legendaarne esimene lend "Titanic" oli saanud suur pidulik sündmus 1912. aastal, kuid selle asemel, et see oli kõige traagiline ajaloos.Naeruväärne kokkupõrget jäämäega, korratu inimeste evakueerimist, ligi pool tuhat ohvrit - see oli ainus purjekas.
laeva ajalugu
banaalne rivaalitsemine stimuleeritud alguses ehitamiseks "Titanic".Idee luua vooderdis on parem kui konkurendi, ta tuli koos omanikuga Briti laevafirma "White Star Line" Bruce Ismay.See juhtus pärast nende peamine rivaal "Cunard Line" 1906, reis, oma suurima ajal laeva nimeks "Lusitania."
liner ehitus algas 1909. aastal.Üle selle loomise töötanud ligi kolm tuhat eksperdid kulutatud rohkem kui seitse miljonit dollarit.Viimased tööd lõpule 1911. aastal, ja samal ajal, kauaoodatud laskumine vette liner.
Paljud inimesed, nii rikkad kui vaesed, otsis kadedus pilet lennuga, kuid keegi kahtlustas, et mõne päeva pärast lahkumist maailma üldsuse arutab ainult üks asi - kui palju inimesi suri "Titanic".
Vaatamata sellele, et firma "White Star Line" õnnestus ületada konkurent laevatehased, sellele järgnenud surm "Titanic" tabas võimas löök maine firma.Aastal 1934 oli see täiesti imendub "Cunard".
esimesel reisil "uppumatu»
pidulikult luksus purjelaev oli kõige oodatud sündmus 1912. aastal.Piletid saada oli väga raske, ja nad olid välja müüdud ammu enne kavandatud reisi.Aga hiljem selgus, kes vahetasid või edasi müüa oma piletid, õnnelik, ja nad ei ole kahetsenud, et oli laeval, kui nad avastasid, kuidas paljud inimesed surid "Titanic".
esimene ja viimane lend suurimaid liner firma "White Star Line" kandideeris 10. aprill 1912.Laeva väljumist toimus kell 12:00 kohaliku aja järgi, kuid pärast 4 päeva, 14. aprill 1912, oli tragöödia - kahetsusväärne kokkupõrget jäämäega.
traagiline ettenägemine surma "Titanic"
väljamõeldud lugu laevahukk Atlandi ookeanis, mis hiljem osutus prohvetlikuks, kirjutas Briti ajakirjanik William Thomas Stead 1886.Tema avaldamist autor tahtis juhtida avalikkuse tähelepanu vajadusele vaadata mereteede eeskirjad, nimelt kohustatud andma kohtade arv on julla, mis vastab reisijate arvu.
Paar aastat hiljem Stead tagasi sarnane teema uusaja laevahuku Atlandi ookeanis, mis oli tingitud kokkupõrge jäämäe.Surma inimesed laeval toimunud puudumise tõttu vajalik arv päästepaate.
selle töö autor osutus prohvetlikuks.Suur laevahukk toimus täpselt 20 aastat pärast seda oli kirjutatud.Enamik ajakirjanikke, kes on sellest hetkest "Titanic", ei saa salvestada.
Mitu inimest suri "Titanic": koosseisu uppus ja ellujäänud
on olnud üle 100 aasta pärast kõige enam räägitud laevahukk XX sajandil, kuid igal ajal regulaarselt uuringutes uuritud uute oludega tragöödia ja tunduvad ajakohastatud loetelud ohvrite ja üleelanutesurma liner.
| liikmelisuse | Kokku | suri | % surnud | salvestatud | % päästis |
| Mehed | 1670 | 1332 | 80 | 338 | 20 |
| Naised | 422 | 106 | 25 | 316 | 75 |
| Lapsed | 109 | 52 | 48 | 57 | 52 |
| Kokku | 2201 | 1490 | 67,7 | 711 | 32,3 |
See tabel annab meile täieliku informatsiooni.Suhe, kui palju tapeti "Titanic" naiste ja laste, ennekõike räägime evakueerimist korralagedus.Osakaal ülalpidamisel õiglasem sugu isegi rohkem kui ellujäänud lapsed.Selle tulemusena laevahukk kaotanud 80% meestest, enamik neist lihtsalt ei ole piisavalt ruumi, päästepaadid.Suur osa laste surmajuhtumitest.Nad olid suures osas pärit madalama klassi, kes ei saanud välja tekile ajal evakueerida.
kuidas päästa inimesi kõrge ühiskonnas?Klass diskrimineerimine "Titanic"
Niipea kui sai selgeks, et hoida laeva vee peal seal kaua, kapten "Titanic" Edward Smith tellis päästepaadid panna naisi ja lapsi.Saak tekil reisijate III klassi on olnud piiratud.Seega, ära pääste anti esindajad kõrge ühiskonnas.
| liikmelisuse | Kokku | suri | % surnud | salvestatud | % päästis |
| ma klassi | 325 | 122 | 38 | 203 | 62 |
| II klassi | 285 | 167 | 59 | 118 | 41 |
| III klassi | 706 | 528 | 75 | 178 | 25 |
| meeskond | 885 | 673 | 76 | 212 | 24 |
| Kokku | 2201 | 1490 | 67,7 | 711 | 32,3 |
suur hulk inimesi, kes suri oli põhjus, etnüüd 100 aastat ei takistanud uurimise ja kohtuvaidluse.Kõik eksperdid ütlevad, et pardal evakueerimine toimus seksismi ja klassi.Samal ajal ellujäänute arv meeskonnast oli rohkem kui esindajaid III klassi.Selle asemel, et aidata reisijatel istuda paadis, et nad olid päästetud esimene.
Kuna evakueerimine inimesi "Titanic"?
korrastamata korralikult inimeste evakueerimist siiski peetakse peamiseks põhjuseks mass inimeste surmast.Asjaolu, et paljud inimesed tapeti krahhi "Titanic", näitab täielikku puudumist protsessi üle kontrolli.20 päästepaadid võiks mahutada vähemalt 1178 inimest.Aga alguses evakueerimine nende kanderaketid pool täis, ja mitte ainult naiste ja lastega, samuti terved perekonnad ja isegi taltsutama koera.Selle tulemusena hõivatuse päästepaadid oli ainult 60%.
reisijate koguarv laeva, välja arvatud meeskonnaliikmed oli 1316 inimest, mis on kapten oli võimalus säästa 90% reisijatest.Kasutajad III klassi suutsid saada pardal lõpuni evakueerimist, ja nii ka laevapere liikmed pääsesid tänu rohkem.Paljud faktid ja põhjuste kindlakstegemise laevahuku näitavad, et vastutus, kui palju tapeti "Titanic" inimene kannab laeva kapten.
pealtnägijate tragöödia
Kõik need, kes tõmmatakse võidupileti alates hukku laeva päästepaat, sain meeldejääva esimene ja viimane lend vooderdise "Titanic".Asjaolud, hukkunute arv, õnnetuse põhjuste õnnestus läbi oma tunnistuse.Mälestused mõned ellujäänud reisijad on avaldatud ja jääb igavesti ajaloos.
2009. suri Millvina Dean - viimane naine, kes põgenes reisijate "Titanic".Ajal, kui hukkus ta oli vaid kaks ja pool kuud.Tema isa suri hukku laeva, ja tema ema, tema vend põgenes temaga.Kuigi mälestusi, et kohutav öö naine ei ole säilinud mälu, katastroofi on teinud sellise sügava mulje, et ta keeldus alati külastada vrakki ja kunagi vaatasin filme ja dokumentaalfilme "Titanic".
2006. aastal Inglise oksjon, kus seda esitatakse umbes 300 eksponaadid Titanic, et 47.000 £ müüdi Muistelmateos Candy Ellen Churchill, kes oli üks reisijatest ebaõnnestunud reisile.
aitas koostada reaalne pilt katastroofi avaldatud mälestusi teise inglanna - sulgeb Elizabeth.Ta oli Kotiopettajatar üks reisijatest ma klassi.Oma memuaarides Elizabeth märkis, et päästepaat, mis evakueeriti, oli ainult 36 inimest, mis on ainult pool kogu olemasolevate kohtade arvu.
Kaudne põhjused laevahukk
Kõik infoallikate kohta "Titanic" peamine põhjus tema surma näidatud kokkupõrget jäämäega.Aga nagu selgus, see üritus oli kaasas mõned kaudsed asjaolud.
Uurides põhjuseid katastroofi ookeanipõhja tõsteti pinnale naha laeva.Tükk terasest testiti, ja tõestatud teadlased, et materjal, mis on valmistatud korpus liner oli halva kvaliteediga.See oli veel üks asjaolu crash ja põhjus, miks paljud inimesed surid "Titanic".
täiesti sile pind vee ei oleks aega, et avastada tipp.Isegi väike tuul piisaks lained lapping jääl lubatud teda leida enne põrkasid.
Mitterahuldav tulemuslikkuse radiste, mitte ainult teavitama kaptenit triivib jääga ookeani, liiga palju kiirust, mis ei võimalda teil kiiresti muuta laeva muidugi - kõik need tegurid kokku on viinud traagiliste sündmuste kohta "Titanic".
surm "Titanic" - kohutav laevahukk kahekümnenda sajandi
Tale, kujunes valu ja terror - need on esimese ja viimase reisi vooderdise "Titanic".Tõsi lugu katastroof, isegi saja aasta suhtes on vaidluste ja uurimist.Kaotus ligi tuhat inimest tühi päästepaate veel ebaselgeks.Igal aastal kutsutakse uus põhjus laevahukk, kuid ükski neist ei ole võimalik taastada kaotatud elu.
