keskel kolmekümnendates XX sajandi disainerid tankid peaaegu kõik maailma riikides usutakse, et üks peamisi omadusi selles kiiresti kasvav liiki relva olema kiirus.Arvestades sõda masinate mingi mehhaniseeritud ratsavägi ametivenna strateegia ja taktika olid vangistuses teatud stereotüüpe.Peegeldades seda segadust hakkas mõned mudelid seadmed tunnustatud tulevikus ebaõnnestunud.Üheks näiteks on Nõukogude tank T-46, aga teatud mööndustega.Kui ta oli suutnud luua üheski teises riigis, see on täiesti võimalik, et ta oleks tunnustatud tehniline meistriteos.Aga mitte Nõukogude Liidus, kus Stalini 30. tankid vastavad kõrgeimatele nõuetele.
Nagu hinnatud geenius Christie Nõukogude
Wonderful American mehaanikainsener J. Walter Christie tagasi kahekümnendates leiutanud midagi, mis on saanud määravaks trend tankostroitelnoy arvasin juba aastakümneid.Kodus aga hinnanguliselt lendu oma loomingulise mõtte on madal.Ameerikas siis oli ainult rahumeelne riik ja valitsus oli huvitatud rohkem traktorid üle sõjalise roomiksõidukite.Suurbritannias, kus Christie müüakse proovi Samuti ei suutnud mõista leiutise eeliseid.Aga Nõukogude Liidus oli spetsialistid, kes aru, miks selline peatamine rullid.
On varjus põllutöömasinad veermik disain John Christie kanti laeva ja võtta Leningrad.Seal ta leidis kiiresti rakenduse.Pan-vedrudel on suurepärased omadused ja oli kaks eesmärki, võib olla varustatud nii jälitatud ja ratastega tulija.
erinevused teistest Nõukogude tankid
keskel kolmekümnendates peamine tank Punaarmee oli T-26.Pidevalt paranenud ja kiire mudel line BT.Sõjatehnika vananeb kiiresti, ja asendada see eesmärk on vabastada uus toode, mida tuntakse T-46.1935 väravast läbi montaažitsehh läks esimeses proovis, erineb oma eelkäijast mitmed suured tornid silindrikujuline, kaalu ja parema raami disain, mis, nagu BT, saab kergesti ümber ratta, eemaldades lugusid.Samal ajal sai juhtiv tagumine rattaid, kaks neljast mõlemal küljel, mis parandab oluliselt läbitavus.Ees rullid võiks pöörata, kui sõiduk.
kava kaasaegne, kuid ... vana
Ülevaade T-46 põhjal võib teha järelduse, et disainerid Kirovi tehase projekti käigus tööd pole veel leidnud peamine põhiline paigutus kava, mis on muutunud reegliks tulevikus kõigile Nõukogude tankid.Ülekanne oli esiklaasile raamat pyatnadtsatimillimetrovoe kaitstud meeskonna ja varustuse ainult kuulide ja šrapnell, mootor töötab bensiini.Masina kaal ületab 17 tonni.Caliber relv oli sel ajal üsna korralik, 45 mm, see oli piisav, et seda tabas võõra tank sellest ajast, sealhulgas paljulubav proovid.Oli teine märk osutab puudumine revolutsiooniline disain T-46.Fotod paagi puudumise tõendamiseks isegi üritab olla raudrüü plaadid kaldu suurendada tõenäosust tagasilöögi kontakt kest.Seoses aktiivse tank suurtükiväe võidelda selle on selgelt ette nähtud.
Seega võime järeldada, et T-46 oli kehastus kogu progressiivne ideid maailma tank hoone oma aega ja disain šassii ja nad tabas, kuid tol ajal Nõukogude Liit oli juba ilmunud palju progressiivse ideed.
eelised ja puudused
peamine indeks, öeldes, et "meie tankid on kiired", kuigi muljetavaldav maanteel tank kiirendab 80 km / h, mis viib võimas mootor (330 hj ..).Ta kõndis lood kiirusega 58 km / h.Iga tonn kaalu läbi 19 "hobused", et paljud soomustatud kaunitarid XXI sajandil ei ole halb.Kõige hullem oli olukord usaldusväärsuse.Keeruline ja raske ülesanne sageli ebaõnnestuvad, mis koos väikese mootori eluiga ei ole lubatud kasutada masinat kaua lahinguid.
Armament muljetavaldav.Lisaks nendele "EP," T-46 oli varustatud kolme kuulipildujad kaliibriga 7, 62 mm või kaks ja flamethrower.
negatiivne tulemus - sama tulemus
Üldiselt konstruktsioon tank, arvestades kõrget klassi Nõukogude insener koolis, tõmbas kollektiivse Mighty lõpetanud väitekirja projekti insener tehnikakõrgkool.Selle disain oli kõik nagu tol ajal tuntud avatud avaldatud allikatest ning uuringu andmed seisundi kohta soomukid - potentsiaalne vaenlased.T-46 ei halvem kui mõni neist, ja mõnes mõttes isegi parem, kuid puuduvad mõned "koor", iseloomulik meie koolis.See komplekt kurb saatus projekti sarja ta ei lähe, see ehitati vaid mõned autod.
asjata, aga jõupingutusi insenerid Kirovi Tehas ei saa nime.Pärast paari tupik teed, nad olid veendunud oma lootusetuse ja hakkas tööle ka teistes valdkondades, kindlasti üha kuulsust loojad maailma parim tank.
