kiiresti saada makstakse õnnetuse tagajärjel - põlev soov autojuht.Aga mitte kõik kindlustajate kahju.Mõnikord sa pead minema kohtusse.Rohkem infot selle kohta, mis võiks maksma kindlustus õnnetusjuhtumi korral, loe edasi.
mõisted
CTP poliitika kindlustatud kahju põhjustanud sõiduki juht elu, tervist või vara teistele isikutele.See tähendab, et tekitatud ebameeldivuste teoreetiliselt peaks maksma kindlustusselts (IC).Juhul "oboyudki" kui mõlemad sõitjad on süüdi, suurus maksed kindlustus õnnetusjuhtumi korral sõltub, kes on rohkem süüdi õnnetuses kannatanud vähem kahju.Enamasti on need küsimused on käsitletud kohtu kaudu.
õigusaktide
1. septembril 2014. maksimaalne makse kindlustus õnnetusjuhtumi korral, mis on kaunistatud evroprotokol (ilma liikluspolitsei), suurendada 400 tuhat krooni. Rub.Maksimaalne hüvitis kulunud osad on 50%.Pöörduge hüvitist ohvritele saab olla ainult tema IC.In otsuse vabastada 20 tööpäeva jooksul alates taotluse saamisest arvates.Teine viis on kliendi ravi uuesti alustada, kui ta ei ole rahul eelmise tulemus.
On 2014/01/01 Venemaa keskpank on lubatud sõiduki omanikud registreeruda evroprotokol õnnetus, isegi kui isik on kere või DSAGO.See IC ei ole õigust nõuda täiendavaid dokumente kliendi.Maksetähtaeg ei tohi ületada poolt määratud summat lepingu.Sest Selle reegli rikkumise, ettevõtted peavad maksma leppetrahvi 1% summast.
1. oktoobril 2014. maksimaalne makse kindlustus õnnetusjuhtumi korral kahju suureneb sõiduki kuni 400 tuhat krooni. Hõõru.Kanda piiri vähendatakse 50%.Kuid sellist hüvitist klient peab esitama täiendava foto või video, mis toimub tehnilisi vahendeid, seadmeid või muid GLONASS navigatsioonisüsteemid.
maksmisest keeldumine
õigusaktide hüvitist ei anta, kui:
- Rooli taga oli inimene, mitte poliisile.
- vigastused olid tingitud ohtlikke kaupu.
- hüvitist moraalse kahju ei ole avtograzhdanki poliitika üldiselt.
- tekkinud kahju rakendamist spordi- või koolitustegevus, kui teo toimepanija oli spetsiaalselt varustatud kohas.
- Makse summa ületab.
Lisaks esineb juhtumeid, kus kahju õnnetuse korral (CTP) läbi, kuid kindlustus on õigus nõuda regressiooni:
- Kui kahju on tekitatud kindlustamata isik.
- Kui juht ei olnud õige.
- Ajal, kui õnnetus juhtus, kindlustusleping ei tegutse.
- Kui süüdlane põgenes õnnetuspaigal.
- juht oli riigi alkoholi, toksiliste või narkojoovet.
kahju ületab vastutuse
Hoolimata seadusandluse muutmisest kuupäeval kehtivate eest tasumise kindlustus õnnetusjuhtumi korral ei ole võimalik kompenseerida remont kalleid autosid.Isegi kui omanikud "cool" autod saavad makse kaskokindlustuse ettevõte veel nimetada regressiooni nõue süüdlane.Lisaks sündmused võivad tekkida sellised stsenaariumid.
1. süüdlane võib alati vaidlustada summa hageja väidetav nõuda täiendavat uurimist.Enamikul juhtudel kohus teeb uue arvutuse.Kuid see ei ole alati võimalik "Varastada" kuni 400 tuhat krooni. Hõõru.- Limit, mis on kaetud kindlustusfirma.Aga kui ohver oli auto garantii all, siis on väljakutseks on kahju suuruseks on väga raske.
2. Mõnikord on vaja minna kokkuleppega.Näiteks, kui kahju suurus on suurem kui 400 tuhat eurot. Hõõru., Süüdlane tunnistas oma viga, valmis kahju hüvitama, kuid mitte kohe, vaid osade kaupa.Lähen kohus ainult suurendab kulusid hageja, kuid teine tulemus toob.
3. Kui ohver on üks ja kaks kurjategijad kannatanu võib arvutada topelt hüvitise summa, kui juriidilised piirangud on ühtlaselt jaotunud iga poliitika.
Vabatahtlik kindlustus
Kui kindlustussumma maksed ei kata kõiki kulusid kannatanu, saab välja poliitika DSAGO.Selle hind - umbes 1000. Hõõru.Ta levib summad, mida ei hüvita tavaline avtograzhdanki.Kate võib olla kuni 1 miljon rubla.
Makseid CTP süüdlane avarii
On olukordi, kus sama juht on ka algataja õnnetus ja ohvreid.Näiteks, kui õnnetusel mitmele autole.Siis kindlustus on kohustatud hüvitama kahju teisele isikule ja see, et sain juht.
Aga kui ettevõte otsustab, et võidelda oma raha (ja see toimub 90% juhtudest), siis küsimus lahendatakse kohtu kaudu.Kui uurimine on näidanud, kaks kuritegu, juht makstakse ainult ohvrina.Ajal õnnetus, milles ta oli süüdi, ei saa hüvitise.Aga kui kohus arutab kohtuasja üks õnnetus, siis raha tasub standard kindlustusskeemi.
summade maksmine - teine küsimus.Praktikas esineb juhtumeid, kui süüdlane ise maksavad kahju kannatanule, ja siis kogutud dokumentide (õnnetuse skeemi, tõendi, liikluspolitsei, tulemuste kontroll koos kahjude hindamise) ja kohaldada IC.Seadus ei sätesta hüvitamise maksed juba täiuslik.Seega sellisel juhul tuleb alati keeldunud.Vabatahtlik kahju hüvitamist - isiklik algatus süüdlane.
Accident: mida teha?
Esiteks, proovige rahuneda, sealhulgas "erakorraline gang", peatage mootor ja saada autost välja.Kui on vigastatud, nimetan "kiire", helistada liikluspolitsei ja kindlustus.Püüa leida tunnistajaid õnnetuse võtta oma kontaktandmed ja tõendeid.
Mingil juhul ei liigu autosid enne saabumist liiklus politseinik.Pildistamine õnnetuskoha telefoni teel vähemalt neli erineva nurga alt (mõned pildid).Püüa saada tulistas tabas teemärgised ja märke.Kuigi
oodata täita oma uurimise juhtunust ja avaldust õnnetust kindlustus.Term ringlust krahhi reguleerib leping.Just nii vormis teate (kirjalikult, telefoni, faksi, ja nii edasi. D.).
saabumisel, liikluspolitsei aktiivselt uchuvstvuyte kõik selgitused.Kirjeldage üksikasjalikult, kuidas õnnetus juhtus.Veenduge, et ringkonnakohtu stseen oli koostatud õigesti.Kui süüdlane - sa, püüab pakkuda mõned kergendavad asjaolud: halb olukord teedel, katki valgusfoorid ei juurdehindlus, piiratud nähtavus.Ja kindlasti täpsustada, et õnnetus ei juhtunud tahtlikult.Ärge keelduda meditsiinilise läbivaatuse, et teha kindlaks alkoholijoobes.
kirjutavad protokollile alla ainult siis, kui olete nõus kõiki asjaolusid nendes toodud.
dokumendid kindlustusselts
- avaldus õnnetust;
- tunnistuse liikluspolitsei;
- kindlustusleping;
- registreerimistunnistus Sõiduki;
- juhiluba;
- passi kindlustatud;
- abi INN loovutamisest;
- volikiri, kui ratas ei olnud auto omanik.
Mis tasumise kindlustus tehakse, siis määratakse eksami.Seega, et saada tagasi Ühendkuningriigi remont sõiduki omal kulul ei ole soovitatav.Õigusaktide alusel, on ettevõttel 20 päeva otsust teha.Lisaks rahalisele hüvitisele, samuti on võimalik maksta teenused SRT taastada auto.Saanud suunas remont kliendi kinnitab võimalust tõusu poolest kohustused ettevõtte.
Kui kindlustatud ei nõustu valitud hüvitise suuruse ja kvaliteedi parandamiseks, siis võib ta otsust vaidlustada.Et seda teha nii kiiresti kui võimalik läbi viia sõltumatu uurimine (see on soovitatav, et see oli olemas toimepanija õnnetus), küsida arvamusi ja esitab selle firma uue avalduse.Kui sel juhul SC keeldub kompenseerida remondiks, sa pead minema kohtusse.
Järeldus
Kõik autoomanikud peavad tingimata olema poliitiline vastutuskindlustuse, mis kompenseerib materiaalsete või füüsiliste kahjustuste põhjustatud kolmanda osapoole juht.Alates septembrist 2014 kuni jõustuvad muudatused õigusaktides, mille alusel maksete õnnetusjuhtumikindlustuse suurendada 400 tuhat krooni. Hõõru.sõltumata osavõtjate arvust õnnetuse.Tingimused hankedokumentide reguleeritud.Nagu teate vorm: kirjalik, telefoni teel, ja nii asjaolu. D. On otsuse UK on 20 päeva.Kõik küsimused ja vaidlused lahendatakse ise kõigepealt ja siis kohtu kaudu.
