sõitmine talvel on seotud suurema riskiga ja mõned funktsioonid.Teedel lume ja muda, võib-olla isegi lörtsi, nii et tingimused on kõige sobivam õnnetus.Ja siis mõned autojuhid muutub eriti oluline küsimus: "Mis on karistus puudumine märk" okkad "?" Ja üldiselt, kas see on vajalik ja miks?
Talverehvid
keskel sügisel, paljud vene autojuhtidele hakata mõtlema, kuidas "pereobut" oma raua hobused.Esiteks, keegi ei taha seista kooskõlas rehvi, ja teiseks, usutakse, et isegi väike positiivne temperatuur, isegi kui puuduvad sademete suverehvid kaotab mõned selle omadused, mille tulemuseks on auto kaotab kontrolli.Muidugi on veel universaalsed aastaringsed rehvid, kuid kibe kogemus venelased teavad paremini "muutus kingad" - see muudab reisi turvalisemaks ja iga komplekti kuluvad aeglasemalt.Lisaks on enamik juba ammu aru saanud, et ei ole piisavalt aega, et veeta üks ja osta kena auto - alates ajast, selle omandamine, ta on ka muutunud allikas kütusekulud, tarvikud ja teenindus.Ja see ei maksa teile ahne, sest kui õnnetus väiksemgi detail võib olla otsustav.
naelu või "Velcro"?
Varem ei olnud valikut, seega ei pea muretsema.Nüüd, vahel autojuhtidele ja siis ägeneda arutelu teemal: "Kumb on parem?"Mõned usuvad, et "Velcro" on mõeldud ainult kerged Euroopa talve, ja lihtsalt ei usalda tehnoloogia, eelistades midagi enamat lihtne ja selge, kuid millel on hea nakkuvus pinna.Nende vastased väidavad, et "naelu" oluliselt vähendada pidurdusvahemaadest (isegi võrreldes suvel) ja on vaja ainult juhul, kui tee on maakoor jää.Lisaks kaasaegne autojuhtidele kriitilistes olukordades aitavad erinevate elektrooniliste süsteemidega, näiteks ABS.
Õnneks talvel sõidutee regulaarselt puhastada nii, et selline olukord on väga haruldased.Teine argument armastajad "kleepuv" on see, et nad ei pea panna silt auto, "okkad" (SDA konkreetselt ei viita sõidukite talverehvid teist tüüpi).Mis iganes see oli, vaidlused jätkuvad.Valik on tänapäeval tohutu, ja see kehtib mõlema kumm samuti selle kulu.Vahepeal vastased "kleepuv" vajutades küsimuse: "Mis on karistus puudumine märk" naelu "ja õigustatud, kui ta teeb?" Igal talvel, palju on probleeme liikluspolitsei.
rääkida, mis on veel parem, kasutu diskussioone katki palju koopiaid.Wranglers viitavad füüsikaseaduste ja veereta teatud mõttes ehitada graafikuid ja diagramme, kuid praktikas, nimelt sõltumatu talverehv testid, näitab, et "naelu" peatab tõhusalt hajutada auto.Aga valik on iga autojuht, kui ta täitnud eeskirju.
"naelu"
SDA sisaldab see ikoon Sec. 8 kohaselt on sissepääs sõiduki tööks.Ta defineerib seda kui märki, võrdkülgse kolmnurga suunaga ülespoole punases kandid, mis on kantud mustad tähed "W".See näeb ette, et iga selle külgedel peab olema vähemalt 20 sentimeetrit pikk.
ikoon muutub üsna muljetavaldav suurus.Pole ime, et paljud autojuhid ei taha kasutada tingimusel SDA märk "Okkad".Fine ja DPS showdown nendega ilmselt ei karda.Ilmselt palju olulisem neist hea vaade läbi tahavaatepeegli.Lõpuks, paljud inimesed arvavad, et see on lihtsalt kole.Midagi muud selgitada puudumisel hulgi- märk "Okkad" on raske.
vaja ...
selge vastus sellele küsimusele on raske.NN "naelu" kui selle viide SDA, pärineb 1993. aastast, mil seda tüüpi talverehvid ainult hakkasid ilmuma Venemaa teedel.Siis ta oli paar, kuid tõsiselt muutunud teatavad omadused ning seetõttu oli vaja hoiatada kõiki teisi juhte.
Nüüd suvel või aastaringseks rehvid talvel - pigem erand kui reegel.Aga norm seaduses jäänud: kui kasutate sobivat tüüpi rehve kirjutama "Okkad" on vajalik.
... või ei?
Siin peitub kummaline asjaolu, mis tekitab lavale tuliseid debatte ja arutelusid.Fakt on see, et karistuse puudumine märk "naelu" on haldusõiguserikkumiste seadustiku (HÕS) ei esitata.See tähendab, et on rikutud, ja tagajärjed - no.Seega, küsimus: "Mis on karistus puudumine märk" Okkad "?" Vastus on lihtne - ei. Aga see on teooria, kuid reaalses elus, nagu sageli juhtub, et kõik on keerulisem.
tava
Jah, enamikautojuhtidele eelistades naastrehvid, ei viitsinud kohaldamisel vastav silt auto. Teised, vastupidi, minna koos temaga aastaringselt, isegi suvel, kui nad kasutavad suverehvid. Ja ainult mõned valvata õiguse, rippuvad ja õhkutõusmise vahetamisel kummist, vastavalt SDAmärk "naelu." Karistus pistmist: naeravad neid ei ole vaja. Nad on oma tegevusega mitte ainult mures oma ohutuse, vaid ka vabastada end of palju võimalikke probleeme politseiga ja kindlustusseltsid.
"Okkad"ja DPS
Vaatamata sellele, et seadus sätestab, et märk on kohustuslik, ilma kasutamise ei ole keelatud, ja ei ole karistus. Kuid mõned töötajad liikluspolitsei veel lõpetada need autod, ja isegi koostada aruanne.Seda kasutatakse alusena h. 1, art.12,5 halduskolleegiumi Code, mis viitab keeld autot käivitada, kui on mingi viga.Ilmselt vale paigaldamine märk "naelu" või selle puudumine ei ole seotud selle.Seega, karistus rikkumise eest nimetatud ese - trahv 500 rubla - antud juhul ebaoluline.Väidavad, et see võib isegi pre-heakskiidu protokolli, kuid te võite alati vaidlustada ja pärast, aga see on pöörduda kohtusse.Olgu kuidas on, võib vähene karistus ei anna õigust rikuvad seadust, ohustades mitte ainult ennast, vaid ka teisi liiklejaid - tasub meenutada.
Lisaks, kui talvel on vaja läbida ülevaatus, rehvi naelu, kuid märk puudub, siis piletit ei andnud MOT.Igal juhul on parem mängida kindla peale ja tegema vähemalt ikooni mööda - igaks juhuks.Ja veel parem seadusi täitma ning luua nii, nagu ta on tegelik.
Kui õnnetus
Keegi ei taha, ja talle ei meeldi sattuda õnnetusse.Ja küsimus ei ole praegu umbes autoavariid ohvrite haavata: isegi kerge löök veidi värvi kahjustada ja mõlgid ebameeldiv vähemalt ootus DPS ja sellele järgnenud registreerimise intsident, mille tulemusena jäätmete aega ja närve.
Ja kahekordselt tõsine on talvel nelyubiteli "kleepuv", kui see ei ole märk "Okkad".SDA ja haldusõigusrikkumiste seadustiku, nagu me oleme juba aru saanud, vaadata läbi minu sõrmede.Aga kindlustusselts - on teine asi, sest see on eraõiguslik organisatsioon, mille lahendamine on raske vaidlustada.Ja praegune praktika näitab, et esinemine üks osalejatest õnnetuse tembitud kummist puudumisel tegelik toimepanija märk, mis viitab sellele asjaolule, see ei pääse ta, eriti kui kõik salvestatud DVR, mis nüüd on peaaegu kõik.Ja need, kes on kannatanud tegelikult vastutab.Ja see ei mõjuta mitte ainult sellest, mida on vaja lahendada probleeme UK - järgmised poliitika bonus-malus koefitsiendi oleks kallim.Mida öelda raisata väärtuslikku aega ja jõudu?Miks see kõik, kui saate märk?
õigesse asendisse
Kus liimi märk "okkad"?SDA vastab sellele küsimusele on selge: tagumise akna juht.Funktsioon Selle ikooniga on vältida naabrid allavoolu umbes sõiduki omadused, nii et igaüks, kes on selle taga masin peaks olema teadlik sellest, mida rehvid on peal, et seda arvesse võtta, kui plaanite oma tegude eest.
Kuid viimastel aastatel sel teemal ilmunud palju variatsioone, arvestades, et autojuhid ei meeldi lühiajaline märke allakukkumist detsembri lõpus pärast vihmasadu.Nüüd on pildid, mis on kleebitud välisküljele klaasist, neil puudub jää külmub, see ei ole raske puhtaks lund hommikul.Tõsi, need on mõnikord raske vabaneda, kuid kui võimalus, mida saab kasutada spetsiaalset pehmet padi kujul ikoon, mis pannakse vasakul tagaakna ja kõik täiesti nähtav.Ja kevadel on kerge eemaldada boot kuus kuud, nii et see ei ole probleemiks ja kindlasti eemaldab küsimusele, millist karistust puudumine märk "Okkad".
Miks seda vaja on?
naastrehvid, võrreldes "Velcro" muuda oluliselt omadused pidurdusteekond, eriti hädaolukorras.Mis tavaline kumm ei ole väga märgatav.Kuid okkad auto peatub kiiremini ja teravam, mida saab teha karuteene selle omanik.Tavaliselt kokkupõrge süüdi see, kes sõitis tagant.Aga, nagu juba mainitud, puuduvad karistuse märk "naelu" saab väljendada kujul eitamine kindlustus hüvitab eest vastutava isiku remont.See võib hiljem kaasa tuua palju suuremaid kulutusi, kui fikseerida kaitseraud.Nii ei mõtiskle liiga palju teemal märk "Okkad" on vajalik või mitte: kuni SDA vaja tema kohalolekut, et paremini täita oma nõuded.
Kogenud autojuhtidele talvel igal juhul hoida distantsi, kus neater kui suvel.Libe tee, sademeid ja muud tegurid ei aita kaasa ülemäärast julgust.Aga kui auto on tulemas, mis on naastrehvide ja ripub see märk, et on vaja kahekordistada valvsust ja proovida visuaalselt jälgida vahemaa teie ja see masin.Isegi väike vihje pärssimine peaks provotseerida aeglustumine.Oluline on meeles pidada, et ükski elektrooniline täitmine ei päästa, kui oma otsused ja tegevus juht ei soodusta nõuetekohast arengut sündmuste ja vältida õnnetusjuhtumeid.
Pildid kohta tagaklaasi
Kahjuks see teema resoneerib küsimus vajadust märk "Okkad".Viimastel aastatel on mõned inimesed hakkasid meelitada võimalus end väljendada läbi oma kaunistamiseks sõiduki.See tõi kaasa airbrushing, kleepides pildid ja kleebised klaasil ja maalritööd.Muidugi, kõik see loominguline ja näitab, kuidas ebatavaline auto omanik, ja lihtsalt seab ta peale oja.Aga see on nii negatiivne punkti, kuna sellised eksperimendid võivad häirida naabreid allavoolu, ja keegi tahab sõita lähemale paremini näha naljakas pilt, ja see vahe väheneb ja koos sellega väheneb tõenäosus hea tulemuse puhul hädapidurduse.Umbes vajadus meetme täitma, ja ebavajalik - kuigi naljakas või originaal - liimitud masin kasutu.NN "Apprentice", hüüumärk algajatele autojuhtidele, saada õige vähem kui 3 aastat tagasi, ikooni mis näitab TS lapsed, ja "naelu" - võib-olla on kõik, mida on vaja piisavalt teavitada naabreid allavoolu neidvõi muude omaduste sõiduki.Õnn teedel!
