Paljud ütlevad, et ülekanne "mehaanika" on keerulisem juhtida kui "automaatne" ja uustulnukad kapten on väga raske.Tegelikult põhimõtte autojuhtimine käsikäigukastiga saab õppida päevas, ja kui te kõvasti tööd, siis paar tundi.Kindlasti - mõne nädala teid autoroolis nagu pro.Täna ütlen teile üksikasjalikult, kuidas saada käimas mehaanikute ja üle minna käsikäigukastiga.
On teada, et sõidukite manuaalkäigukast on varustatud kolme pedaalid.Alt vasakult toimib ühendava keskmise - pidur ja õigus - gaasi.Nende me kasutame sõites.
Samm number 1 - Käivita mootor
Nii, vaatame, kuidas käib mehaanika.Esiteks, sa pead pöörama tähelepanu käigukangi.Peal see on toimunud üleminek kava.See peaks õppima rohkem ei häiriksid extra liikluse ja seisukohti.Suunamisel on väga primitiivne, et paar päeva ära, siis automaatselt õppida seda peast.Aga tagasi teema.Enne keerake süütevõti, alati veenduma, et käigukangi nupp on neutraalasendis.Selle puksiiri kangi vasakule ja paremale.Kui see liigub vabalt, vaikselt keerake süütevõti.Kui masin on "käik", vajutage siduripedaal ja tõmmake käepide PPC ise nii kaua, kui te ei tunne, et see liigub vabalt.
Kuidas saada käimas mehaanika?Samm # 2 - "Lähme!»
Pärast mootori käivitamist uuesti tõmmata siduri hoob ja panna tagasi "1", mis on, esimene käik.Nüüd lõbu algab.Aeglaselt Laske siduripedaali ja niipea kui auto hakanud liikuma, me vajutada gaasi.Aga mitte põrandal, ning aeglaselt ja ettevaatlikult, kuni tahhomeeter nõel on roheline skaalal.Kui tugevalt järsult vabastada sidur, auto järsku liigutada esimene ja seejärel peatub.Kui suunata gaasipedaal põrandale, auto startinud sekundit paigast, nii palju, et sa isegi ei reageeri.Seetõttu on parim koolitada eripiirkonnas või võidusõidurajal, pooluste lähedal, kus on kallis ja "Mercedes".
õppe sõita mehaanilise käigule ja
Pärast auto hakanud liikuma ja jõudis käive punane skaala, lüliti 2. käik.Sel vabastage gaasipedaal, pigista sidur ja samal ajal liigutada käigukangi soovitud asendisse.Vabastamine vasakut pedaali, kuid mitte dramaatiliselt.Kui tunned, et sidur on peaaegu vabastatud sel hetkel, vajutage õrnalt gaasi ja alles siis lahti.Väärib märkimist, et võimsam mootor auto, seda vähem on vaja survet päästikule.
Ja muide, kui ta liigub, kui pere VAZ "klassika" või Gazelle, pead vajutage gaasipedaal, auto ei ole veel alustatud suunas.Alles siis, kui tahhomeetri nõela sisestatud roheline riba, hoidke vasakut pedaali.
Praeguses etapis on küsimus, kuidas saada käimas mehaanika, võib pidada suletud.
