gravitatsiooniline mootor on pikka aega peetud teadlased nagu mingi unistus, et ilus teooria, kuid praktikas võimatu.Kuid viimastel aastatel on tingitud arengut teatud valdkondades füüsilise teadust, selline perpetuum mobile on järk-järgult omandada üsna reaalne.
tuleb alustada sellest, et gravitatsiooniline mootor, ehkki on teoreetiline vorm, on eriline seade, mis hõlbustab liikumist eri asutused ja objektid ilma kukutades kaal.Üldiselt me räägime, kuidas kasutada sellist asja, on tohutu energiatootmiseks täitma konkreetset tööd.Viimast tuleb läbi viia tingitud asjaolust, et keha liigub vahetult mõjul gravitatsiooniväli.
pikka aega, on võimatu luua seade nagu gravitatsiooniline mootor, mis on seotud asjaoluga, et vastavalt Newtoni seadused, töö, mis on tehtud selles valdkonnas seoses suletud vooluringi on võrdne nulliga, sest ruumi ise iseloomustab potentsiaal.Palju on muutunud tekkimist ja arengut kohaldatakse üldise relatiivsusteooria, mille kohaselt seda protsessi on võimalik, kuid seda tuleb teha täiesti teistmoodi, kui me harjunud nii Maa.
Eelkõige üks paljulubav võimalus, tuleb tunnustada, mis põhineb magnet-gravitatsiooniline mootor.Juba tuntud teaduse disain Minato, Searle, Floyd, kes vaatamata sellele, et nad on väga olulised tehnilised puudused, on väga oluline samm praktilise kasutamise energia raskust.Selline vaieldamatu eelised hõlmavad tõhusust ja aktiivsuse kestust.
teise kinnitust asjaolu, et gravitatsiooniline mootor, vaatamata oma fantastilise looduse, ei ole mingi unistus, on kasutada samalaadseid skeeme kaasaegse kosmonautika.Seega, parandada orbiidile satelliite ja isegi satelliidiga juba ammu ja edukalt kasutada spetsiaalseid gyroscopes mis võimaldavad objekti liikumise ilma kukutades massid.
Tegelikult täna peamine takistus, mis seisab nii, et gravitatsiooniline mootori fantaasia on saanud reaalsuseks, on vähene vajalikud mehhanismid, et ühendada jõupingutused magnetvälja, keemiliste ja termiliste jõudude mehaanilise vastasmõju.Samal ajal peab olema suletud ja kütusega varustamise - piisavalt pideva töö.
Kui teadus selle seadme õnnestub, inimkond ei ole ainult moodne lennukite mootorite kütusesäästlike ja keskkonnasõbralik töörežiimi, kuid ka ületada mitmeid piiranguid edasisele parandamisele erinevate tehniliste seadmetega.
