vaateratas Moskvas ... See koht meelitab isegi mitte sadu, kuid tuhandeid külastajaid iga nädal.Ja fännide seas selline lõbustus, et tegelikult ei ole mitte ainult online Vene kapitali, püüdes näha metropol linnulennuline vaade, kuid paljud kohalikud armastavad oma väike kodu.
isegi rääkimata rataskarussell Moskvas tema silme kohe tõstab suurim ringteel linna, ehitatud OCE.Kuid mitte igaüks teab, et selline kava vaatamisväärsusi linna seitse.
See artikkel kirjeldab üksikasjalikult, mida on neid kahtlemata öelda, ükskõik kaunistamiseks park.Lugeja tuttavaks nüansse nende välimust, disaini iseärasusi, samuti rekord omanike, mille hulgas on loomulikult kõige tähtsam rataskarussell Moskvas.
üldkirjeldus
Kõnekeeles tõmbenumbriks selline nimetatakse vaateratas.
See kujutab endast teatud liiki atraktsioon suur vertikaalselt paigaldatud ümmargune raam kajutites reisijate juurde oma veljele.
Ferris tavaliselt paigaldatud pargid meelelahutus ja muud ülerahvastatud kohtades.
Suurim neist on sõna otseses mõttes pimestav.Silmist tipust karussell alati hingematvalt isegi kogenud põnevus-otsijad.
Ajalugu ja prototüübi
Tagasi XVII sajandil.oli seade, mis oli käivitatud inimese lihasjõu.See on lihtsalt see mõne aja pärast ja oli prototüüp kaasaegse vaateratas.
esimene, muide, see loodi ammu, 1893. aastal, Chicago, Maailma kolumbovskoy näitus.
Kaks aastat enne seda korraldajad teatasid konkursi parima projekti, mis pidi oleks nn firmamärgiks riigi ja ulatus oli varjutama väga Eiffeli torn Pariisis.Asi on selles, et ehitada, et aja jooksul rataskarussell Moskvas, isegi ei läbi.
lõpuks võitis projekti insener George Washington Gale Ferris, Jr ..Ta lõi 2000 tonni sõita, mis jõuab läbimõõt 80 m. Ratas kolis kulul kahe aurumasinad.Selle velje on lisatud 36 kajutit, mis oli umbes sama suur buss.Kõigis neis toad olid 40 ja 20 seisuala istekoha ja koguvõimsus karussell IS 2160 reisijat.Mitte igaüks teab, et üks kord ratta kulus umbes kakskümmend minutit aega.See struktuur oli alla Eiffeli torn neli korda, kuid oluliselt kõrgem pilvelõhkujad aega.Töötajate vaevalt oli aega, et paigaldada seadme aega teineteise jaoks, et nad kutsusid teda "neetud".Nii nime ummikus.
Main tüüpi struktuuride
Ütlematagi selge, et vaateratas Moskvas on unikaalne tehnoloogia, kuigi sarnasus muidugi olemas.
näiteks tipp-vaatamisväärsuste ringreisi kava on alati kajutid, mida hoitakse paigal gravitatsioonist.
Kuid hiljuti paljudes linnades oli esemeid, mis nõuavad keerulisem mehaanilisi süsteemi.Miks see nii on?Fakt on see, et ülesande disainerid hoida ruumi reisijatele soovitud asendisse.
nn vaatluse ratas - on uus ja veidi teistsugust arvamust, peamine erinevus seisneb selles, et tema salongi tuleb paigaldada väljapoole velje ja ei aseta teda.
esimese ratta sedalaadi avati 1999. aastal.Seda nimetatakse "London Eye".Praeguseks ehitamise seda tüüpi vaatamisväärsused on läbi Shanghai, Singapur ja Las Vegas.Muide, rataskarussell Moskvas, fotod, mis võib vaadelda kui visiitkaart peaaegu kõik reisijuhid kapitali, ka see viitab sellele tüübile.
Teine ebatavaline liiki peetakse seade lükandustega salongi.See oli esimene ehitatud pargi ala Brooklyn New York City 1920 ja jäi sinna kuni tänapäevani.
Mitte igaüks teab, et tema koopia on nüüd tegutsemas California Disney Land.
aga ehk kõige ebatavaline atraktsioon sellise kava on ehitatud Hollandis 1999. aastal.Nüüd see ei tööta, kuid idee oli huvitav, sest vastavalt plaanile asemel kabiinid disainerid kasutada platvormi, et kindlustada oma auto.
kuulsamaid vaatamisväärsusi territooriumil endise NSV Liidu
endise Nõukogude Liidu iga suur linn oli piisavalt puhkeparkide igasuguseid meelelahutus ja vaatamisväärsusi.Kapitali polnud erand.
vaateratas Moskvas, mille kõrgus oli kehtestades neile standarditele, nautinud suurt populaarsust turiste.Travelers innukas, et näha avatud maastikul, sest väikelinnades, külades ja veelgi enam, selline võim vaevalt täit.
päevil endise Nõukogude Liidu asulates kasutatud rattaid klassikalise tüübi ja nad erinevad ainult suurus.
Näiteks igaüks meist mäletab, kuidas laste pargid tegutsenud väikese vaateratas, mis on loodud just lapsed nimetatakse "Sun".
Ja meie ajal Moskvas on ainult 7 vaateratas, mis asuvad erinevates parkides.Kõrgus soodsat neist - 25 meetrit, ja kõrgeim - 73 meetrit.Paljud vaatamisväärsused rohkem kui 10 aastat.Izmailovo Park on vanim, ehitatud 1958..
kõrgeima ja uus vaateratas Moskvas: ENEA
Esiteks, me tähele, et see on oma nime auks 850. aastapäeva Moskvas.Alates silt atraktsioon on lihtne ära arvata, mis see on ehitatud aastapäeva armastatud linna.
kõrgus ratas asub messikeskusesse on 73 meetrit.
Sellega loodi nii suletud ja avatud salongi reisijatele.Kokku on täpselt 40, ja ainult 5 neist - avatud.
Iga väike mahutab 8 reisijat ja muundumiskiirust - 7 minutit.
«Moskva-850" võimaldab nautida vaadet kapitali kõrguselt lind lendu.See sõit on tõesti üks kõige hämmastav, suurejooneline ja romantiline, mitte ainult Venemaa pealinn, vaid kogu maailmas.
"Moskva-850" pingerida selline
Tuleb märkida, et ajal ehitamiseks seda võimalust on kõrgeim vaateratas Euroopas.Aga see ei kesta kaua.
Hiljem, Itaalia linna Ravenna, pargis Mirabilandia oli majutamisega atraktsioon Eurowheel, mis ületas Moskvas kõrgus, ulatudes 90 meetrini.
2000. aastal Londonis avati avalikkusele uue ratta, mida tuntakse "London Eye".Selle kõrgus on praegu 135 meetrit.Kuni selle ajani, rattad olid ühed Meistrite:
- Hea Wheel Londonis (94metra).
- Grande ROUE de Paris Paris (100 m).
Täna iga vene kohe vastas, et kõrgeim ratta riigis peetakse "Moskva-850".Tema innukas külastada palju, ja seega ei ole üllatav, et selline pilt, nagu "vaateratas Moskvas.2014 "on peaaegu iga pere album.
lemmik puhkust kohapeal
suuruselt teine atraktsioon Moskvas asub Izmailovo Park.See ratas oli suurim Nõukogude ajal.
Täna on vanim pealinnas.2014. aastal sooritas ta 57 aastat alates selle ehitus.
Izmailovo vaateratas paigaldati 1957. korraldusel Hruštšov auks avamine World Youth Festival.
kõrgus vaatamisväärsused - 45 meetrit.Lähistel kestab keskmiselt 7,5 minutit.See asub 40 vaatamise kabiinid.
kogu perioodi olemasolu Big rataskarussell seda rullitakse umbes pool miljonit inimest.
2007. aastal viidi läbi täieliku remondi ja restaureerimise kogu struktuuri.Izmailovo vaateratas peetakse tõeline uhkus pargi kultuuri ja vaba aja.
viis, mitte igaüks teab, et on olemas selline traditsioon, nagu äsja abielupaar ratsutamine see atraktsioon.
otsest väljavaadet
Praegu Moskvas on loonud projekti "Moskva seisukohti."See hõlmab tulevikus ehitus atraktsioon, mille kõrgus on kuni 220 meetrit.
See eclipse kõrgeim vaateratas maailmas, mis asub Singapuris, mille kõrgus - 165 meetrit.
Projekti eelarve on umbes US $ 300,000,000.
Future Moskva vaateratas kujundatakse teistmoodi kui tavalised rattad.
See ei kavatse kasutada sisemise kodarad ja eriline rööpad, mis liigub ülevaatuse putka.
mööda serva tornikiiver on kuni 320 meetrit.Lobus see hoone on kavas paigutada kontserdisaalis, galeriid, restoranid ja kaubanduskeskused alad kogupindalaga 30 ruutmeetrit.m.
Kui vaateratas on Moskvas, on veel teadmata.Praeguseks kõik valikud peetakse kõige sobivam nende seas peetakse Vernadski Avenue, All-Venemaa Exhibition Center ja Central Park of Culture ja Rest.Gorki.
