sugusel riigil Venemaa, sest tema suured ruumid on vaja erilahendusi transpordi valdkonnas.Nende hulka kuuluvad eelkõige ja kahekorruselised autod."Venemaa Raudteed", aga selles osas ei ole leidnud midagi paremat kui ära idee, mis ilmus Vene impeeriumi enne Oktoobrirevolutsiooni.Sel ajal, Tveri ja Sormovo tehas toodab veeremi täiendava korrusel.Samuti ürita transportida rohkem inimesi ühiku rattapaaride tehti Nõukogude Liidus, kui vahel Ryazan ja Moskva, Kovel ja Lvov, on Chelyabinsk regiooni cruised sellised rongid.
Millistes valdkondades on oodata panna kahekorruselised autosid?"Venemaa Raudteed" (Vene Raudtee) soovite kasutada uudne reisida Moskva sihtkohta Voronež, Tula, Smolensk ja Musta mere piirkonnast, mis on eriti oluline suvel, t. Et. Et saada Vene kuurort rongiga on vähem kuilennukis.Lõuna kestab autod asub kohas, ja mõnes teises linnas - istmetega.Tveri vedu Works plaanib toota mudelid majanduse ja äriklassi.Esimeses teostuses võib läbi 129 inimest, samas kui teises esineb suurenenud tasemel mugavust.Näiteks kaassõitja istme seljatoe paigaldatud näitab, et näha filme.
Mis parameetrid on kahekorruselised autosid?"Venemaa Raudteed" tellitud mudelite väljatöötamist, mis tänu spetsiaalsele korrosioonikindel sulam, teenib umbes nelikümmend aastat.Pinnakatte koostis saavutab väikese õhutakistuse mis säästab energiakulu kiirusega umbes 160 kilomeetrit tunnis.For mugavuse reisijate kõikjal olema varustatud infotahvlitega, samuti juurdepääs laekaga elektrooniliste võtmed.
Mida huvitavat kahekorruselised autosid?"Venemaa Raudteed" kliendi klassi CB (erirong kolmkümmend kupee) on dušid, puuetega inimeste saatjate antakse sobivasse asendisse ja liftid.Erinevalt tavalistest rongid, kasv oli varustatud tiheliidused autode vahele, mis ei sisalda vestibüül.Iga auto on varustatud kolme WC koos standardsete objektide, garderoob ja jahedam kohvi ja teed.
kahekorruselised autosid, "Vene raudtee" projekti raames välja üsna kena.Värvid valitud beež ja sinine toonid, positiivne mõju meeleolu reisijat.Üldkõrgusel auto on umbes 5,25 meetrit, iga sõna nelikümmend sentimeetrit madalam kui tavaraudteevõrgustiku üksus (2,1 meetrit võrreldes 2,5).Stabiilsust kompositsioonis moodus spetsiaalne vedru.
Me ei ole esimene riik, mis täna kasutab kahekorruselised autod "Venemaa Raudteed".Fotod, Hiina, USA, Saksamaa, näitavad, et see idee on väga elujõuline ja säästa raha transportides suur hulk reisijaid madalamate kuludega teenindamiseks ja energiat.
