilised andmed juhtimiskeskus ja teiste õhusõidukite, et saada teavet satelliiti.See võimaldab piloodil saada enne vaenlase mõjutavate otsuste edu lahingumissioonis.
tõenäoliselt ka hävituslennukid on varustatud 6-põlvkond relv on palju suurem raadiuses võidelda tööhõive kui võimaldavad tänapäeva disaini.On versioon, et see on ressursse, et tegeleda eesmärgid kauguselt auto talub vastasseisu hiljemalt õhukaitse.Näiteks Üks võimalus oleks alustada võidelda raketid enne kui õhutõrje radar tuvastab keeruline lennukiga.Ilmselt uuemad autod varustatud mitte ainult raketid, mida kasutatakse peamiselt praegu, vaid ka laser seadmed.Ja väga erineval eesmärgil: sarnaselt mõeldud raadio-elektroonilise sõja (puuet vaenlane avioonika) ja need laserid, mis võivad tabada eesmärgid ise.On võimalik, et relvi ka elektromagnetiline.Ja need raketid, mis peaks pannakse masin 6 põlvkonna lendab sellise kiirusega, et õhutõrje süsteemi lihtsalt ei saa neid "kursis."
Kas parim võitleja maailmas?
Teine huvitav küsimus.Mõned eksperdid usuvad - see on ebatõenäoline, et keegi õhusõiduki disainerid võivad luua objektiivselt parim võitleja maailmas.Ajal, mil auto 6 põlvkondade tuuakse süsteemi, tehnoloogia taseme neid peaks olema ligikaudu sama.Umbes olukord nüüd 5. põlvkonna hävitaja.Vene T-50 ja American F-22 tervikuna vastavalt paljud eksperdid, on väga sarnased võimed ja võrreldaval tasemel tehnoloogia.Ja seda hoolimata asjaolust, et võitleja 3 ja 4 põlvkonda, Venemaal toodetud (ja enne seda - Nõukogude Liit), mõnedel juhtudel, kui paljud eksperdid usuvad, oli peajagu pikem Ameerika kolleegidega, ja vastupidi.Seoses 6 põlvkondade usutakse eksperdid, isegi kui mõned lennukid viivad, ütleme, kiirust, ei ole mingit garantiid, et teisi komponente (nt juhitavus), nad ei anna teed konkurendid.Väga oluline tegur on toetust teisest masina tüüpi väed - ruum, õhutõrje, merevägi, teatud probleeme - ja ka maal.
Kas Venemaa vajavad lennuk 6 põlvkonna?
ekspertide hulgas lennunduse valdkonnas Arvatakse, et 6-põlvkonna hävitaja, ja ei ole vaja kaasaegset armeed, sealhulgas Venemaaga.Toetuseks annab see kaks peamist tüüpi argumente.Esimesel neist - õhutõrje süsteemi väljatöötamise veel intensiivsemalt kui tiivuline masinaid.Ja seega täiesti kohatu, eksperdid ütlevad, et luua laevastiku uusim ja kõige tähtsam, väga kallis võitleja kui nad väga tõenäoliselt tulistanud ajal lahing.
Teine argument - ehitus tehnoloogias sõjalennukid põhimõtteliselt jõudnud sellisele tasemele, et teha auto, mis oleks tõesti rohkem probleeme.Vene masinad T-50, USA F-22 hävitajaid, ja et ilmselt juba valmistub vabastada Hiina 5. põlvkond õhusõiduki põhimõtteliselt piisavalt arvesse tehnoloogia rahuldada armeed aastakümneteks, eksperdid ütlevad.Eriti selline argument kiirendus vektorjuhtimisest, mis peaks olema siduvad õhusõiduki 6 põlvkondade, on olemas palju tänapäeva autod.Ja see on juhitavus, mis me eespool mainitud, on isegi mõned võitlejad 4 põlvkonda.Rääkimata kaasaegse T-50 ja F-22.Lisaks kreysersaya kiirus nii õhusõidukite, vastavalt mõned eksperdid, võib jõuda ülehelikiirusel väärtusi.
oma ajast ees
On versioon, et praegune mudel hävituslennuk mõeldud teenima üle 50 aasta.See on kaudselt kinnitab ka asjaolu, et isegi eelmise õhusõiduki, 4. põlvkonna töötatud keskel 60s, edukalt teenida armeed juhtiv sõjajõud maailma seni.Rajada oma omadused - kiirus võitleja, relvi, juhitavus - ta vastutab, eksperdid ütlevad, et kaasaegne probleeme.Neile, eelkõige selliseid masinaid nagu Vene Su-30, F-14, Ameerika.
Samuti on seisukohal, et isegi mõned õhusõiduki 4. põlvkonna suudab konkureerida üsna edukalt mõned osad paljutõotav areng.Eelkõige selleks, et need mõned eksperdid arvan Vene hävitaja - Su-35, MiG-29, viimases versioonis.Lisaks olemasolevate masinate (nii 4 ja 5 põlvkonda) on vastavalt paljud eksperdid on tohutu potentsiaal kaasajastamist.Ja kuna paljud funktsioonid seas, kes on näha perspektiivi lennukid, saab seda "kruvitud" e mustrid eelmise põlvkonna võitlejad.
Millal uusi masinaid?
Millal uue klassi õhusõiduki?Ekspertide sõnul katseuuringuid selliseid masinaid on võimalik lähema 10 aasta jooksul, käivitamine reaalne 20. On versioon, et esimese põlvkonna hävitaja ehitada 6 ameeriklased.Tom aitab eriti suur USA sõjalise eelarve, kohati paremad kui see, mis on käsutuses Venemaa ja Hiina, isegi kui nad kokku.Ka USA on kadestusväärne vastavalt paljud eksperdid, tehnoloogilise potentsiaaliga.
Kuigi, nagu märkis mõned eksperdid, mitte kõik ameeriklased on nii positiivne.Eelkõige paljud eksperdid on kritiseerinud olemasolevate arenenud arengu USA - sama F-22s, samuti perspektiivi F-35 (mis, muide, ei ole 5 põlvkond, kes võib kaudselt kinnitada huvipuuduse disainerite sisesta 6 taset).
olemasolevate prototüübid: Ameerika kontseptsiooni
Mis on prototüüp sõidukite 6 põlvkonna?Mis peaks olema parim poksija maailma kaasaegse klassi?
Neile, mõned eksperdid arvestama projekti F / A-XX, mis töötati välja Boeing.On oodata, et see saab olema kanduripõhise eest võitleja USAMereväe, mis võib olla kasutamiseks laia võidelda ülesandeid.Prototüüp masin esitleti maailma Boeing insener 2008. aastal.Omapära õhusõiduki konstruktsiooni on, et see ei ole vertikaalne stabilisaator, kui nad on peaaegu kõik tänapäevased võitlejad.Foto ebatavaline F / A XX allpool.
Wings süsteem, ekspertide sõnul sarnased elemendid F-22.Kabiini õhusõiduki vaatenurgast lähtudes esitatud paigutus annab ruumi kaks pilooti.Esiteks, nagu eksperdid usuvad, õnnestub võitleja, ja teine - otsene drones, tarnitakse relvi.Paljud eksperdid on aga segaduses kuulutati masina kaal - 45 tonni.Siiski on arvamuse selles osas - raske kere võib paigaldada võimsam mootor, suurendades seeläbi üldise suunitlusega-masin.Mootor, mis võib seisab F / A-XX - sama, mis kogumi kohta F-35.Mis kinnitab veelkord, et paljud tänapäeva tehnoloogia juba vastanud 6 põlvedele.Oodatud käivitamine F / A-XX tootmises - keskel 2020ndate.
Paar aastat pärast esimese väljapaneku F / A-XX avaliku Boeing tutvustas maailma värskendatud versiooni oma ideeauto 6 põlvedele.Eelnõu kohaselt on õhusõiduk välja hõlmab just sama kahes versioonis tehnoloogia - mehitamata ja kus inimesed töötavad masinal.On oodata, et õhusõiduk on võimalik asendada neljanda põlvkonna võitlejad nagu F-18s järgmiste aastakümnete jooksul.
ettevõtte Boeing, vahepeal on teine mõiste põlvkonna hävitaja 6.See masin F-X.See on ette nähtud ei ole mereväe ja spetsiaalselt Air Force Ameerika Ühendriigid.On oodata, et õhusõiduk asendab F-22.Peamine eelis masina nimega väga kiire.
teada, et teise American aviagigant - Lockheed Martin - valmis ka mõiste.Kuid faktid tuleviku õhusõidukite selle firma on väga vähe.Seal on ehk ainus info, et auto on toodetud integreeritud aerodünaamilist kontseptsiooni.
ameeriklased, nagu mõned eksperdid on umbes suuniste mõttes kandmise võitlejad võtta 6 põlvedele.Suurim arv nõus ootama USA - enne lõppu 2030s.Omakorda ameeriklased on plaanis uuesti varustada armee 20 aastat pärast käivitamist lennukite tootmises.
lennukiga Euroopas
hulgas tähelepanuväärne Euroopa prototüüp 6 põlvkonna lennukite - Arendus Dassault neuron.Kuid kõik, mis kiidelda insenerid selle firma - hea undamine, kasutades loodud "stealth" -Tehnoloogiaarendus.Ta näitas maailmale 2012. aastal.Kuid inseneri saavutusi, mis on ellu viidud see, eksperdid ütlevad, võib olla aluseks loomine kogu 6-põlvkonna masinaid.
Hiina projekti
praegu lõpetamas õhusõiduki disainerid Hiina 5. põlvkond võitlejad.Me räägime lennukite J-20 ja J-31.Seni, eksperdid ütlevad, Hiina insenerid on oluliselt häirida paljutõotav areng, aga on tõendeid, et mõned disainerid Hiina huvitatud hoone masinad 6 põlvedele.Kuna eurooplased, Hiina insenerid on loonud kõrgtehnoloogilised undamine, mis sai nimeks Lijian, mida iseloomustab madal nähtavust radar.Tuginedes sellele arengule, eksperdid ütlevad, võiks kavandada paljutõotav hävituslennukiga.On võimalik, et see on teatud mõttes kohtub kriteeriumid 6 põlvkonda.
Jaapani prototüüp
disainerid Jaapanist, vastavalt erinevatest allikatest, on kaasatud ka loomine uusim klassi hävitaja.Usutakse, et auto olla aluseks eksperimentaalne õhusõiduk ATD-X.On versioon, et Jaapani hävitaja 6 põlvkonna rajatakse liit disainerid Ameerika Ühendriigid.Eksperdid helistada masin ATD-X mudel, mis võiks olla aluseks rakendatakse kõige kaasaegsemaid tehnoloogiaid tulevikus.Sealhulgas arengut põlvkonna hävitaja 6.
Vene mõiste, kuidas asjad töötavad kodumaise inseneri kooli?Kas on võimalik, et lähitulevikus saab Vene hävitaja põlvkond 6?Mida on teada, et plaanib ehitada selline masin on sõjaline riigi juhtimise.Seal on mõned detailid, mis selle valdkonna arengut tegeleb firma "Suhhoi".Kuid võimalik ajastus alguses arengu ja tootmisse mineku sellist lennukit, samas on vähe teada.Täna kõik ressursid kodumaise arendajad on jäetud teiste Vene hävitajaid - T-50, mis kuulub 5. põlvkond, samuti moderniseerimise masinad kuuluvate vanemate mudelitega.Aga asjatundjate hulgast on versiooni, et see oli T-50 võib olla aluseks loomiseks 6 õhusõiduki põlvkonna.
Me oleme juba öelnud, et vene disainerid alustada hoone paljulubav masinat mehitamata ja lähtudes tehnoloogiad, mis hõlmavad juhtimise inimese lennuk.
