Moskva metroo edukalt veab reisijaid ligi kaheksakümmend aastat.Tema esimene avati uuesti 1935. aastal.Plaan ehitada metroo Moskvas ajal ei töötanud selline kauge tulevik ja ehitada järk-järgult uute alade ja rekonstrueerimine ajaloolise linna.
transpordisüsteemi kapitali
Metropolitan on oluline osa kogu transpordi infrastruktuuri Moskva.Väärtus ainult suurendab arendamisega metropoli.Kui ummikud suuremates maa tipptunnil metroo töötab ilma ummikuid ja häireid.Enamiku inimeste jaoks on see ainus usaldusväärne viis saada soovitud punkt linna viivitamata.Ilma tööta underground elu Moskvas halvatud.Ei ole kahtlust, et praeguse kava maa tuleks arendada ja parandada.Aga see on vajalik, et teha järeldusi ja tunnistas, et esimest korda möödalaskmisi ja vigu.
peamised puudused olemasoleva süsteemi
aeg halastamatult esile palju puudusi vastu pärast seda mõistet underground.Plaan ehitada metroo Moskva seotud Ring line oli progressiivne ja olulised sõjajärgsel perioodil.Aga selline lahendus oli absoluutne arenemise takistuseks tänapäeva tingimustes.Olemasolev süsteem metroo sageli sunnib reisijaid, et saada soovitud jaama kaudu muutus Circle Line.Aga see on vastuolus elementaarsete põhimõtetega logistika.Seega plaan ehitada metroo Moskvas lähemas ja kaugemas väljavaade peaks põhinema põhimõtteid, mida puuduste kõrvaldamiseks süsteemi moodustatud.
tulevikusuunad
veelgi kava ehitada metroo Moskva eeldab integreeritud lähenemisviisi ületada praegused probleemid.Directions edasiseks arenguks on mitu.Need tähendavad välimus kaardil uusi ja olemasolevast jooned.Üha enam metroo liinid ulatuvad üle ringtee suunas valdkonnas.Näiline uuendus on kavas ehitada valgust raudtee.See toimub teest olemasolevate raudteeliinide ning anda sõnumi suurlinnades Moskva kesklinnas.
kolmas vahetus circuit
praegu määratletud ja võtta täitmise konkreetsed ülesanded ehitamise jaoks kuni 2020. aastani.Üks suuremaid projekte, mis sisaldab kava ehitada Moskva metroo on luua kolmas vahetus circuit.See projekt hõlmab ehitamiseks neli Keelikloomad läbib äärealadel pealinnas.Liikluse need read on reisi põhimõte.Kui ringkonnakohus on suletud, üks marsruutidest on oodata teha ring.Nii Moskva metroo võib saada teine ring joont.Aga see on kauge tulevik.Praegu ehitatakse esimene akord osa.Avas oma etteplaneeritud neljandas kvartalis 2015.Alates jaama toimub jaamade vahel "Business Center" ja "Bottom Maslivka."See hõlmab kuut uut jaama.
Lihtne metroo
Moskva äärelinnas on mitmeid üsna suurtes linnades.Ennekõike seda Himki Podolski, Dolgoprudnõi, Mytishchi ja Reutov.Nad elavad paljud inimesed, kes töötavad pealinnas.Nad on sunnitud iga päev, et ületada vahemaa oma töökohta ja tagasi.Ehitus metroos read linn nõuaks väga suuri investeerimisfonde, kui te ehitada metroo tavalisel kujul.Seetõttu pakkuda transpordiühendus nendes linnades, see võeti vastu versioon nn "light metroo".Tegelikult, see on lähemal kõiki tavalisi rongi.Aga oma autot ümber standarditele underground ja lahkumise järel on oluliselt vähenenud.Rongid Skytrain liikuda mööda olemasolevaid raudteeliine, või kui ei ole võimalik, laid nendega paralleelselt.Nii näiteks rongi saabuvad Himki Leningradi raudteejaama.Lihtne metroo võimaldab piisavalt tagasihoidlikud investeeringud tagaksid äärelinnas transpordi side.Puudused kõnealune projekt peaks sisaldama fakti, et tema liin integreeritakse olemasoleva süsteemi Moskva metroos.Leningradi jaamas reisijad peavad üle minema "Komsomolskaja" - ring või radiaal.Ja see läbima teist korda läbi tavalist.
arengut olemasoleva võrgu
Lisaks uute lähenemiste, kavas ehitada metroo 2020 hõlmab edasist arendamist ja parandamist juba loodud skeemi Moskva metroo.Ära unusta piiride avardamist Moskva edela suunas.Esimesel maakonna territooriumil, mis 2012. aasta juulis sai osa linna Moskva, ehitatakse kolm metrooliini.See ennekõike räägime jätkamine Sokolniki ja Kalinini-Solntsevo jooned.Uus liin toimub paralleelselt Skytrain Kaluga maantee suunas KOMMUNARKA.Lisaks uue metroojaama ilmub paljude teiste olemasolevate suunas.Vastavalt kinnitatud kava, 2020 Moskva Metro 160 kilomeetrit uusi liine ja 79 jaama.Aasta lõpuks 2014 aastal tellitud stardipaigas kohta Lublin-Dmitrov rida "Marina Grove" "Seliger".Vanim Sokolnicheskaya line jätkub alates "Southwest" kuni "Salaryevo."Violet metrooliini jõuda station "Kotelniki".Lisaks taasavab vanasti, lõpetamata station "Spartacus".2017. on kavas telliti krundi Solntsevo line "Victory Park" "Ramenky."Ja aastal 2019 on võimalik edasi Kalinini line jaamast "Tretjakovi" station "Business Center".Kaks praegu olemasolevatel liinidel on seotud ühe Kalinin-Solntsevskaya.
