Kui õnnetuse tõttu või muul põhjusel, siis tuleb kitt auto, ja sa ei taha pöörduda spetsialistide, mida pead teadma mitmeid nüansse.Mõningal võib tunduda, et see on liiga raske ja mõned - vastupidi, et on töö juures pool tundi.Tegelikult öelda kuidas õigesti kitt masin võib olla väga pikka aega.Aga räägime kõige olulisem.
Step One: Ettevalmistused Teie auto
Sa ilmselt juba teavad, et enne kui uuendada pinnale, on vaja ette valmistada.See on täpselt nii.Seda tehakse selleks, et saada katvuse võimalikult palju kvalitatiivsete ja usaldusväärne.Esimene asi, mida teha on hoolikalt liiva pinnale ja tolmust.Lisaks vajadusele degrease nii metalli ja plasti osad.Noh, viimane etapp käesolevas paragrahvis - töötlemiseks ettevalmistatud pinnale korrosioonikindel krunt.Lihtsamalt öeldes, see kaitseb rooste.Räägime kõik teemad üksikasjalikult, ja siis te mõistate, kuidas õigesti kitt masin.Tasub märkida, et suurem roll töö kvaliteeti, nii et iga protseduuri tuleb teha kohusetundlikult.
vähe lihvimine, tolmu eemaldamine ja degreasing
Niisiis, me ei pea leiutama, et me kasutame varasemaga autoomanikele või taimi, mis on soovitatav kasutada metallist riistad kasutada liivapaberiga märgid P80.Tolmu, see on kõige parem kasutada puhurit püstolid.Õhuvool minutis peaks olema 140-160 l.Nii saad ise salvestada, sest enamik tarbimise ventilaatori voolikud on umbes 900-1000 liitrit.See kaotus 70% elektrist õhus.Samuti ei ole valesti öelda paar sõna degreasing.Siin peame pöörama erilist tähelepanu ja valida neid vahendeid, mille koostis sisaldab vähemalt summa agressiivseid aineid.See on tingitud asjaolust, et nad rikuvad seisundi poleeritud lõigud.Nüüd alusta kohe küsimus seoses kitid.Nagu eespool märgitud, on palju nüansse.
pahteldamine auto üldandmed
peaksid mõistma, et on olemas suur valik selle materjali.Lisaks kitt võib olla erinevat tüüpi, näiteks viimistlemine, pingutusvaltspink, universaalne.Kui me räägime esimene kiht, siis tuleb seda teha pingutusvaltspink või universaalne pahtel.Selleks vajame spetsiaalset kummist spaatliga.Eelnevalt peate omandama ja kõvendi miks - oletame veidi hiljem.Pange tähele, et kasutamise ajal pinnale saab kahanenud, see on laadilt mõlgid ja küngaste.Esimesel juhul, toon, teises - lõikamine noaga.Aga see pole veel kõik, sest seal on veel zashkurka.Siin on soovitav kasutada peene liivapaberiga, kui ta röövib väga väike kiht kitt ja puhastab suurusjärgus sujuvam jäme analoog.Muidugi, kui on liiga karm laigud, kasutamise keskmise paberil ja alles seejärel peeneteraline.
Kuidas kitt auto
Nüüd tahaksin öelda paar sõna kokkutõmbumise ajal tööd.Asjaolu, et see on, sest see kinnisvara, kõige algajatele ja viska puhul pool teed.Sel indeks oli optimaalne kogus lahustit koosseisu ei tohi ületada 30%.Vähemalt soovitatud enamik spetsialiste valdkonnas.Kui me räägime kvaliteediga kitid, kokkutõmbumise ei ole suurem kui 2%.Kui kohaldatakse õhuke kiht materjali visuaalselt on peaaegu võimatu kindlaks teha.Vähem kokkutõmbumine on parem niita sujuvalt vana kate.Kui seda tehakse kiiresti asemel 2 mikronit kokkutõmbumise saame 20, mis ei ole hea.Kui te kasutate halb kvaliteet lahustid ja vaigud, on suur tõenäosus, et teisese kahanemine.
Kuidas panna rõhku pinnale
Ja nüüd lihtsalt liikuda praktilise osa ja õppida, kuidas õigesti kitt masin.Enne alustamist peate segada materjali lahustiga.Seda tuleks teha ajani, kuni homogeenne mass.Vajame hulka erinevaid spaatlid komplekti saab osta eriala kauplustes.Pind on isegi võimalik, et on vaja teha tööd kiiresti, kuid ettevaatlikult, rakendades kihi teise järel.Kui meil on tegemist suure mõlk, on vaja, et viia see 2-3 kihti.Ära püüa teha kõike korraga.Soovitatav on kasutada universaalne pahtel.Kuigi see tahkestub, ja see 15-20 minutit, siis saab tegeleda teiste osa kahjustatud pinnaga.Pärast mass kivistub, kui saad minna otse tasandusfondi, st lihvimine.
jätkata tööd
Tasub pöörata tähelepanu asjaolule, et pärast peaaegu maatasa sügav mõlk, see on kõige parem kasutada viimistlus kitt.On vaja oodata, kuni see kuivab, siis kasuta liivapaberiga P240.Kuna kitt auto tuleb hoolikalt ja jahvatamine viiakse läbi nii palju kui võimalik kvalitatiivselt.Protsess ei pea ainult mõlk, kuid järgmistes osades, mis saavutab optimaalse tulemuse.Et varjata kahju kohas, peame moodustavad sujuva ülemineku ja selleks on kõige parem kasutada peene abrasiivse.Pärast kõike seda, on degreasing ja muidugi kruntimine.Aga see pole veel kõik, sest on ka teisi küsimusi, mis tuleb lahendada - näiteks veritsema-through sõiduread spaatliga pinnal.Vaatame, kuidas seda vältida.
Eemalda kontuurid spaatliga
Esiteks, see on kõige tähtsam: ärge püüdke eemaldada väljaulatuvad ribadeks enne on külmunud.Mitte ainult seda, sest sa ei paranda olukorda, vaid ka teha ekstra süvendeid.Aga kui materjal kivistub täielikult lõigatud riba on üsna raske.See võtab päris palju aega ja vaeva.Siiski on aeg, kui see on kõige lihtsam teha.Pärast umbes 5 minutit kohaldamisel muutub materjal nagu kummi, seekord terava tera või midagi sellist, võid lõigata kõik baarid.Selleks, et mõista, kui hetk saabus, peate regulaarselt kontrollida temperatuuri pinna küljest.Juhul keemilise reaktsiooni see on kuum, seega aega noa või tera.Nagu näete, krohv autod - äri, kuigi ei ole raske, kuid see on arusaadav palju nüansse.Nüüd liigume edasi lõpuosas artikkel ja määrata, kui palju materjali, mida me vajame.
Kuidas osta täiteaineid?
sellele küsimusele ei saa vastata üheselt.See on tingitud mitmest tegurist: näiteks mitmeid deep mõlgid, kogupindala ravitav, ja nii edasi. N. Võib ainult öelda, et peetakse kõige vähem ökonoomsem universaal kitt.See lahjendatakse vahekorras 01:20 ja peab kehtima 20 minutit, misjärel segu ei olnud enam sobivat.Kui number sügaval mõlgid on väike, see võtab rohkem viimistlus kitt.Jällegi, palju sõltub sellest, kui palju me peame kohtlema pinnale.Mitte mingil juhul on soovitav, et paksus oli mitte vähem kui kaks ja mitte rohkem kui neli millimeetrit.Nagu näete, tarbimise täiteaine sõltub paljudest teguritest, ja seetõttu ei saa anda täpset arvu.Noh, peaaegu kõik, ja selles küsimuses.Kuigi see on väärt öeldes paar sõna, kuidas auto pahtel.
Järeldus
Nii ikka - kuidas kitt masin?Esimene teadmiseks asjaolu, et pärast taotluse järgmise kihi on vajalik, et hoida teatud aja jooksul ja võimaldavad materjali kuivada.Pärast seda make lihvimine.Ainult siis kohaldatakse teise kihi.Nii saad kõige tasasele pinnale.Ja see on parem teha küll esimest korda, sest see on väga kulukas teostada.Seetõttu pööratakse erilist tähelepanu kvaliteedile ja ärge kartke kulutada veidi rohkem aega.Viimistlus kitt kasutatakse viimase kihi sile pind, ärge unustage, et õlitada ja siis edasi krunti.Ma tahan öelda, et kui sa kõik õigesti, ja siis värvida auto, sa pead olema üllatunud, kui hästi ta näeb.Noh, võib-olla, ja kõike, mida saab öelda, kuidas õigesti kitt auto.Nagu näete siin kõik sammud on olulised, ja tööd ilma ühegi tingimused sa ei saavuta oodatud tulemust, ja kõik töö olematuks.
