roolilatt - see on üks peamisi komponente roolisüsteemi.See varuosa ühendab veorataste rooliratas ja telje, nii et ta ei suutnud vastab puudumisel mootori kapoti alla.Selline masin te ei saa isegi autosõidu kaugusel töökojas (välja arvatud puksiirauto), nii et midagi sellist on juhtunud ajal oluline ärireis, kohandada perioodiliselt roolilatt.Vajadus rakendada kõnealuseid töid tekib sõites üle muhke kui ratas tugev tagasilöök ja esitelje lähedal kuulnud imelik heli (thuds).Tänapäeva artiklis me arutada, kuidas karmistada hammas käsitsi.
kohandades juhiseid sõidukitele roolivõimendi
Esiteks peame sõitma auto vaatamise auk.Seda tehakse selleks, et valmistada masinat kõrvaldada tagasilöök roolilatt.Mõnikord tootjad kimbus oma autosid erilist kaitset karter.Sellisel juhul enne keerake roolilatt, võta võti ja eemalda see element kinnitustega.Pärast seademutter tuleks leida.Kõigil kaasaegne sõiduauto ja jeep see asub roolilatt.Siiski on väga raske leida, kuna paar tuhat kilomeetrit, see on täielikult hõlmatud kiht mustust mnogosantimetrovym.
Kui olete leidnud polt tuleb põhjalikult puhastada kuiva lapiga, siis määrige spray WD-40.Siis võtab spetsiaalne võti 8-hulktahukas 17 millimeetrit ja pingutage roolilatt.Seda tuleks teha väga ettevaatlikult päripäeva, nii et mutter ei kruvitud tühi.Enne tõmmata roolilatt on VAZ-2110 tuleb meeles pidada, et järsud muutused polt võib murda, ja siis objekt ei ole täpset puutumata.Kui tunned, et kruvi kerida rohkem kui vaja, lahti liikumise võti.
Kuidas pingutage hammas sõidukite võimu?
Tegelikult kogu protsess on sarnane eelpool kirjeldatule.Siiski on mõned nüansid.Selleks, et pingutada hammas, "Lanos" ja kõik muu auto roolivõimendi tuleb kasutusele eriline positsioon.Selleks seadsime õigus veorataste ja eemaldada plastikust plaadi otsa saada reguleerimispoldi.Järgmine operatsioon tehakse kaks inimest.Helista sõbrale või naabri garaaži ja pani ta rooli taga.Nagu ta kergitab see, reguleerides kruvi normaalväärtuse.Enne tõmmake hammas, tuleb meeles pidada, et nurga omakorda rooli ei tohi ületada märk 30 kraadi.See saab pöörelda suvalises suunas.Siis võtame juba 12-sided mutrivõti ja fikseerida asend mutter ajal, kui mehhanism on lakanud avaldavad tüüpilised koputab.Kõik selles etapis korrigeerimine roolilatt on täielik.
Nagu näete, ei ole töö väga raske ja töömahukas.Seega, reguleerides roolilatt saab hakkama ka algaja.
