Peaaegu mitte kunagi robot asendama inimtegevuse nendes valdkondades, mis nõuavad kiiret vastuvõtmist uuenduslikke lahendusi nii rahu ja võidelda.Siiski arengut drones viimasel ajal moes trend devyatiletie sõjalennukid.Paljud juhtivad riigi sõjalise mass toota UAV.Venemaa ei ole veel suutnud mitte ainult võtta traditsiooniline tema liidripositsiooni valdkonnas projekteerimine relvi seisukohti, vaid ka ületada mahajäämus selles segmendis kaitse tehnoloogiaid.Kuid töö selles suunas käib.
Motivation UAV arengu
esimesed tulemused kasutamise drones on tekkinud neljakümnendates, aga tehnikat aega rohkem kooskõlas mõistega "lendavat pomm".Cruise rakett "Fau" anda lennu samas suunas autonoomses režiimis, millel on oma järelevalvesüsteemi muidugi ehitatud inertsi Güroskoopilise põhimõte.
50ndatel ja 60ndatel Nõukogude õhukaitse süsteemi jõudnud kõrge kasutegur ning hakkas kujutavad tõsist ohtu õhusõiduki tõenäoliselt vastane tõeline vastasseis.Vietnami sõja ja Lähis-Idas on põhjustatud nende hulgast piloodid USA ja Iisraeli paanika.Sageli esines juhtumeid suutmatus viia läbi võidelda missioonidel kaetud aladel õhutõrje komplekse Nõukogude tootmine.Lõppkokkuvõttes vastumeelsus paljastada elu surmava ohu piloodid viinud ehitusettevõtetes leida väljapääs.
Kuidas praktilise rakendamise
esimese riigina kasutusele mehitamata õhusõidukite, on muutunud Iisrael.Aastal 1982, konflikti ajal Süüriaga (Bekaa orus) ilmunud taeva spioon lennukid töötab robot režiimis.Nende abil iisraellased õnnestus tuvastada lahing koosseisude vaenlase õhukaitset, mis võimaldas tal panna rakett streik.
esimese mehitamata lennukeid olid mõeldud üksnes luure lennud üle "kuum" valdkondades.Praegu kasutatakse šokk drones pardal relvi ja laskemoona, ja otse tekitada pomm ja mürsk lööb kahtlustatakse vaenlase positsioone.
enamik neist USAst, kus mass-toodetud "Predator" ja muude võitluskunstide aviarobotov.
kogemus sõjalennuki uusajal, eriti operatsiooni rahustama Lõuna-Osseetia konflikti 2008. aastal näitas, et Vene mehitamata on ka vaja.Käitumise luure raske reaktiivlennuk poolest vastutegevus vaenlase õhukaitse on riskantne ja tekitab asjatuid kaotusi.Nagu selgus, selles valdkonnas on mõned vead.
probleeme
ülimuslikkuse idee tänapäeva sõjalise doktriini täna on veendumus, et Venemaa vajab undamine streik vähem kui intelligentsust.Rakenda tulekahju rünnak vaenlase võib olla mitmesuguseid vahendeid, sealhulgas ülitäpne taktikalised raketid ja suurtükivägi.Tähtsam info kasutuselevõttu oma vägede ja õige suunamine.Nagu näitavad USA kogemused, kasutamise drones otsese kodadest ja pommitamist viib palju vigu, tsiviilelanike surm ja tema sõdurid.See ei välista täielikku loobumist trumli proovid, ja ainult näitab paljutõotav suund, mis varsti välja uusi õhusõidukeid Venemaa.Tundub, et riik on viimasel ajal hõivatud liidripositsiooni loomine mehitamata õhusõidukite, see on edule täna.Juba esimesel poolel 60s see loodi õhusõiduki lennata automaatrežiimil: La 17R (1963), Tu-123 (1964) ja teised.Juhtimine ja jäi 70. ja 80..Kuid üheksakümnendate sai selgeks, tehnoloogiline mahajäämus ning püüda lahendada seda viimase kümne aasta jooksul, millele järgneb kulude viis miljardit rubla ei andnud soovitud tulemust.
praegune olukord
Praegu kõige lootustandvam UAV Venemaa esitas järgmise põhimudeliteks:
| Nimi | lühikirjeldus |
| «Pacer» | ligikaudne analoog "Predator »MQ-1 |
| « Altair » | ligikaudne analoog Reaper MQ-9 |
| « Dozor-600 » | keskmise raske.Pikk kestus ja ulatus |
| «Hunter» | Heavy šokk UAV |
| «Orlan-10» | tutvumisnumbriga lähiala |
Praktikas ainult seerianumber UAV Venemaa nüüd esitleb keeruline suurtükiväe luure "Tipchak"võimeline täitma kitsalt määratletud ringi võidelda probleemidega, mis on seotud eesmärgi määramine.Allkirjastatud 2010. kokkulepe "Oboronprom" firmaga IAI on SKD Iisraeli drones võib vaadelda kui ajutine meede, mitte arengu tagamiseks Vene tehnoloogiat, vaid hõlmab lõhe vahemikus kodumaise kaitsetööstuse.
Mõned lootustandvad mudeleid saab käsitleda eraldi osana avalikult kättesaadava teabe.
«Pacer»
õhkutõusu kaal - üks tonn, et undamine ei ole nii vähe.Disain ja arendus tegelev ettevõte "Transas", nüüd on katselende prototüüpide.Ringkonnakohus paigutus, V-kujuline saba, lai tiivad, nii et stardi ja maandumise (õhusõiduk) ja üldiste omaduste umbes vastavad kõige levinum näitajad praegu USA "Predator".Vene UAV "pacer" saab teha erinevaid seadmeid, mis võimaldab uurida igal ajal päeval, õhust ja telekommunikatsiooni toetust.Eeldatakse võimalus toota šokk, luure ja tsiviil muutmist.
«Watch»
Kodu mudel - luure, see on varustatud radari ja videokaamerad, termograafia ja teiste registreerimise seadmed.Tuginedes raske lennukikere saab toota ja rünnak UAV.Venemaa "Dozor-600" on vaja rohkem kui universaalse platvormi tehnoloogia arendamiseks tootmiseks võimsam drones, kuid välistada käivitada ulatusliku sarja undamine on ka võimatu.Projekt on praegu väljatöötamisel.Esmase lennu - 2009. aastal, samast proovist oli rahvusvahelisel näitusel "MAX".Designs by "Transas".
«Altair»
võib eeldada, et praegu suurim šokk UAV Venemaa - "Altair" Design Bureau "Falcon".Projekt on teine nimi - "Altius-M."Stardimass on nende UAV - viis tonni, siis ehitada lennuki tehases Gorbunov Kazan kuulub JSC "Tupolev".Maksumus lepingu kaitseministeeriumiga, on umbes miljard rubla.Teame ka, et need uued UAV Venemaa on suurus vastab õhusõiduki suuruse interceptor:
- pikkus - 11 600 mm;
- tiivaulatus - 28 500 mm;
- ulatus sulestik - 6000 mm.
võimu kaks kruvi lennunduse diisel - 1000 l.p.Õhus luure ja streik UAV Venemaa võib olla kuni kaks päeva, ületades kaugus 10 tuhat kilomeetrit.On elektrooniliste seadmete, vähe on teada, saame ainult oletada selle funktsioonidest.
Muud
arengus on tulevikku suunatud ja muud UAV Venemaal, näiteks, ütles: "Hunter", raske mehitamata undamine, mida saab täita erinevaid ülesandeid nagu informatiivne ja luure ja šokk rünnak.Pealegi, vastavalt põhimõttele mitmekesisust täheldatakse ka.UAV on nii lennuki ja helikopteriga tüübist.Suur hulk rootorid võimaldab tõhusat manööver ja hover üle huviobjekt, et toota kõrgekvaliteedilisi salvestus.Infot saab kiiresti kaudu edastatud kodeeritud kanaleid või koguneda sisemälu seadmed.Juhtimine on algoritmiliselt UAV tarkvara, serveri või nende kombinatsiooni, kus naasmist base toimub automaatselt juhul, kontrolli kaotus.
Ilmselt mehitamata Vene kosmoselaev varsti ei ole kas kvalitatiivselt või kvantitatiivselt halvem välismaiste mudelite.
