raske leida kodumaiseid mootorratas, mis oleks tema välimus tundub mitte ainult meelitab möödujad, vaid ka kogenud bikers.See probleem on peaaegu täielik puudumine mudelid ilus välisilme.Aga üks vapper bike hakkas hävitama alandava fakt.Ärge triikige bike, ja hunt.Et olla täpsem, siis "Ural-hunt."Elegantne chopper oma lühikese aastat küsimust ei suutnud sulatada südames üks jõhker mees.Seetõttu populaarsus kaherattaline transport, ning mõnedel juhtudel, mis ei kuulu siiani.
Ajalugu
Mootorratas "Ural Wolf" hakati 1998. aastal välja antud.See oli esimene katse istutada Irbitsky release "uue" mootorratta."Ural Wolf" püüdis luua konkurentsi siseturul (kuni see punkt Jaapani mudelid kergelt monopol).Aga kahjuks on tohutu edu üle kaherattaline transport täheldatud.Kõik sest ahnus tootja.Asjaolu, et uus "Wolf" oli väärt nii palju kui kasutatud Jaapani ja "Cruiser".Loogika on lihtne.Miks osta proovimata mudel, kui sama raha eest saab leida kvaliteediga esemeid välismaal.Aga edu - see on mööduv asi.Põhimõtteliselt paljud eksperdid annavad kõrgeid hindeid "hunt" toote.
Välimus
Ehk ainult vaieldamatu eelis "Wolf" - on oma välimust.See on innovatiivne, elegantne ja atraktiivne.See on välised tunnused see ratas oli kaas kodumaise motostroyeniya.Ees näed suur ümmargune esitulede.Kindlasti ei ole põnev, kuid mitte eemaletõukav.Kohe tuleb märkida arvukus kroomitud.Absoluutselt kõik, mis on võimalik, sätendab päikese käes.Küljel, saad parema ilme mootorratta "Ural Wolf".Fotod ei saa edasi anda kõik suursugusust raudtee autod.Kütusepaak on võimas rind, panna ette.Selle all peitub südames mootor - mootor.Meeldib istme bike.See on kvaliteetne nahast kaardus kuju.Eriti mitte lennata sõidu ajal.Heitgaasitorud tundu õige, maapinnaga paralleelselt.
Välimus "Wolf" lausa võib nimetada ilus.Kõik oma kohale.Ja mis kõige tähtsam, midagi muud ei ole vaja.Vähene soov asendada mingi osa on juba räägime välimine täiuslikkuse mootorratta.
Klassikaline Cruiser mootorratas
"Ural Wolf" viitab klassi ristlejat.Juba oma pealkiri (Inglise sõna ristleja - sõna otseses mõttes "kõndida käigus"), saate aru käesoleva bike.Lihtne sõita - see on missioon "Wolf".Ja see ei pea kiire, hea läbilaskvus, lihtne piisavalt kohti.
«Cruisers" - mootorratas inimestele.Seega "Uurali Wolf" iseloomustab klassikalise vertikaalse maandumist.Sirge selg ei pingestab kaua sõita, ja siis on oluline, et iga biker.Täieliku pildi muljetavaldavalt Seat jätta üsna madal.Väga tugev juhiistme ja pehme, kõrge kvaliteediga nahk.Footsteps ettepoole, see jalg ei paindu põlvili ja mitte tuimaks.Cruisers olemuselt natuke raske.Seega, nad ei death kiirus arvestust.Nad on hea, võimas mootor suure käibe, kuid juuresolekul on päris hästi kontrollida.Üldiselt "Ural Wolf" - jalgrattaga sõita, kuid mitte rada.Siit vajadust ja joonistada.
üldised omadused
hea bike - "jõuline" mootorratta."Ural Wolf" (mille omadused ei ole väga pimestav) ei kasutata uhkeldama oma elektrijaam, sest see võib tekitada konkurentsi ainult vana Nõukogude mootorrattad.Noh, Irbitsky toote sain siseküljed nende esivanemad.Aga see ei ole kõige hullem asi, mis võib juhtuda, on vaja edasi liikuda.Mootorratas "Ural Wolf" tunneb tasuta ja linnapiirkondades ja maanteedel.Veojõu teda piisavalt kõike.Samuti sisendab usaldust ja head valitsemistava.See sai bike Itaalia kolleegidega.
mootorratta mootori "Ural Wolf"
Taas tuleb korrata, et "Wolf" ei taotle õigust saada kõige kiiremini bike kõikidel teedel.Ei, see ratas on pigem tagasihoidlik mootor, mis selle keskmise kiirusega just sama pressid edasi.Motor standard "Ural" tüüpi poksija.See kuulub neljataktiline süsteemi.Kogumaht oma balloonid on muljetavaldav 745 kuupsentimeetrit.Maksimaalse võimsuse 45 hobujõu on võimelised tootma 4000 rpm.Lisaks bike on kahe karburaatori tüübist «L 22".Sööb "Ural Wolf" bensiini oktaanarvuga mitte alla 92. Nagu kõigi kolleegide, "Wolf" ei ole ökonoomne mudeli number üks.Kütusekulu 100 km kohta on päris suur.Kiirusel 60 kilomeetrit tunnis, see näitaja peatub tasemel 5,5 liitrit.Kiirusel 90 kilomeetrit tunnis voolukiirus suureneb 6,5 liitrit saja kilomeetri.Mootorratta linn süüa nii palju kui 7 liitrit.Paljud isegi ristleja.Kütusepaak mahutab 22 liitrit kütust.Tuleb välja, et kui segatüüpi sõitmisel tankimine võib sõita 400 kilomeetrit.
edastamine nelja etappi.On vastupidine.Seega on iga parkimine ei ole vaja puzzle üle, kuidas saada sama bike.Tagurpidi käik - ja sa ei saa minna.
Mõõtmed
Mootorratas "Ural Wolf" ei ole kunagi olnud "laps".Selle asemel, disainerid püüdnud teha bike ei ole, ja fregatt ratastel.See võib täheldada.Kaugus algusest lõpuni on 2.31 meetrit.Teljevahe oli venitatud 1690 mm.Tänapäeva maailmas mootorrataste ei ole väiksus.Paksus bike ei ole nii kõhn - peaaegu üheksakümmend sentimeetrit.Haripunktis mootorratta kuni 1,15 meetrit.Moto Kaal ilma sisemise vedelikud (määrdeainete, kütuse, pidurivedelik) on 229 kilogrammi.
Mootorratas Design
«Wolf" ei näe välja nagu ämber varisemas, nagu ülejäänud tema kolleegid, lihtsalt sellepärast, et üks tegur: kasutamist arengus välismaa ühikut.Jah, et muuta oma auto paremaks Irbitsky taime kasutades välismaa osi.Mootorratas "Ural Wolf" on osutunud häid disainer, mitte täielikult riigisisese arengu.Tema bike nõutud manööverdusvõime hea valitsemistava.Roolimehhanism kasutab kooniline laager tüüpi Itaalia toodang.Lisaks kick-starter on ikka jalgrattaga ja elektrooniline süütesüsteem.Ta oli tulnud teda "Ducati".Samuti saadaval on välisriigi patareid ja generaatorid.
Järeldus
Mootorratas "Ural Wolf" - jalgratas hinge.Võimatu on kiiresti sõita, siis ei saa sõita ebatasane tee.Seetõttu fännid kiirus, ta ei tee.Aga nn biker romantika - ajal.Ära kiirusta minna loodust, puhata - ja tagasi linna.
