MiG-23 ja ei asenda varem välja töötatud MiG-21, kuigi see loodi selleks.Selle põhjused on mitmeid, kuid enamik neist on asjaolu, et see võeti kasutusele Nõukogude õhujõudude ajal, mil Vietnami sõda on peaaegu lõppenud, ja relvakonflikte, kus ta oli osalenud, ei saanud täielikult paljastada võimalikke see auto.
disain lennuki kehastab peaaegu kõik uuendused tüüpiline hävituslennuk keskpaigast kuni hilise kuuekümnendate kahekümnenda sajandi.Designer General Artjom Mikojan laenatud MiG-23 reguleeritavate tuulutusavade juures "Phantom" ventraalse katuseharja suurendada ala oli pöörlev mehhanism, mis võimaldas startida mingit ohtu haiget oma rada, ja mis kõige tähtsam - tiib võiks muuta pühkima nurk 16-72 kraadi.See funktsioon on võimalik oluliselt vähendada stardi ja maandumise kiirus, see oli ainult 250 km / h, ja järelikult pikkus CPA võib olla oluliselt väiksem.Lisaks võimalus lennu äärmiselt madala kõrguse suurendamine napisõnaliselt, et vaenlane radar.
positsiooni tiib, kus pühkima on 45 °, mis on mõeldud kiire õhu võidelda manöövrid, see võimaldab suurendada võimul ülekoormuse kerest.
Lõpuks täis paine tiiva suhtes keskpikitelg kere, kus nurk on 72 °, taotles ülehelikiirusel kiirus, mis võib ulatuda kaks tuhat kilomeetrit tunnis.
MiG-23 ehitatud kava raames suure tiiva monoplaan, mis omakorda koosneb kahest osast.Kere sissevoolu toed mobiiltelefoni konsooli, mille asendit on Kruvi muundurid, saab toidet käike ja hüdroajamitele.
Selline unikaalne lennu karakteristikuid uue võitleja lubas suur tulevik, lisaks on ta pidevalt uuendada, mis üldiselt on omane kõigile lahingulennukid.Selleks, et parandada pardal seadmed, kujundust muuta kere.Tipp täiuslikkust oli MiG-23 mld, kehastab end täis võimalusi algne kujundus koos tehnoloogiliste ja elektroonilise andmebaasi oma aega.
osalemine arvukad sõjad ja konfliktid Kahekümnenda sajandi lõpus sai alguse 1974. aastal, kui Iraagi õhujõudude kasutatud uusimaid Nõukogude võitlejad šokk rünnaku õhusõiduki vastast operatsiooni kurdi separatistide.Selline taotlus täielikul ülemvõimu õhus oli võimatu hinnata võitlevad omadused MiG-23, siis võiks teha lihtsamat tehnikat.Kuigi Süüria-Iisraeli konflikti toimunud dogfights.Kaks võitu Süüria õhujõudude poolt salvestatud piloodi juhtida neid püüdurhävitajatel siiski ei esitanud dokumentaalseid tõendeid ning Iisrael ei eitanud ega kinnitanud neid fakte.Sama olukord tekkis 80ndatel ajal võitlevad Liibanoni taevas.Aastal 1980, Iraani-Iraagi sõda, mille vältel segadus valitses täielik info ja mõlemal pool salvestatud võit nii palju kui ta tahtis.
Afganistanis MiG-23 on selgelt ei kasutata eesmärgipäraselt, see on, erinevalt hästi tõestanud Su-25 ei mõista kui rünnak.
muude sõdu Aafrikas, Aasias ja Lähis-Idas ka näitas oma üleolekut.Püütud käsutuses ameeriklased "Migi" ei lisanud selgust, ja üks neist on põhjustatud surma General Robert Bond, piinati teda "reisida".
aga muljetavaldav hulk riike soetada ja õhusõiduki käitamiseks MiG-23.Foto vaatamiseks saadaval internetis ja trükistes, on sageli kujutatud koos nende masinatega Sensor avastamise tähistab kõige eksootilisem riikides.
Venemaal nimetatud õhusõidukid on juba eemaldatud võidelda kohustus ja ülejäänud koopiad säilitatakse.
