sisepõlemismootor ja edastamine - kaks kõige olulisemat üksuse auto.Kui puudub või ei tööta vähemalt üks neist ei ole enam võimalik teha täieõiguslik liikumine sõiduki.Iga auto mootori ja käigukasti fikseeritakse mootoriruumi eritoed, mis ei võimalda neil kiik ja deformeerunud.
Support DVS - spetsiaalne kummist montaaži, mis vaatamata oma lihtsa struktuuriga, mängib olulist rolli auto.Väärib märkimist, et see mehhanism toimib mitu väga vastuoluline omadused.Ühelt poolt, mootori kinnitus on jäigalt fikseeritud maksimaalse tõukejõu kinnitatud sõiduki kere ja teine - pehmendab vibratsiooni ülekandumist teistesse osadesse mootor.Nii, see seade ei liigu üksus ning samal ajal takistab vibratsiooni edasikandumist, mis on loodud ajal.
Elektrijaama ei liiguta inventar, mootori mount peaks olema tugev ja vastupidav.Sel mehhanismi aluseks on metallkonstruktsiooni välisküljele mille kohta on kummipadja.Nad kõik vähendab vibratsiooni ja taluda mootori, kui auto kokkupõrkes eiramise kohta.
Support Tuleks erinõudeid, mida on võimalik arvutada ainult sisseseade.Nii et mootor ei liigu piki- ja põikisuunas tootmisettevõte jälgib omadused kummist padi ja metallist alus.Ideaalis see toode ei tohiks olla palju pehmem, sest liigne kulum üksus õõtsuv tugevalt, mis tähendab langust juhitavus ja väga kulunud rehvide veorattad.Kui Lähendamisel ebatasasusi, näiteks mootori kinnitus välja provotseerib tahtmatud ülekandeid.
Nüüd peaaegu kõik tänapäevased autod on varustatud geeli või hüdraulilise toetab.In ülaosa selliseid komponente on õlijas vedelik.Viimane vähendab vibratsiooni ja toimib amortisaator.
Nagu elu, nominaalne mootori kinnitus võib olla umbes 50 tuhat kilomeetrit.Jõudes sellele teele salongi tundis märgatav vibratsioon.See näitab, et ees ja taga mootori mount oli halvenenud.Aga osta ei ole vaja saada edasi nn, tuning osi.Vaatamata sellele, et siseturul, nad olid paar aastat tagasi, nende omadusi väärivad tähelepanu.Selleks, et tagada kvaliteet selliseid üksikasju, vaid loe kommentaare autoomanikele, kes ostsid neid.Tänu toetada tuuning auto on ühtlasem kiirendus ja parema veojõu.Samuti on suur veojõud tagaratastele.Auto enesekindlalt käitub teedel, eriti tunda kurvides.Ja need maksavad alates 1000 kuni 1500 rubla;üksikasjad töötajad - kuni 900 rubla.
