Juba üle 20 aasta ümbritsev õhuruum ader päris väikelennukite "CRJ 200" Canadian tootmist.Nende populaarsus on tingitud asjaolust, et arendada head transpordi infrastruktuuri üheski riigis peab suutma lühimaa lendudest.Ja õhusõiduki seda tüüpi loob sellised liikumised igal võimalusel.Õhusõiduki ilmus "Canadair" (hiljem muudeti "Bombardier") mai 1991.
"Bombardier CRJ 200" on suure liikumise kiirus kiirus võrreldav suurte laevade (790 km \ h, cruising), stardimass on kuni 21 tonni (max!), Mida haldab meeskonna kaks inimest (piloot, piloodile).Reisijate arv, mida võib võtta pardale 50 inimest (mõnel juhul toodetakse õhust sõiduk, mis on 44 istekohta).Samuti modifitseerimine ettevõtte "Challenger", kuhu mahub 15 reisijat.Õhusõiduki kompaktne - pikkus on umbes 30 meetrit ja laius - 21 m 2, mis võimaldab tal istuda standard ja väikesed lennuväljad.
"CRJ 200" on modifikatsioon edukas mudel "CRJ 100" erineb oma eelkäijast, säästlikum ja võimsate mootoritega firmalt "General Electric".Seda saab ronida kõrgus 12,5 km ja sõita vahemaa umbes 3000 km.Õhusõiduk on otsene konkurent Vene "-148", mille tootmine viidi viimastel aastatel.Aga mida õhusõidukite mängib juhtivat rolli kodumaise lühimaa liiklus on veel teadmata, sest"-148" on juba kasutusele võetud, kuid Kanada lennukite Venemaale imporditud kümneid.
Veel üks muudatus - "CRJ 200 LR" on mõeldud nii, et õhusõiduk võib ületada mõned kaugemalt (3150 km).Operaatorfirma ja piloodid räägivad hästi omaduste kohta see pigem tagasihoidlik auto, mida on lihtne kontrollida, isegi rasketes ilmastikutingimustes.See sobib mägialadel, on võimalik konverteerida äriklassi või tellimuslennud, see on madalaim kütusekulu oma klassis.
Tuleb märkida perekonnas "CRJ" olemasolu veel 7 liiki lennumasinad (välja arvatud "CRJ 200") poolt määratud CJR CRJ 100 1000 kokku hinnanguliselt umbes 1700 laeva.Nende hulgas - 709 õhusõiduki muudatuste "CRJ 200".On märkimisväärne, et Kanada firma on suhteliselt kõrge tellimusi, kuimitmeid lahendamata pakkumise umbes 100 lennukit.
"CRJ 200" peetakse väga usaldusväärne masin, mis kinnitab statistika.Kokku tegutseb igat liiki "CRJ" õnnetus kannatanud neliteist lennukeid.Kuuel juhul ei olnud inimohvreid.Need masinad on näha Kanada laevastiku "Air Jazz", saksa "Lufthansa", vene "Ak Bars", "Severstal-õhk", "Aero", "Jamal" ja teised.
Arvamused reisijatest, enamasti positiivne.Seal kvaliteedi tegur, madal müratase, hea juhitavus, mis tagab (koos hea meeskonnaga) tuli ei põle ja pehmet maandumist.Kohad salongi - nahast, igale reisijale on ruumi pagasile (0,04 kuupmeetrit) pardal lisaks köök on wc.Personal koosneb kahest korrapidajate.
