Igarka - väga oluline sadama alamjooksul Jenissei.See asub Krasnodar Territory, mis pärast 1928. aastat ja siiani on endiselt peamine põhjatippu laevade üle kogu maailma.
rekordiomanik riigi
Jenissei - uhkus Venemaa.Iga elanik kasutatakse koos nime selle veekogu epiteet "isa".Ta kuulub teise koha ala Venemaa ja seitsmes suurimad süsteemid maailmas.See sinine lint liigub lõunast põhja ja jagab oma kanal Siberis läänes ja idas.
Selle päritolu on suund tühjendamist Suur ja Väike Jenissei, kapitali Vabariigi Tuva - Kyzyl.Valmis jõgi 3487 km, sellest punktist, kalda lähedal Kaspia mere.
Täna, see süsteem on strateegiliselt oluline eesmärk Vene navigatsioonisüsteemi.Veetee on tosin kaasaegse jahisadamad.Põhjapoolseim porti Jenissei, Igarka, võtab isegi merelaevadel.
Secret nimi
Iidsetel aegadel erinevad inimesed austavad ülevus seda voolu.Iga hõimud, kes elas pankade tiik, mille nimeks sarnaste nimedega.Näiteks evenkidelt pani sellele nimeks "UNE", mis tähendab "suur vesi".
KETA, kes elasid need territooriumid hiljem võttis nime.Aga nende reeglite nime oli vaja lisada geograafiline mõiste.Seepärast, et võõrsõna "UNE" (mis tähendab "jõe") on liitunud native "ses" (mis kõlab nagu "suur vesi").Tulemuseks oli "UNEG", mis täpselt tõlgitud kaks erinevat murrete tähendab "jõe jõe."
XVI sajandil, keegi võiks arvata, et seal on suur porti Jenissei.Inimesed, kes elasid nende kallastel, vaid tegeleda kalapüügiga.
Avastajad
kasutada jõe kui veetee hakkas kasakad.Siis tuli esimene kirjalik mainimine selle, mis pärinevad lõppu XVI sajandil.Aastal 1601 Kondraty Kurochkin tehtud üksikasjalik kirjeldus veehoidla.
Oma töö, märkis ta, et rada sobib mitte ainult kalapüügil, vaid ka laevaliiklust.Pärast seda, pankade jõe, üksteise järel hakkasid ilmuma lahendamiseks.Mõne aastaga, iga linn, et on endiselt olemas.Kõige kuulsamad - Yeniseisk ja Krasnojarski.Seal moodustuvad ka sadamates Jenissei.
Aastate jooksul shipping aktiivselt töötanud.Alguseks XX sajandi jõe ilmus 26 laeva.Aga lained läksid mitte ainult kaubanduse ja kaubalaevad.On pühade vees ujus ekskursiooni laevad, mis olid mõeldud tutvumiseks igaühele mälestisi kohaliku iseloomuga.
tänas kasakad ei saa alata alles laevandus asjade basseini, vaid ka kasutusele nime, mis eakaaslased siiani kasu.Hiljem ränded kohalik nimi "UNEG" hakkas kõlama vene "Jenissei".
peamine müüt linna
esimene porti Jenissei ehitati eestvedamisel uue Nõukogude valitsus.Parkimine sõidukite asub linna Igarka.
ajalugu selle küla on tihedalt seotud veega.Kuna see element, ja linna nimi oli.Ühe versiooni, oma nimi omandanud maa auks väina, mis asub.
Pond omakorda nimetas kohaliku kaluri Jegor Shiryaev.Mees oli kirkus kogenud jahimees ja mees õnne.Naabrid nimega mees armastusega Igarka.Auks osav kalamees ja elas tema hüüdnimi nimeks väina.Kuigi tõendid selle versioon ei esine, kohaliku armastus see legend.
See maa ilmus kaardil 1725.Detail tõmmatud väina kallurid Fedor Minin ja Charitonis Laptevite 1740-m.Tol ajal territooriumil oli vaid paar kilomeetrit.
tee kuulsusele
Rohkem kui 150 aastat hiljem, täpsemalt aastal 1876, inimkond hakkas arenema Põhja mereteed.Laevad, mis saabus laadimata kauba otse panka, mille ajal oli hädaabinõu porti Jenissei.Lisaks sellele, et koht, kus laevad olid kinniseotud sobimatu kauba saatmiseks, et ka need toimingud leidsid aset erinevates valdkondades.Sageli, kui müüakse kaupu kaotatud vesi.Esines juhtumeid, kaptenid, ja mitte oodates haagissuvilad ja siseveepraamide sõitnud.
sadama ehitus, mis võib võtta palju laevu vaja.Aastal 1923 tegi ta esimese katse rakendada kava.Esiteks püüdis korraldada marina Ust-Port.Töötamise ajal meremehed aru, et asukoha oli ebamugav.
hiljem kavas alustada tööd Angutinskoy kanalis.Aga need plaanid nurjata kapten aurulaev "Toboli" PF Ocheretko, pakutakse ehitada Põhja-porti Jenissei in Igarka kanalis.
Küla riigi muuli
See otsus ei olnud spontaanne.Madrus teadis nendes vetes ja eelnevalt mõõdetud sügavus.Tulemused, mis ta sai, saadeti "Sibvodput."
Siis insenerid hakkasid tööle.Nad on pikka aega uurinud väina ning andis positiivse tagasiside.Pärast põhjalikku uurimist tulevikus projekti eksperdid lubatud ehitada linna lähedal Igarka.
15. juuni 1929 ametivõimud on andnud ametlikku luba ehitamiseks.Projekt oli osa Nõukogude viie aasta plaan, mis langeb aastat 1928-1932.Seega tehti esimene suurem lesoeksportny porti Jenissei.
Pärast ehitustööde algus arv kasvas elanikkond.Juba 1931. aastal elanike arv jõudis 3000. See oli siis, kui objekt sai linna staatuse.Sest uute linnaosade siinsetel maadel suunatud poliitilise, sõjalise ja teiste kinnipeetavate.See sunnib neid ehitada uusi rajatisi.Marina töötas aktiivselt igal aastal liiklussagedus kasvanud.Laevad üle 20 erinevas riigis kinniseotud selle rannikul.Seejärel sadamast linna kohta Jenissei kurikuulsaks saanud mere väravate viib Euroopas.
langusperioodi
Kuigi alustas lesoeksportny marina rajatis Nõukogude Liidus olid territooriumil suurejooneline plaanid.Aastal 1956, valitsus välja töötanud ambitsioonika plaani rekonstrueerimiseks linna.See kirje oli muutunud mitte ainult kesklinnas mere, vaid ka tööstus.
Aastal 1962, katastroof tabas Igarka.Kohutav põletati sadu maju tuhka.Siiski ehitati nullist.
linn oli kümneid puidu töötlemise tehastes.Nende tooted meelitada rohkem välisriikide laevadele.In paremad ajad, mere sadamasse Jenissei võiks lihtsalt võtab aega umbes 25 suurt kaubalaevad.Ülejäänud tooted on saatnud rafting jõel.
ulatus Igarka teine ainult teiste laevatatavatel linna - Arkhangelsk.
Kes selgub see toode rullis.Aastal 2015 rahvaarv vaevalt 5000, samas kui 1989. aastal oli see näitaja ligi 20 000
Hoolimata sellest, turistid võivad olla huvitatud Igarka.
kirje palverännaku
pilk kulisside taga aega, et aidata muuseum igikeltsa mis asub Krasnojarski krai.See on ainus kompleksi koopasse sügaval külmunud maapinna.
juba 1930 ala, kus kompleks asub täna oli laboritöö.Palju aastaid hiljem, nimelt 19. märts 1965, üks saali avati avalikkusele.See juhtus algatusel arst Alexander Pchelintseva mineraloogia teaduste.
tipphetk kompleks ei ole mitte ainult eksponaatide, vaid ka seda, kuidas need on esitatud.Kõik toad asuvad sügavus 14 meetrit.Sellel temperatuuril vahemikus -5 kuni -60 kraadi.Osad seinad - konserveeritud sõnum minevikust.Nad on täiesti säilinud lehed ja puud, mis kasvas maal umbes 50 000 aastat tagasi.
porti Jenissei muuseumi igikeltsa võiks ka öelda ajalugu oma kodumaa.Kuidas maa peal olid esimesed inimesed, kuidas ehitada koloonia, kuidas sai üks suurimaid jahisadamad võib töötada juhendid.Seal on eksponaadid, mis ütlevad, et kurb ajalugu repressioonid ja poliitilise tagakiusamise linna.
turistid, kes külastavad seda Muuseumis on võimalus puudutada minevikus.
