Minsk Automobile Plant, MAZ, on spetsialiseerunud tootmise suurte veoautode ja kallurid.Aastal 2010, disainibüroo ettevõtte hakkas arenema uue põlvkonna veoauto traktori.Mudel erineb oma eelkäijatest mootoriruumi kapoti tüüp, kaasaegne disain ja kõrge mugavus salongi.
New Long
Uus MAZ, mille omadused hoitakse kõrgel tasemel, mis on ette nähtud pikkadel, pikamaa ja rahvusvaheliste, kõige raskem teed kaubavedusid logistika.Masinal on kõik vajalikud andmed edukat lõpetamist ülesandeid.See on võimu ja kaasaegse disaini, mugavuse ja ohutuse.Sõidukit peetakse vääriline järglane traditsioone Valgevene masinaehitus.
ninamikkabiin veoauto ja selle eelised
Euroopa ohutusnõuetele, riistvara hiljuti märgatavalt karmimaks, eriti elu säilimise juht.Mootoriruumi kapoti tüübist on omadus neelates laupkokkupõrke korral.Esistange, iluvõre võimsa paneele, esiotsa ja saba raske mootor võtta täies jõus löök.Inerts hävitamine, seega lõpeb ühise ala mootoriruumi salongi ja juhi kui ka reisijate, see jääb puutumata.
Teine põhjus, miks ninamikkabiin veoautod, mitte teiste sõidukite MAZ, on suurendada mugavust kabiini.Selle asukoht taga esisild luua ruum, kus mugavalt paigutatud juhiistme ja istme kahele reisijale ja taga on filiaali puhata kaks kaid.In pikkadel lendudel ilma sellise korralduse ei saa, sest liikumine toimub ööpäevaringselt ja kaasjuht on vaja täielikku puhkust.
täiendavaks eeliseks on peaaegu piiramatu juurdepääs mootor ja muud osakud, mis on kapoti all.Vaieldamatu eelis uue traktori MAZ-6440 tunnistati laia haarde remondiks ja muud üksust asuvad mootoriruumis.Et pääseda elektrijaam ei ole enam vajalik tõsta suuri salongi, nagu on tehtud kõige MAZ.Praegune regulatsioon, pisiremont ja ennetava hoolduse koos karmistamist kinnitusvahendid - kõik see on saanud võimalikuks teedel või parklas.Lihtsalt avage kapotti auto - juhi ja mehaaniku saada täielik juurdepääs elektrijaam.
Presentation
MAZ-6440 - on esimene ninamikkabiin traktori toodetud Valgevene, välja arvatud MAZ-205, toodetakse sõjajärgse aastat, kellel oli väga primitiivse konstruktsiooniga, ebausaldusväärne, halva tehnilised omadused.Kaasaegne ninamikkabiin traktori - on võimas masin hulk eeliseid, mida pidevalt paranenud.
Minsk Automobile Plant esitatakse uudne 2011. aastal International Exhibition veoautode TIR 2011. Ülimoodne mudel on loodud Raev.
Restyling
Aasta pärast esimese kontserdi veoauto MAZ-6440 klientidele tuttavaks uuendatud versiooni, mis on stiilne välisilme ja kõrgendatud mugavuse.Teljevahe auto pikeneb ühe meetri, kuna see võimalus laiendada piki tasapinda kabiini ja varustada piisavalt ruumikas magamisruum.Samal ajal tõstis masina ees, määrata põrkeraud keerulise konfiguratsiooniga, mis ei ole löögikindel omadused, kuid oli näide esteetika poolest disaini, läbi tuled, ja oli osa stiilne vooder MAZ-6440.Seal on ka kardinaalselt muutunud kuju optika ja iluvõre.Täiendav eelis traktori oli arendada passiivseid turvaauto, mida nende näitajate on väga sarnased Euroopa Liidu standarditele.
jõuseade
Truck traktori MAZ-6440 on varustatud kaheksa silindriga mootor tähistab YaMZ D-283 koos V-kujuline paigutus silindrid, mille veeväljasurve on 18 liitrit 600 liitrit.a., all standardiseeritud normidele Euro-4.
diisel koos automaatse kuuekäigulise käigukasti brändi "Allison" 4500R American tootmine.
Guide Minsk Automobile Plant on kavas varustada oma auto mootorid oma toodangu.Töö on käimas luua rida mootoreid erinevate omadustega.Ja samas on MAZ-6440 jõuallikad seatud Jaroslavli Engine Plant.Küsimus mootori kasutamise, "Mercedes" 457-seeria.
Unification
uus MAZ-6440 on monteeritud raami külg kohal.Heavy mootor toetub neli jalga kummist tallad.Paljud komponendid laenatud cabover kolleegidega, väljatöötamise ja tootmise originaalvaruosi on liiga kallis, ja tootmise MAZ-6440 on kavandatud tasuv ja tuleb panna eelarve, mis ei ületa teatud keskmine.Täielikult läksid uue mudeli esisild, nii tagatelje puldiga erinevus pidurisüsteem.Rooli on välja töötatud ja uuesti varustatud hüdraulilise võimendi.
traktor on varustatud ergonoomilise istmed, suur mugavus, kliimaseade, kliimaseade, digitaalse sõidumeerikuga, top elektriline katuseluuk, süsteem vahetuskursi stabiilsuse, külmkapp.Juhiiste on ümbritsetud armatuurlauale, roolisamba reguleeritava kõrgusega ja tilt piki tasapinda.Masin ei ole halvem mugavuse välisriigi analoogid.Mitmes mõttes, et Valgevene traktorid on hakanud edestama USA ja Euroopa autode tootmise.
Valikud
- püsikiiruse hoidja - mingi autopiloot, reguleerib traktori liikumist, kui koormus suureneb (nt ülesmäge);Machine lisab või vähendab mootori pöörete veomootoreid laskumise;
- elektropodemny salongi luugi mehhanism, mida juhitakse spetsiaalse armatuurlaua jalas;
- digitaalse sõidumeeriku - spetsiaalne seade, mis on otseselt seotud spidomeetri ja millega määratakse vahemaa, mille sõiduk.
- paigaldus klimaatilisi, automaat, elektriline neli amortisaatorid;
- peeglid kontrollitud, elektriline ja soojendusega;
- kaitseb esituled süsinikkiust;
- Püsivus - asendamatu abimees juht, mis jälgib stabiilsust liikumist;
- DVD-mängija "quad" viie-kohalise Box;
- tuled samme redeli-lift;
- külmkapp 40 liitrit;
- voodit.
MAZ-6440: hind
2011. aastal, mil masstootmise uue traktori käivitati juhid Minsk Automobile Plant teatas hinnaga auto, kuid mitte numbrid, vaid tavalised mõõtmine.See oli teada, et MAZ-6440 maksab 30% vähem kui nende välismaiste kolleegidega selles klassis.Kuid isegi selline muljetavaldav allahindlust veoauto oli umbes kolm miljonit rubla, vaatamata asjaolule, et tavalised nekapotnye MAZ on peaaegu kaks korda vähem.
Mudel 6440: Arvustused
avaldas täna ei ole nii palju uusi traktoreid.Machine parameetrid nõuda muudatusi projekteerimise sisaldab palju kaasaegseid tehnilisi lahendusi, mis ei ole veel vormistatud, kuid pikemas perspektiivis lubadus, et õigustada arvutused insenerid.
Ikka täna autojuhid tulevad ülevaateid, enamasti positiivne.Autojuhid ütlevad, et kõrge mugavus, hea heliisolatsioon ja vastupanu käigus rasked rongid.
