Mida peate paigaldama 16-klapi mootor "klassika"?Ja seda väärt?Kindlat vastust saab anda ainult siis, kui analüüsida kõiki plusse ja miinuseid sellistest muudatustest.Kõigepealt pead kaaluma, mida kujutab endast klassikalist seeria mootorid ja moodsam, näiteks paigaldada VAZ-2112.Tööl siis võib olla mõningaid raskusi, kuid need on ületatavad, kui me läheneme asja kerge pea.
Enamiku inimeste tuuning - see paigaldada plastikust riided ja kleebised auto kere.Oli isegi selline asi nagu "talu tuning."Selle lause kirjeldab masinaid, mis vaevalt liikus teedel, kuid riputatud katuse ratta kleebised logodega tahes brändi.See on palju ilusam, kui lihtne auto, mis seisab välja tõrjuda, on tehniliste omaduste poolest sarnane sõidukid välismaiste tootmist, mitte madalama klassi.
Ja miks paigaldada 16-klapi mootor "klassika"?
Cars klassikaline seeria aastaid ei tehtud, kuid varuosad neid on veel müügil.Pöörake tähelepanu mootor - vaid kaheksa ventiilid "ära" veidi rohkem kui seitsekümmend "hobused" ja hammasrihm küsimusi jube helisid, suurendades müratase.Suurendada võimsust ja kiirendust Sõiduki mitmeti:
- erineva toitesüsteemi (üleminek aegunud karburaatori süstimisel).
- asendada mootori rohkem arenenud mudel.
- puhul süsti sõidukite aitab muuta püsivara ECU (kütusekulu suureneb proportsionaalselt power).
tasub kaaluda põhjalikumalt teist võimalust.Kui teil on auto karburaatoriga mootor, siis kaks kärbest - paigaldatakse uus mootor ja muuta küttesüsteem täielikult.Väärib märkimist, et süütesüsteem ka ümber - selle asemel on vaja paigaldada kontaktivaba mikroprotsessor.Seega tõusu ja usaldusväärsust ning võimu ja vastupidavuse jõuallikas.
kes saavad sellist asendamist?
Hiljuti seadus, mille kohaselt mootorsõiduki ei registreerimine on kohustuslik.Tegelikult mootori kohta "klassikaline" on muutumas ühine varuosad, kui kaitseraua või termostaat.Kuid on oluline järgida soovitusi, mis on pärit eksperdid.Ostes mootor on müügilepingu.Kui on olemas võimalus, et läbi murda alusel liikluspolitsei auto, millega eemaldatakse jõuallikas.Müüja peab andma teile dokumendid, mis kinnitavad tema absoluutne õigus oma auto või mootor.
Kui puhtuse tehingu teil on mingeid kaebusi.Järgmise sammuna, võite jätkata pärast paigaldamist läbi 16-klapi mootor "klassika".See registreerimine liikluspolitsei.Joomine korras paljud ebamäärane, nagu mõned üritavad korraldada ümbertegemine asju ametlikult, samas kui teised nautida asjaolu, et ei inspektor ei ole õigust kontrollida mootori, ja avage kapotti ei saa nõuda ka.Isegi riigi tehniline ülevaatus selliste muudatuste tegemiseks ei pöörata tähelepanu.
Millised on plussid ja miinused oodata paigaldada uus mootor?
kõige tähtsam - sa suurendab võimsust ja kiirendust auto.Paigaldamine mootor 2112 aastal "Classic" annab üks eelis - vaikne töö.Tulenevalt asjaolust, et hammasrihm asemel kasutatakse kummist vöö, vähendab mürataset.Samuti kiirust suurendab.Usaldusväärsus palju ühikuid kaasaegses mootorid on palju suurem.Keskkonna seisukohast, siis vähendada süsinikdioksiidi heide keskkonda.See realiseerub kasutusele katalüsaator, mille toimimine juhivad kaks lambda sondid.
Puuduseks on vajadus muutmine praktiliselt kõikides sõidukite süsteeme:
- Brake.
- elektriseadmeid.
- Kütus.
- süüde.
- sidur.
Kui pakute mootor ilma lisaseadmeteta, siis on parem sellest loobuda, kui osta kõike eraldi on kallis.Uus 16-klapi mootor, hind on vahemikus 60-80 rubla. Mitte endale kõige rohkem.Seetõttu on parem kasutada teenuseid järelturul, kus kulud mootor varieerub 20-30000. Rublades.Ja tavaliselt müüa mitte ainult mootor vaid ka kõigi manuste, sealhulgas eküü ja kütuse süsteemi.
Miks uusversiooni auto?
Tasub meenutada, et mootori paigaldamist 2112 aastal "Classic" toob palju muutusi.Pealegi, mitte ainult ehituses, vaid ka kirjeldused.Suurendab kiirust ja jõudu, pöördemomenti.Standard pidurisüsteemi eesmärk on töötada vana mootor.Ja see ei saa hakkama koormus, mis ilmub pärast muutuvad auto disain.Paigaldus mootor võtab natuke aega - lihtsalt kinnita kolme kruviga käigukasti.Aga selle õige ühendus, reguleerimine, kohanemine uute süsteemide omadusi - on teadus.
Ilma spetsiifilisi teadmisi auto ja selle osad ei tohi püüagi ümbertegemine.Pidureid "klassikaline" tuleks asendada, isegi ventileeritud kettad saab tõhusamalt kasutada.Tagaratastel on ka parem kasutada ketaspidurid.On trummid, mille tõhusus ei ole alati hea, parem mitte unustada.Block sidur töötab suurtel koormustel kui varem, seega on soovitatav kasutada täiustatud mudel.Ja ärge unustage ristid, paigaldatud kardaan.On soovitav asendada usaldusväärsem, kvaliteetne metallist.
kokkuvõte
Te saate palju kasu uuendate oma auto.Püüa õigesti tehakse kõik tööd ei ole ainult tehniline vaid ka õiguslikust aspektist.Pea meeles, et vabalt müüa auto mootor, mis ei ole registreeritud liikluspolitsei, see muutub võimatuks.Ja paigaldamist 16-klapi mootor "klassikaline" on keeruline ülesanne, sest teil on vaja mitte ainult teha tööd, et muuta kõik seotud üksused, vaid ka tegeleda juhtmestik juhtmestik.
Modern mootorid töötavad läbi mikroprotsessor kontrolli süsteemid ja seadmed (andurid), mida on autos palju.Vale ühendamine ainult üks element tekitab mootor ei käivitu või töötab ebaühtlaselt.Sel põhjusel on mootori paigaldamisel 2112 aastal "Classic" on keeruline, sest standard ei avalda juhtmeköidised uue tehnika.
