Gear kasutada inimkonna poolt pikka aega, nii et suhelda vahelduva energia on kõige levinum mehaanika.
Need mehhanismid liikumise edastamiseks ühe võlli teise, tavaliselt muutus sagedus pööret ajaühikus.Hambumisvahendid ja otsene sõnum liiklus elemendid on kas ratastel või rööbastel lõigatud oma töö pinnad taskute ja väljaulatuvad osad erikujulised.
kahe ümmarguse elemendid koostööd üleandmine, üks suurema läbimõõduga, nimetatakse ratta ja teine - hammasratas, kuigi tegelikult on need mõlemad käiku.
sõltuvalt sellest, kas panna käigukasti probleem suureneb pöörlemiskiirus või vastupidi, vähenemine, või viib ratta või hammasratas.
Kaasaegne ehitusmaterjalide saab luua käiku suudab edukalt muutev vägi kuni 36 miljonit vatti.
Nõuded mehhanismid on erinevad, nii mitmekesisust käiku on väga suur.Pöörlemisteljed võivad olla paralleelsed, lõikuvad või viltune, vastavalt silindriline, spiraal, spiraalsed või koonushammasrattaid.Eriti viimane on võime aru võlli pöörlemise, täisnurga all veovõllil.See funktsioon on tihti vaja erinevaid mehhanisme, nagu üleandmise mehaanilise energia kardaanvõllilt veorataste Sõiduki toimuvad sellised kinemaatiline skeem.
Kõige tavalisem nurkreduktori on sirged hambad radial lõigatud (puutujasuunaline).Kui kapten ja slave telg ei ristu, nn hypoid käik.Selliste mehhanismide disaini tagatelje põhjustatud soov arendajad teha madalamad raskuskese auto, et muuta see jätkusuutlik.
kannus Samuti kasutavad teisi käike, nagu spiraalse teema.
Lisaks koonushammasrattaid võimaldab rotatsiooni postitusi, mitte ainult õigus, vaid ka peaaegu kõik muu nurga, nüri või äge.
Technology koonushammasrattaid on umbes sama, silindriline, kuid on üsna keeruline toorikute kuju.See koosneb vähemalt kahest tüvikoonustest koos suure ühise aluse samal teljel.Moodustavad koonuse täisnurga.Hammaste profiili selgelt nähtav trailing pool kooniline ratta ja hamba laius väheneb äärest keskele.Materjal on eriline terase, kulumis- ja väga tugev.
profiili lõikamise rida involute, see vorm on kõige sile pöörde, ühtlane kulumine ja maksimaalne stressi leviku ajal kontaktis hammaste vahel.
Gears muutuva pikkusega vormis profiili keeruline toota, ja saada neid kasutatakse arvuti kontrollitud masinad.
