muuta oma auto atraktiivne ja särav - unistus enamik autoomanikele.Sel paljud abinõuna sellisele Meetod plaadistus osast.See disain võimaldab muuta iga konkreetse osa masina, näiteks keha, embleemi või manuseid.Tunnused see protsess, vaatleme käesolevas artiklis.
Kui sa tahad?
Tööstuslikult kroomi kasutatakse metalli pinnale tahke ja tugev.Seoses auto disain, see protseduur on vajalik, et muuta see kaitse- ja dekoratiivsed omadused.Lisaks kroomitud osad - garantii, et masin on kaitstud korrosiooni ja oksüdatsiooni ja üldjuhul rohkem töökindel.Koos sõidukeid saab allutada kroomimiseks elemendid kanalisatsioon, mööbel, interjööri detaile ja erinevaid meeneid.Kuid enamik kroom auto veel.
Tunnused
Chrome auto detail - on võimalus oluliselt muutumas, eriti kui põhjuseks, nagu airbrushing kehal.Pind pärast taotluse kroomi on läikiv, särav, tõmbab tähelepanu, kuid kuna paljud inimesed arvavad, et nende ees just ostnud auto.Sellepärast, et üldiselt lihtne protsess on võimalus anda oma auto huvitav vaadata ja seega mehaanilise vastupidavuse suurendamiseks.On märkimisväärne, et alles hiljuti oli võimalik luua pind on värv kroom, arvestades, et tänapäeval on uute tehnoloogiate võrra ning värvi auto saab midagi.
tehnoloogia kroomikiht osad näitavad, et maal on avatud konkreetse masina osa.Näiteks kroom kogu masin on absurd, sest peegel kehapinna ole lihtsalt ohutu juht.Aga kui sära mõnes masin, see on atraktiivne ja huvitav.Täna on mitmeid meetodeid rakendades kroomi:
- Film.
- Elektrokeemiline.
- katalüsaatoriks.
film
Kõige usaldusväärsem meetod on kroomimiseks film.Kasutage seda lihtsalt, kuigi tarbimine on väga väike ja seetõttu on see meetod peetakse ökonoomne.Tänu suurele värvivalik on võimalik anda oma autot peaaegu iga kuju.Oluline on, et kile saab kergesti eemaldada, ehkki see on usaldusväärselt kaitsta tehase värvi erinevatest vigastused.
Elektrokeemiline meetod
kõige kallim viis - elektrokeemiline sest erivarustust vaja kroomikiht osad ning kapten peab olema erilisi oskusi.Et anda pind moes mõju, tuleb esmalt taotleda kiht töötlemata metalli, näiteks nikli ja alles seejärel protsessi elektersadestusvärviga kantakse otse Chrome.Selleks, et objekti rohkem kulumiskindel ja võtab teise kroomitud pealmine kiht, aga ilma metallist aluskate.
katalüütiline kroomitud
Kolmas meetod - katalüütilise kroomitud, kui osad kantakse pinnale mitu kihti spetsiaalset vedelikku, mis ei ole happed.See tähendab, et töötab koos oma on täiesti ohutu inimestele.Funktsioon katalüütilise meetod, mis võivad olla kaetud ebatavaline mõju.Lisaks võib selline plaadistus lahtrisse töötada isegi painduvad osad, mis elektrolüüsi protsess on võimatu, sest kattele mõjuvad Hilseillä.
täiendas
Et saada mõju kroomimiseks, saab teostada ka töötlemise kroomitud spetsiaalse värviga.Sisuliselt protsess on järgmine:
-
pinnal autod, mis peab olema eelnevalt valmis esimene kohaldata õhuke kiht musta värvi. - Pärast kuivamist pind hoolikalt poleeritud, pestud ja seejärel kuumutatakse kuuma õhuga.Need meetmed võimaldavad uue värvikihi on hea "vale" pinnale.
- saab nüüd taotleda värvi "kroom", mis sisaldab tillukesi alumiiniumist.
- pind peab kuivama ja seejärel poleerida uuesti, ja siis antakse teatud tekstuuri, kasutades erinevaid tööriistu.
Täna kroomitud osad Moskvas tehakse rohkem kaasaegseid meetodeid.Seega töödeldud pind esmalt kruntida nagu autotööstus lakiga klassi HS, mis on eriline pigment.Tänu temale pinnal loob pimestamise ja haardumist koostise metal muutub paremaks.See lakk - hea aluse otsest kate kroomi.On aluskiht pihustatakse kroom värvi, mille kaudu loob peegel mõju.Et vältida haze ja tuim laigud eksperdid kasutada destilleerija.Viimane kiht - kaitsekate klassi HS, mis lisavad erilist värvi pigmendid - need üksikasjad mõju pinnale terasest või messingist.
Iseseisev töö
Iga autojuht tahab oma auto eriline, mitte ainult värvivalik ja disain üldiselt.See kroomitud osad käega - see on üsna taskukohane juhul peamine - on vajalikud materjalid ja vahendid.Läbiviimiseks kroomimiseks pead varuma:
- hea spray;
- termilise fänn või fööniga;
- auto värvi - must ja kroomitud peegeldav;
- poleerimine koosseisu;
- tähendab põhjal alkoholi.
et töö koosneb mitmest etapist.Kõigepealt pead pinna ettevalmistamine värvimist - see on ka selge, tema vana mantel, jahvatama.Spray, karvkatte pinnal musta värvi, ja esimene kaitseb klaasi koostis ja andmed, et me ei kavatse värvida.Nüüd ootame, kuni värv kuivab.
Chrome osi käega näitab, et me teeme osade ja läikiv peegel.Selleks on vaja lihvida pind ja siis puhas ja õlitada, kasutades vahendeid, mis ei sisalda alkoholi.Kasutades föön või soojuse fänn, kuumuta koht, mis on värvitud.Chrome spreid rakendatakse, on oluline hästi ja ühtlaselt laiali seda.Ootame täielik kuivatamine siseruumides.Nüüd on meie ülesanne - poleeritud peegel lõpetada meie teemad.Selles töös, protsessi kroomimiseks võib lugeda lõppenuks.
nõuded pinna ettevalmistus
Chrome osad - protsess, mis koosneb mitmest etapist, mis koos võimaldavad anda auto individuaalne ilme.Samal protsessid teostatakse jada:
- esimene freesitud pind (lihvitud või poleeritud);
- pind tuleb puhastada orgaanilised lahustid, mis eemaldavad rasvane mustus;
- augud on suletud, isoleeritud nendes valdkondades, mis ei passiveeringuga.
Enne pinda katma, objekt on esimene töödeldud vastavalt klassi puhtuse, mis on määratud konkreetse osa.Sisuliselt mehaaniline vähendatakse pinna eemaldada kõik mittemetalsetest kandmisel, praod, sügav riske ja kroomitud lihtsalt paistab silma ka kõrvaldada sellised vead.Kui on augud pinnale, nad tuleks sulgeda enne kroomimiseks materjal, mis on vastupidav kroomhapet.
Pühi detaili, tuleb meeles pidada, et terasest osad õhukesed seinad ei õlitada katood.Sellisel juhul on otstarbekas kasutada diferentsiaal degreasing või degreasing keemiliselt.
Recovery rekvisiidid: kroomitud, et aidata!
funktsioon kroomikiht protsess on, et seda saab kasutada, kui vaja, parandada kulumiskindlus osad.Näiteks taastamise detailid kroomitud Nende elementide, mis on kuluvad mehaaniliselt ajal.Lisaks kulumiskindlad kroomikiht aitab taastada suurus kulunud osad, ja fikseerida detaile, mõõtmed on toimunud muutusi töötlemine.Paksus sellised katted kroomi on kuni 1 mm.Selleks, et saavutada maksimaalne mõju, tuleks valida aluskiht tahke materjal.See on eriti kasulik neile osadele, mille tegevus toimub kõrgel teatud koormuse.
Chrome plastikust
plastikust või muu dielektriline kroomitud lõpliku kihi mitmekihilised dekoratiivsed ja kaitsev kiht.Nimelt, vaid plastosad kroom suurendab oluliselt nende korrosiooni ja seeläbi pinnale vastupidav.Ükskõik millist meetodit valida või kroompindega, on oluline, kuidas valmistada pinnale plastist.Esiteks tuleb töödelda jahvatamisel ja seejärel söövitusetapi.Seda võib kasutada mitmel viisil.Seega mitmekülgne kompositsiooni söövitamise koosneb kroomanhüdriidi, fosfor- ja väävelhappega.Kuid teatud tüüpi plastide puhul võidakse nõuda eraldi koosseisu.Seega, söövitamisel polüstüreeni, kombinatsioon kroomanhüdriidi ja väävelhape.Osa PTFE tuleks töödelda kompositsioon naatriumi ja naftaleeni.
Kui söövitatud plastikust, metalliseeritud, või on vaja taotleda soojusjuht kiht.Seda saab teha kahel viisil.Esimene hõlmab kohaldamise lakiga või grafiit pulber, mis tegeleb praegune.Teises meetodit keemiliste vask.Et soojusjuht kiht on tugevam, on kaetud "pikaajaline" vask.Pärast seda tehakse ja plaadistuse plastikust detaile.
electroplated: Mis on erilist?
Galvanic kroomitud osad on tänapäeval laialt levinud, näiteks kulumiskindel kate, tahke, kulumiskindel, püsiv keemiline ja termiline keskkondades.See meetod meelitab autojuhtidele ja kroomikiht mis võimaldab teil hoida esteetilist kate pikka aega.Galvanic kroomitud katted kasutatakse mõnedel juhtudel:
- Tootmise helkurid, tuled, peeglid, kuna kate on kõrge peegeldav omadused ja saagikus on need näitajad ainult hõbe ja alumiinium.
- Kui soovite katta, vastav kaitsev ja dekoratiivsed ülesandeid.
- Kui soovite suuruse taastamist, mis pikendab eluiga komponendid ja neid tagasi originaalsuuruses.
- Vajadusel tõsta eluiga oluline mehhanismid üksikasjad.
plaadistuse paksuse sõltub tingimustest, mille alusel hakatakse osad.Näiteks, kui mõõtmed taastatakse kulunud, kihi paksus on ligikaudu 500 mikronit.Kui sa tahad teha osad vastupidavam ja kulumiskindlad, paksus kroom kiht võib olla 9-60 mikronit.
Kuidas on kroomikiht?
kvaliteediga kroomikiht sõltub viisist, kus seda rakendatakse.Selle protsessi käigus hapnikku kiiresti lahti pinnal anoodi ja katoodi eralduma vesinik.Et moodustada kattematerjali siseküljele osad, on oluline luua täiendav anoodid.Ja nad peavad olema paigaldatud nii, et see ei häiri väljapääsu gaase.
Mõnel juhul on soovitav moodustada kaitsekihti kõrgetasemeline soojusülekande.Selles teostuses on parem kasutada musta kroom: see loob stabiilse ja usaldusväärne hõlmatus, säilitades samas selle omadused ka siis, kui temperatuur langeb.Kui soovite eemaldada halva kvaliteediga plaadistus, selleks, keemiliste või elektrokeemiliste meetod.
Chrome osad Moskvas
Hinnad teenused Moskvas ja Peterburis selliste teenuste erineda.Enamik firmad pakuvad erinevaid teenuseid - alates galvaanilise ja tsinkimine, et anodeerimine ja nikli plaadistus.Seega mitte iga ettevõte ettevalmistamise kulud pinnakatte hulka kroomikiht üldiselt.Lisaks lõpphind sõltub sellest, kui palju ja millises vormis materjalid ja mõõtmed on kulutatud.Keskmiselt tööde maksumusest teenindusjaamas vahemikus 500 rubla.kuni 700 rubla.detail 10 x 10 cm. Teiste ettevõtted, hind ravitav piirkond 1 dm 2 algab 150 rubla.sõltuvalt katte paksust.Täiendav töötlemine (tükeldamine, keevitamine, poleerimine, gartsovka) eraldi.Mõned ettevõtted Peterburi pöörata tähelepanu asjaolule, et nad ei täida plaadistus, näiteks kaitserauad mootorratta veljed esituled või sallid.Põhjuseks on see, et see on odavam osta objekt ise, selle asemel, et anda see värske ilme.Nagu hinnad, siis Peterburis kroomitud pakutakse keskmiselt 15 000: mis on ravida mingit erilist osa auto materjali.Värvimine masin on täiesti hinnanguline maksumus 200 000 rubla.Moskvas auto fooliumiga kaetud umbes 30-50000. Rublad, ja cording, teatavad üksikasjad interjööri auto maksab keskmiselt 2,000 rubla ühes tükis.
