In kahekümnenda sajandi alguses, autod igapäevases tavaline elu tavakodanikke.Tehased hakkas arenema masstootmise uue ühikut.Varsti välimus tänaval nelikvedu iseliikuvad ime keegi on üllatunud.
juht - elukutse noorte
Selle tulemusena oli isegi uue elukutse - juht.Alguses selle kujunemise juhtide samastada peaaegu tänapäeva astronaudid, kuna nad võivad, ja mis kõige tähtsam, teavad, kuidas juhtida autot.Lõppude lõpuks, sõita autod olid väga raske, ja mõnikord isegi ohtlikuks.
Mõned juht haridust ei eksisteeri.Neil päevil autojuhid õppinud kunsti haldamise masina ainus kapriis.Jah, ja mehhanismid olid äärmiselt ebausaldusväärsed ja vaja pidevat hoolt.
rooli taha saab iga
Aga aja jooksul, tootmisliini autod pikendada, mis võimaldab suurendada kogusumma toodangu ja hindade alandamiseks.
juhtide muutub tohutult, õppida, kuidas juhtida autot linn, erikoolides või kursustel sõidu.Igal aastal, autod muutuvad veel täiuslik, ja täna igaüks, vähese vaevaga on võimalik saada autoroolis.Aasta lõpuks eelmise sajandi autod on nii kindlalt igapäevaelu, küsimus, kuidas õppida autot juhtima, tuli osaleda kolme kuu kursuste.
Kust alustada
uustulnukad on palju küsimusi: "Mis see võtta, et saada juhi, kuidas autot õigesti ja ohutult, kuidas mitte karta oma auto lõpuks?"
Esimene asi, mida tuleb mõista - on sõiduki tüübist, kus me sõita.Mõõtmed, suurus, keretüüpi, mootor suurus ja võimsus - kõik küsimused.See on tähtis otsus - valik, millist käigukast.
Tavaliselt linnaelanike osta autosid keskmise ja väikese klassi automaatkäigukastiga.Box-"masin" teeb elu lihtsamaks algajale, kes ei tea, kuidas sõita.Lihtsalt lülitage valija kasti ja mingit täiendavat siduripedaali võimaldab tulevikus autojuhid enam keskenduda liiklusolukordi.
Õppige spetsialistid
järgmine samm, et sa pead tegema - leida hea pikaajaline kursused sõidu.Seal on nii palju reklaame, kuid see on parem mitte kiirustada valikut.Kuula iseloomustused inimesed, kes on õppinud juba lugeda soovitusi saite.
ettevõte, mis pakub selliseid teenuseid, peaks olema kõik asjakohased tõendid.Ja mis kõige tähtsam - sa pead, et saada õigus riigi pärast proovi õppida, kuidas juhtida autot.
Reeglina töötavad piisavalt kogemusi õppesõiduks.Seega, teie tulevik autokoolid ei ole piirata oma publik koolitus sõita.Kui me õpime autot, see on päris oluline asi, sest sellist koolitust läbi ainult publik.Iga tund kulutatud autoroolis koolitus masinad, kiiresti kohaneda tegelikkusega tee.
teooria on oluline ka
Kõik koolitused, mis näitab, kuidas sõita masin, alustades uuringu teoreetiline osa.Nii ei tohi unustada loenguid.Uskuge mind, see ei ole üleliigne.Põhjaliku uuringu materjalide auto sinult, keegi ei nõua, aga põhitõdesid tahes pädev juht peaks teadma.
Samuti võib olla tingitud liikluseeskirju.Märgid ja liiklusreegleid tähemärki tänapäeva liiklust palju, kuid siin tuleb hoida "kuldne kesktee."Igaüks, kes ikka veel aru, kuidas juhtida autot, mida pead teadma põhilisi liiklusmärke ja määrusi, et mitte risustada oma peaga tarbetu informatsiooni.Näiteks tähendab see, et loom või väikese ringi tasapinnal.Muidugi on oluline ka märke ja nende vajadus teada.Aga kõik, mis jälgib õigeaegselt.
Esimeses etapis peamine - säästa oma elu, elu nende ümber ja võib-olla oma auto.Seetõttu tuleks keskenduda peategelaste ja valiku eeskirjad.Nad ei ole nii palju ja mäletan väärtusi ei saa olema lihtne.
tava ja praktika
Nagu eespool märgitud, reisi läbi linna koos juhendaja - vundamendiks õppida.Sel juhul on peamine asi - saada esimest põnevust ajamine.Istub ekspert alati aidata raskes olukorras.Esimene reis, reeglina ei ole väga meeldejääv sündmus.Mõju põnevust.Samas järelkontrolli istungid kiiresti hajutada oma hirmud.
kõige tähtsam - tunda mõõtmed auto.Vastasel juhul on väga raske teha mingeid manöövreid.Eriliste kohtade instruktorid õpetavad teile see lihtne tähestiku lihtne ja lühike manöövreid väike teelõigul.Kui teil on tunne, enam-vähem minu esimene auto, võite alustada sõidu läbi linna.
teelt, see on kõige parem jälgida lihtne reegel: iga tegevus peab olema prognoositav ja teisi liiklejaid.Lisaks on kõik manöövrid, reeglina peaks kaasnema asjakohane spetssignalami: keerates keerates tuled, heliefekte ja valguse sümbolit.
Kui me autot juhtida, mitte lasta end armatuurlauale.See on üsna tõsine probleem algajatele.Tuleb selgelt mõista, et alus õpilase - teeoludega.Nii lihtsalt vaadates teede ja jälgida, mis juhtub temaga.Teave, mis tuleb armatuurlaud, siis oleks huvitatud palju hiljem, ja siis ainult üksikutel juhtudel.
Tähelepanu detailidele
Üldjuhul kõik kursused pakuvad sõidu kapten ja väikesed elemendid nn ekstreemsemad.Muidugi, see ei ole täiskiirusel pöördub 360 kraadi.Ja ärge sõita jääl.Me räägime põhilised liikumise oskusi, nagu "allamäge".
Kõik autod on varustatud käsitsivabastuse.See vajab seda, kui sa jätsid ta nägi punast valgust väikese mäe.Sest üldine turvalisus sel juhul on vaja, et auto kohta käsitsivabastuse.Kuid tulevikus ratsutamine sel juhul nõuab teatud oskusi, mida saab tulemusena saadud praktilisi koolitusi.
Halb ilm ei ole põhjust hirmu
Ära karda vihma ja märg asfalt.Peaasi sel juhul - "märgi" auto teedel, sealhulgas üldist või udutuled.Sõit läbi suurte lompide, ärge unustage selle "vesiliu".See seisneb selles, et masin on ristumiskohas veepinnani eksponeeritakse kontrollimatu yuzu.See võib kaasa tuua traagilisi tagajärgi.Nii et kui ma nägin suurt loik teedel, on aeglustada ja rahulikult seda takistust ületada.Ja ärge unustage, et te olete alles hiljuti on jalakäija, hoolimatu väärkoheldud, mis jättis võsast spray riietele.
vaikne sõita talvel, peamiselt tänu heade tehniliste seadmete auto.Rehvid tuleb osta spetsiaalselt talveilm ja aeg välja vahetada.Kõik külmutamine vedeliku vahetuses.
Winter sõidu põhjuseks ennekõike kiirus režiimid.Rahulikult talvel ratsutamine kunagi põhjustada krahhi.
See muidugi ei näita keerukust ja Hienoudet sõita, kuid elada esimene hirm valdkonnas aitab.Nüüd, pea meeles põhielemendid edu raske ülesanne autojuhtimine:
- järgimine liikluseeskirju;
- kontrolli tehnilist seisukorda raua hobune;
- prognoositavus teedel.
hea teed ja rohelise tule sinu ja su auto!
