konkurentsivõimeline vaimu kunagi lahkuda inimkonnale.Igas eluvaldkonnas, inimesed üritavad ületada senistele saavutustele, on esimene vallutada poodiumil.Mingi erand - ja lennukeid.Pealkiri "suurim lennuk maailmas" - see on üks eesmärke, mis oli ajendatud rohkem kui üks õhusõidukite tootjatele.Täna on aukohal hulgast reisilennukite võtab arengut Euroopa õhusõidukite tootjad - Airbus A380.Ego areng võttis üle 10 aastat, kuid töö oli lennukil ei kaotanud asjata, suurim lennuk on ka üks kõige ökonoomsem kütusekulu - 3 liitrit 100 km kohta ühereisija.Selle ta võlgneb oma väike erikaal tõttu kasutada komposiitmaterjalide ehitus.Osa A380 Süsinikplastosad on 40% sellest tiivad ja kere.
suurim õhusõidukite maailmas, mida kasutatakse reisijate veoks, suurus on muljetavaldav: pikkus õhusõiduki - 73 m, kõrgus - 24 m, on hiiglaslik tiivaulatus - 79,8 m. Liner koosneb kahest tasapinnast.Alt on mõeldud turistiklassi reisijad, top - reisil äri-ja esimese klassi.Meeskonna - 27 inimest seitse tundi lendu ja 30 inimest - 14 tundi.
tõttu hiiglaslikud mõõtmed A380 Airbus saab võtta vaid väga suurte lennujaamade maailma ja meie riigis, vaid kaks - Domodedovo ja Novosibirski Tolmachevo.Vahemikus vahemaandumiseta lennu - 15200. Km.Korraga suurim reisilennukite saab teha 525-853 reisijat, sõltuvalt mugavalt oma paigutuse salongi.Ja nii mugavust, tegi ta palju.Laeval on kaks baari, 15 vannituba, kaks hoovihma esimese klassi reisijad.Toolid saab ümber horisontaalse voodid, nad andsid võimaluse masseerida.Lisaks on kõik kohad suurim lennuk maailmas pakkuda külmkapp jookide, multimeedia süsteem 17 "TV, satelliit juurdepääsu. Ülevaate ümbruse reisijatel on võimalik saada pilt ekraanil eetris alates välise videokaamerad paigaldatud Suurimõhusõidukite maailmas.
oma esimese lennu Airbus A380 läbi 2005. ja 2006. aasta jaanuaris, kui laev on teinud transatlantilise lennu. kaubanduslikku kasutamist õhusõidukite algas 2007. aasta oktoobris möödub keeruline vastuvõtmise katsetamise. Selleks, et kompenseerida kõikkulutatud raha, sest 1994. aasta arengut laeva, õhusõiduki tootjad - mure "Airbus SAS" - on vaja müüa vähemalt 420 lennukit. Kuid hinnangul mõned eksperdid, lennukite arvu müüakse tasa kulutatud 12 miljardit. euroni, peaks olema rohkem.
lisaks põhi muutmise A380-800, kündmine õhuruumi täna, kavatseb vabastada veel 5 õhusõiduki muudatused: A380-900 pikkus 79,4 m (mis esitatakse maailma 2015);A380-1000, mis on pikkus õhusõiduk (87 m) ja võib vedada üle 1000 reisijat korraga, (A380-800F - lasti versioon);A380-800ER - õhusõiduki Laiendatud valiku;A380-700 kärpimise võimalus (67,9 m).
