Winter - on ehk kõige petlik aeg aastas autojuhtidele.Lõppude lõpuks, peale lumesadu ja väljakutseid sõidutingimused, mõnikord on see lihtsalt võimatu alustada auto.Ja see ei ole oluline, see on mootori karburaatori või pihusti.Siit selline probleem keegi immuunne, isegi omanikud uusi autosid.Ja täna me ütlen teile, kuidas alustada pihusti on külm mitmel viisil.
Põhjustab Üks tõenäoliselt põhjusel, et auto äkki keeldus alustada, - rike kütusesüsteemi.Ei saa olla mitmed tegurid:
- Halva kvaliteediga kütust.Meie reaalsus on üsna tavaline.Siiski, kui suur protsent bensiini veesisaldus, seda võib oluliselt häirida toitesüsteemi ja sõiduki tervikuna.
- Saastunud pihusti või kütusefilter.Mõlemad elemendid aeg-ajalt on kalduvus meelitada ja neelavad mustuse, nii et nende olukord on alati vaja järgida ja vähemalt kord 5000 kilomeetri kontrollida.
- puudumine rõhk kütusetorud ja kütusepump rike.Ka süsteemi võib tulla lagunev ja kütuse rõhuregulaator ise.
- vale komponentide vahekord õhus bensiini (kütuse-õhu segu).See võib anda märku ummistunud õhufilter või vigane gaasipedaali.See võib olla selline, et lõplikus madalal temperatuuril vaid külmutatud muda.
ka põhjus kehv mootori käivitamist talvel võib peidus süütesüsteem.Esimene asi, mida vaadata aku - ta kipub väljuma kõige ootamatu hetk.Samuti võib probleem peituda bensiini-ligunenud küünlavalgel.Sel juhul peavad nad olema lahti keerata ja kuivad iga kuumale pinnale.Vähem purunemise peitub purunenud etapi jaotus ajastus või silindri kompressiooni.
pihusti taime külma poolt "Booster"?
See meetod on midagi pistmist auto sigaretisüütaja.Kõik on palju lihtsam - selle meetodi käivitamist sisepõlemismootori abil teise auto aku.Kuna külmkäivituse pihusti?Selleks, et vältida põles elektrooniline juhtseade, mis maksavad kuni 50 rubla, peate järgima erireeglid:
- Seda meetodit kasutades auto käivitada, siis ei tohiks kasutada petta või ühendada kaableid käsitsi.Juhtmed peaks olema eriline klippe, muidu on võimalik, et pärast sellist "Booster" põletada või aku sulgeb kogu pardal võrgu masinatega.
- ei tohiks olla palju gaasi sel ajal, kui mootori pöörded on oluliselt suurenenud soojendusega generaator.
- Enne kui hakkate pihusti külm, pöörama tähelepanu kvaliteedile isolatsiooni juhtmed - need ei tohiks olla pragusid või muud deformatsioonid väljaspool.
- Jälgige ühendus polaarsust.Kui mix "pluss" e "miinus", tagajärjed võivad olla samad nagu esimeses puhul pakkima.
- Pärast mootori käivitamist laske võimalust töötada paar autot 2-3 minutit.Järgmine et eemaldage kõigepealt minus terminal, siis eespool null.
Folk viise
Mõned autojuhid on soovitatav enne mängu algust 20 sekundit, päevatuled, ja siis keera süütevõti.Selle meetme kaudu me aku provotseerida mõned keemilised protsessid, ja selleks ajaks leidke starter aku on juba kuumalt.
Kuidas luua pihusti "koos tõukaja"?
See meetod töötab auto on vahend, et teie masin peaks algama juba liikvel.See on piisavalt küsi keegi naabrid suruda oma auto.
Enne öelda funktsioonid meetod run märgime, et see sobib ainult autod käsikäigukastiga.Kui teil on automaatkäigukast, pihusti külm saab olla ainult kaks ülalkirjeldatud meetodeid.
Mida teha?Esiteks, masin on asetatud 3. käik, siis rooli taha, ja oma ligimest hakkab push autoga edasi.Kui olete möödunud 5-6 meetrit, võid keerata süütevõti.Praktika näitab, et see meetod töötab ka koos aku tühjenemist.
ivitusvedelikku
Siiski usutakse, et eelmine meetod tuleks kasutada viimase.Esiteks, sõidukijuhtidel soovitav proovida "valguse" teise masina või kasutada spetsiaalset vedelikku alustamiseks külmkäivituse pihusti aega.
tähele, et algmaterjal võib kasutada ka bensiini autod.Sel juhul õhupuhasti kate on eemaldatud ja vedelik süstitakse karburaator.
Kuidas seda kasutada?
süstimisel mootorid see töötab natuke teistmoodi.Kuna külmkäivituse pihusti sellisel juhul?Siin ivitusvedelikku võib süstida õhku mitmekesised.Aga enne on vaja eemaldada filter toru.Pärast tegevuse süsti ühendused pannakse tagasi oma kohale.
Pärast seda me minna ja mootorit käivitada.Enamikul juhtudel see meetod on ka väga kasulik, kuid "ohutu poolel", mäletan põhimõtte kanderakettide "koos tõukur."
Nii et me arvasin, et miks mitte alustada pihusti külm, ja kuidas alustada mootor auto madalatel temperatuuridel erinevalt.Pea meeles, et nad on väga lihtsad ja nad ise on lihtne.
