Pole saladus, et Saksa autotööstuse täna hõivab juhtpositsiooni turul, kuna Saksamaa - sünonüümiks usaldusväärsust ja kvaliteeti.Sõidukid toodetud selles superpragmatichnoy riik ei ole ainult kõrge mugavus, vaid ka parandada tõhusust.Nendel põhjustel osta uus mudel BMW või Volkswagen - on ülim unistus paljud vene autojuhtidele.
ei lähe sinna auto ise?
Tuleb märkida, et enamik meie kaasmaalasi saadeti Saksamaale spetsiaalselt selleks, et osta "Iron Horse".
Nii nad otsustavad, kuidas puhastada auto alla: me kõik teame, et kui teete masin füüsiline isik, võite salvestada käibemaksu, mille suurus on 18% tollimaksu.Kuid see ei ole ainus viis, kuidas vähendada kulusid korras toodetakse ristumiskohas kaupa üle piiri.See on see, mida me pogovrit allpool.
Nii või teisiti, paljud korealased on huvitatud küsimus, kui palju see maksab selge auto Saksamaalt.Samal ajal suur hulk venelasi, see protseduur on väga negatiivseid emotsioone.See asjaolu on üsna lihtne seletada: kogunenud piisavalt "üsna suur maks", kuigi võimalus säästa käibemaksu.
Mida sa peaksid teadma
Need, kes on mures, kui palju see maksab selge auto Saksamaalt peaksid olema teadlikud, et proovi "Iron Horse" registreerida Saksa riik.Loomulikult on vaja kirjalik kinnitus, mis võimaldab ka tolliprotseduuride.
sa murda oma pead selle üle, kuidas palju see maksab selge auto Saksamaalt?Märkus: Kui on kindlaks tehtud, et sõiduk oli toonud rohkem kui 10 aastat, täitmise üle menetlus on võimatu.Venemaal on keeld tollivormistuse vanu autosid.Pea seda meeles ostes.
positsioon liikmesriikide ametiasutuste kommentaare ja selgitusi pole vaja: "Meie riigis, ja ilma palju autosid, mis kuulub kategooriasse second-hand, ja kõik see on negatiivne mõju liikumisele."
Meelespea
Enne vastates küsimusele, kui palju see maksab selge auto Saksamaalt, toome milliseid dokumente tuleb esitada valitsusasutused, et nad on teinud korra kohta.Nimekiri on üsna väike:
a) registreerimistunnistus;
b) dokument, mis tõendab, et auto sõitis Saksamaalt;
c) tõend registrist kustutamist;
c) Tõend autode soetamist, sertifitseeritud Saksamaal (müügileping).
Enne esitades eespool pakett väärtpaberid, mida sa pead täitma deklaratsiooni, milles nad registreeritakse kogu infot auto ostetud.Kui teil on mingeid eeliseid rakendamisega seotud tolliprotseduuride, ja ärge unustage, et anda neile.
mõjutavad tegurid maksumus tollivormistuse autosid
Ja nüüd keskenduda tegureid, mis mõjutavad maksumust korras.
- Esiteks hind tollivormistuse autod Saksamaalt, sõltub mootori suurusest: mida suurem, seda kallim protsess maksab.
Pea meeles, et suurus aktsiis ei ületa 10% summast, mida makstakse Saksa auto.Seega hind masin on samuti tähtis.
- Teiseks kulude tolliprotseduuride määrata vanust "Iron Horse".Soovite salvestada?Siis osta auto mitte rohkem kui viis aastat.Kui teie valik langeb vana auto, pead laduma, et maksu tasumise võtab suur rahasumma.
- Kolmandaks, suurus tollimaksud mõjutab millist kütust kasutatakse tooteid, mida osta "sakslaste".Samal ajal seadusandjad loonud üsna lihtne reegel: "Must suits, seda suurem peaks olema kulude tollivormistuse sõiduki."
Lisaks sellele tuleb märkida, et kui valitsusasutused arvates eksklusiivne auto on ohtu keskkonnale, tolliprotseduuri puhul seda ei tehta üldse.
Mõtle kulude arvutamise tollimaksude konkreetne näide
Meil ostetud auto Volkswagen Polo 1.6 TDI DPF Team (Klima Einparkhilfe) eest 9000 eurot.Ta tegi seda 2010. aastal.Maht on 1598 cc.sentimeetrit.
Kehtivate meie riigis, määrad auto eespool esitatud parameetrite Motor makse 2,5 eurot 1 cu.sentimeeter.
Me peame korrutada summa 2,5 eurot kuupmeeter mootor.Autor lihtsaid arvutusi (2,5 x 1598), saame võrdse summa € 3995 või nii meie kodumaise valuuta 183 770 rubla.See summa tollimaksud.Aga see pole veel kõik kulud.Need on meetmed, nn "mittetariifsed määrusega."
Saksa auto omanik peab tasuma ringlussevõtu tasu 3000 rubla, kulu tõendi Euro 5, mis samuti maksab 3000 rubla.Kui auto on rohkem kui 4 aastat, enne kui saavad eespool nimetatud dokument, masin tuleb spetsiaalselt modifitseeritud, ja see nõuab lisakulutusi summas 15 000 rubla.Lisaks omadused ostetud autod peavad vastama määruste "On ohutus neljarattaline sõiduk."Kui see küsimus ei ole kõik korras, siis tema otsus eeldaks ka materjali kulud.Noh, läheb "omal jõul" välismaal, ei unusta veokulud teenuseid.Samuti pidage meeles, et kui tegemist on tollimaaklerid aitab nende töö on ka vaja maksta.
Seega alles pärast üksikasjalikku analüüsi hinnanguid saab teha lõpliku otsuse küsimuse: "Kas odavam osta auto, kui see on juhtida ennast välismaal?"
Järeldus
õigluse tuleb märkida, et tollivormistuse uue auto Saksamaal tänapäeval ei ole nii lihtne.BMW omanikud peavad kulutama palju aega püüdnud lahendada kõik formaalsused, mis on seotud kaupade liikumist üle riigipiiri.See on põhjus, miks enne peaks uurima kõiki peensusi ja nüansse tolliprotseduure.Ärge valesti kasutada teenuste professionaalne jurist, kes ütleb teile, kuidas seda teha kõike koos vähemalt ajakadu ja raha.
Võite võtta abiga tollimise, kes viib läbi kõik vajalikud tööd kiiresti ja asjatundlikult.
