Kõik omanikud ratastega liiklus - autojuhtidele, mootorratturitele ja jalgratturitele - teil on järgida rehvirõhku.Iga sõidukitüübi on vahemikus optimaalse surve, mis muu hulgas, võib leida rehvimärgistust.
kõige sagedamini tegelema osakute kas baari või psi.Rõhk tolli ruutmeetri kohta (psi) kasutatakse märgistamiseks rehvidele toodetud Inglismaal ja Ameerikas.Ba r mõõtühik rõhu vastu Euroopa riikides, sealhulgas meie.See on peaaegu võrdne tehnilise atmosfääris.
Enamik tänapäeva gabariidid on kaks skaalal, kus saab näha lühidalt rõhk baarides ja psi.On elektroonilise gabariidid autojuhtidele, nad valinud soovitud display mode.Aga erapooletult tõlke psi baarides ja tagasi tegema üsna tihti, kuna ei ole gabariidid iga autojuht.
Sest ühe arvutuse piisab kasutada võrrand:
1 psi = 0,069 bar
1 bar = 14,504 psi
täpsusega kolm kohta pärast koma tavaliselt ei nõuta.Paljudel allikatest leiad, et 1 bar ~ 15 psi.Kuid mida kõrgem rõhk, seda suurem on vea arvutamisel vastavalt käesolevale ligikaudne võrdsus.Seega korrutatakse 14,5 - parim variant.
Tõlgi alates baari psi saab ja abiga spetsiaalse elektroonilise gabariidid, mida müüakse kauplustes autojuhtidele.Aga kui selline seade ei ole praegu ja üleandmise ühiku psi, baar ja tagasi on vaja kasutada sagedamini, on mõttekas teha tabel.Garaažid on tabelid väärtused samm 1 ja 0,1 baari või 5 kuni 15 psi.Ja kui teil on juurdepääs internetile, lihtsaim viis kanda väärtus otsingumootori abil kalkulaator.
vead mõõtmisel
rehvirõhu üsna tugevalt temperatuurist sõltuv, et manomeeter on erinev sooja ja külma aastaaega, isegi kui sama koguse gaasi pumbata.Rehv on kuumutatud ja ajal sõita, hõõrdumine Teepinna.
mõõtmised tavaliselt läbi "külmvormitud" kui auto sõitis enam kui 3 km madalal kiirusel või oli vähemalt 2 tundi.Kui tingimus ei ole võimeline täitma, et on vaja võtta näidud 0,3 bar ~ 4,5 psi.Mõõdetud rõhk talvel ja suvel, võib erine oluliselt tugevam: temperatuuri langemisel iga 5 kraadi näidud on vähendatud 1 psi.
Bus auto või mootorratta iga kuu loomulikult kaotada umbes 1 psi (jalgratta rehvi rõhk langeb koguni 15 psi).Seega, järkjärguline tõus keskmine õhutemperatuur kevadel, pumbata rehvid on sageli vajalikud.Sügisel, eriti terava külmalaine - garantii liiklusohutuse.
nonprofessionals mõnikord raske täpselt kindlaks määrata surve, sest mehaanilised seadmed on peaaegu alati tundub viga.Nüüd saab osta manomeetrid koos "smart" kiibid, mis muudab temperatuuri korrigeerimist.Kas ma peaksin ostma multifunktsionaalne seade, usalda oma instinkte ja oskusi töötaja sada - teil otsustada.Peaasi, et rehvirõhk oli sobilik mugav ja ohutu sõita.
