Üldiselt vahemikus väikebussidega Vene turg ei ole väga rikkad - sobivad autosid saab sõrmedel.Üks neist masinad peetakse Jaapani "Viivästyneisyys".Siseturul on selgunud rohkem kui kümme aastat tagasi, nn uudsus on väga raske.Paar aastat pärast oma debüüdi, Jaapani arenenud teise põlvkonna väikebussidega, ja siis eelõhtul läbimüügi ja restyling avaldatud versiooni.See juhtus 2011. aastal.Noh, vaatame, kuidas edukas renoveerimine jäi autost "Viivästyneisyys".
ülevaateid ja ülevaade välimuse
uue ees ootab natuke raske, kuid on funktsioone projekteerimise tugevus.Kui tervet nägu masin näitab meile tohutu tuled kaugtule trapetsikuju, "röövellik" õhuvõtuava ja foglamps integreeritud põrkeraua.Väike kapuuts originaal võitnud taustal suur esiklaas.Küljel jooned keha on rohkem nagu mingi bussiga, kuigi siin disainerid ei ole unustanud maitse.Nii, restyling "Viivästyneisyys" huvitav oma kõrge küljejoonega ja paistes rattakoopad.Kuju raamid reisijate uksed ka ei puudu originaalsust.Ülemises kehaosa on väike spoiler, mis koos uue esistange vähendab tuuletakistus.
Sisustus
sees muljet oma uut vaba ruumi.Ilu on võimalik mugavalt majutada isegi kõige suurema reisijate.Light toon viimistluse ja poolnahksisu samal ajal luua mõju kindlust ja mugavust.Kuid peamine funktsioon ei ole selles, vaid kvaliteedi ja kvantiteedi istmed.Alustame juht.Tema jaoks on tool on varustatud automaatse korrigeerimise kaheksa suunas.Reisija istub pool saab kohandada oma koha 6 vahemikud.Me ei tohiks unustada taga horisontaalne funktsiooni.Teine istmerida ka ei ole ilma mugavust.Nende jaoks, kui tootja on ette Ottomani tool 4-band reguleeritav seljatugi ja võimalust horisontaalset asetust.Nad lisasid erilist jalatugi.Viimane, kolmas rea istmel on väiksem, kuid mitte vähem mugavad.
Tehnilisi
Venemaal "Viivästyneisyys", mida esitatakse koos vähendatud erinevaid mootoreid.Kui täpne olla, siis kodumaiste ostjate pole valikut, kuid üks V-kujuline, mille võimsus on 275 hobujõudu ja mille veeväljasurve on 3,5 liitrit.Samal ajal, hoolimata nende omadusi, mille "isu" on mahtuniversaal, mis on kõik õige.On 100 km "Viivästyneisyys" kulutab vaid 11 liitrit kütust.Dynamics of "Jaapani" mitte vähem silmatorkav.Kiirendus 0-100 kilomeetrit tunnis on veidi üle 8 sekundit, samas kui maksimaalne kiirus külmub umbes 200 km / h.
«Viivästyneisyys": hind
Praegu saadaval ainult vene keeles üks klass ("top"), mis on väärt umbes 2 miljonit 485.000 rubla.Lisaks saavad kliendid värvi keha metalne värv 58 rubla, või pärlmutter, kuid see maksab 87.000.
