Navy - pärandi ainult kõige arenenum sõjalise ja tööstusriikidega.Sa võid osta laev, vaid luua vajalik infrastruktuur ei lülitu välja.See ei ole üllatav, et riik laevaehituse meie riigis põhjustanud sügavaim pimedus meremehed: uued laevad ei ehitatud, vana järk-järgult arendada ressurss.Õnneks on olukord tasapisi hakanud paranema.Visual proof - fregatt "Admiral Gorshkov".
See algas 29. oktoober 2010.See üritus on ainulaadne, et see ei ole mitte ainult esimene laev käivitati pärast kokkuvarisemist Liidu, vaid ka esimene näide selline tehnoloogia, mis oli mõeldud "nullist", ei kasutata Nõukogude arenguid.
ajaloost
Kohe pärast oli riigi raha kasutuselevõtu uue laevaehituse programmi, kehtestati ja käivitas allveelaeva projekti 955, 885 ja 667. Varsti oli aastavahetusel pealveelaevade.New fregatt "Admiral Gorshkov" Project 22350 loodi ekspertide KB "Põhja".Peadisainer projekt oli P.M.Shrayko.Bookmark laeva toimus 2006. aastal.Ootuspäraselt esimene Project 22350 fregatt ehitatud palju kauem kui kavandatud, kuid suutis siiski laevaehitajad meet mõistliku aja jooksul, hoolimata kõigist raskustest.
eelnõu uue laeva oli kavandatud ja 2003. aastal heakskiidetud.Kui 2005. aastal, selle ehitus kuulutati avalik konkurss oli vaid kolm suurt kunstnik, kes oleks väga meeldib lihtsalt tidbit ei saanud konkurendid, "Severnaja Verf", "merevaigu" ja "Sevmash".In the end, õigus ehitada lahkus Peterburi, "Severnaja Verf".Kogemused on näidanud, et see oli õige otsus.
tähtsust laevade projekti 22350 riigi kaitsevõime
suurimalt sõnad üllatab, et rannajoon meie riigi eri pikkusega ja tema raskel maastikul.Probleem meie laevastik on see, et ta on terve hulk moraalselt ja tehniliselt vananenud laevade, mille puhul suurrünnakut potentsiaali vaenlane lihtsalt ei kaitsta nii suur ala, või isegi normaalselt suhelda üksteisega ja teiste harude Vene merevägi.Fregatt "Admiral Gorshkov" Selle taustal on hästi positsioneeritud mitmeotstarbeline võidelda üksus.
Seega Venemaa lühikese aja jooksul vajalik vähendada vee võimalikult palju kaasaegset rannavalve laevad, mis on varustatud efektiivse SAM ja RCC.See ehitab normaalne kaitse rannikul, ilma et peaksid kasutama kallimaid isendeid relvi.Sarnasel viisil on täna USA.Sõjavägi riigi juhtimise aja keskendub ehituse suur hulk suhteliselt odav ja funktsionaalne mõeldud sõidukite kaitse rannikuvetes.
tuleb märkida, et eriti vaja Musta mere laevastiku.Asjaolu, et see on meie grupp on kaugel teisel võitlus laevastikud.Ajal "management" Ukrainlaste maal Krimmis, seal on peaaegu mingit normaalset õhu ja raketitõrjesüsteemide.Ja need, kes veel ei saa tõhusalt katta võimalike vaenlane lööb ülejäänud territooriumil.Ainus laev, mis enam-vähem vastab lipulaev Musta mere laevastiku, GvRKr Project 1164,5 "Moskva".Mitte ainult, et ta on üks, nii ka laeva võidelda süsteemid ilmselt ei vasta tänapäeva nõuetele.
See paigaldatakse S-300F "Fort", mis on täielikult ühendatud koos "maa" õhutõrje raketisüsteemi S-300PS.Maksimaalne kõrgus lööb eesmärgid - kuni 27 km.Samal ajal saab lüüa kuni kuus õhu eesmärgid vahemaa 90 km.Nagu näete, ei midagi tasumata, meie õhukaitse jõud uues piirkonnas Föderatsioon ei saa kiidelda.See oli seda olukorda parandada viimastel aastatel algas intensiivne ehituse uut tüüpi laevad, ja üks kõige muljetavaldav on just sama Project 22350 fregatt "Admiral Gorshkov".
Omadused
laev on hea, sest see on loodud töötama nii lähedal ja kaugel merealal, samuti võidelda operatsioone ookeanilise tingimused.Maht - umbes 4500 tonni, maksimaalne pikkus - mitte vähem kui 130 m, laius keha kõige paksemas kohas - 16 meetrit.Pikkus muidugi - üle nelja tuhande miili kaugusel navigatsioonihooaja ei ole piiratud.Lisaks võimas suurtükivägi ja raketid, on platvorm vastuvõtmist võidelda helikopteriga (Ka-28).
Muuhulgas fregatt "Admiral Gorshkov" on ainulaadne, et selle struktuuri kasutatakse vähemalt 30% täiesti uusi tehnoloogiaid ja materjale.Konkurentsivõime ameeriklased, ahtris pealisehitus ja tekimajast loodud tehnoloogia "stealth", mis annab tugeva hajumist radar lained, laev, tagades kõrgel tasemel hoidmisele.Pole ime, et salastatuse aste tema disain oli "tase": välimust "Admiral" oli teada vaid disainerid ja laevaehitajad.Ajakirjandus ei lekkinud käivitamist.
õhus relvi
Fregatt "Admiral Gorshkov" (Picture 2014 veenvalt tõestada) kannab pardal muljetavaldav sõjalise keeruline.Koosneb aku anti-laev raketid ("Mosquito"), suurtükiväe üksus kaliibriga 130 mm (kiirusega 30 ringi minutis), samuti õhutõrje rakettide patarei ja raketitõrjesüsteemi keeruline.Seega Project 22350 fregatt "Admiral Gorshkov" on tähelepanuväärne kaitstud ja võimeline püsti ise igas olukorras.
allveetõrjepatrull riigikaitse laeva
allveetõrjepatrull relvastus koosneb kahest käivitada kompleksid Medvedka-2.Nad asuvad laeva keskosas.Iga kanderakett süüdistatakse nelja raketid aktiivne juhendamine.Avastamiseks vaenlase allveelaevad sonar süsteem reageerib "Koit-M."Seejärel jaama plaanitakse asendada seda tüüpi oma täiustatud analoog, "vinjett-M."
struktuur need seadmed on paindlik antenni (GPBA) ja radiaator, mis võib anda tõhusa tuvastamise madala müratasemega allveelaevade viimase põlvkonna.Muuhulgas sama süsteem saab tõhusalt täpselt torpeedod ja pealveelaevade vaenlase vahemaa 60 km.Seega, Tyrmätä fregatt "Admiral Gorshkov", kasutades tavalist torpeedo rünnak peaaegu võimatu.
kaitse sõjalise lennunduse
tõeline tipphetk, et laev on seatud 3S14U1 (UKSK).Rocket, muidugi.See unikaalne kogum oma "kõigesööjad": igal ajal asendada laskemoona, mille tulemusena täpsustus laev muutub ka.Lisaks on vaja peatuda omadusi õhutõrjeseadeldised, "Rif-M."Ütle mulle, et ajakirjanduses on sageli nimetatakse "Poliment-Redoute."
nii.Mõned muljetavaldav live performance "Reef" ei erine, kuid täielikult ühendatud maaga "Vityaz".Muidugi, see on käsi nagu meremehed ja nende maa "kolleegidele", sest saate täiendada AMMO peaaegu kõikjal seal õhukaitse.Et mitte jätta sõidavad vaenlased mingit võimalust laeva ja paigaldatud uut tüüpi radar, mida iseloomustab kõrge jõudlusega valdkonnas varajase hoiatamise lennukeid.
vastutab ta vaid nelja faasivõrega (EASA) "Poliment."Eksperdid usuvad, et tulevikus seda tüüpi sõidukid seatakse ühe tulekahju kontrolli süsteemi, samuti võimaldab A-192 ja Zach "broadsword".Muide keelt, minevikku on juba paigaldatud fregatt "Admiral Gorshkov" (mis on foto artikkel).Nende ülesandeks on katta töötajate pardal Ka-28 ajal õhkutõusu ja maandumist.Kõik saadaval võidelda elemendid tegutsevad ühe ringi, pakkudes usaldusväärset kaitset fregatt lahingulennukid ja helikopterid.
kaitse circuit saab saata ühes "lähenemine" jäädvustada ja säilitada 16 lendavate korraga.Eriti siis, kui pildistamise pealtkuulamine - kuni üks rakett sekundis.Isegi kui keegi suudab läbi murda 22350 fregatt "Admiral Gorshkov" peaaegu kindlasti koputama ta välja kahurisüsteemide.Kombinatsioon automaatne kahuri kaliibri 130 mm ja automaatne juhtimissüsteem - kohutav asi.Ära unusta võimas pardal elektroonilise sõja, mis on võimeline peaaegu täielikult maha suruda arvuti juhtimissüsteem vaenlase raketid.See ei ole ainult suurendab oluliselt määral kaitset "Admiral", kuid ka saate oluliselt vähendada koormust meeskonna sõjategevuse olukorras.
Ja umbes õhutõrje relvastus
Mitte väga ammu sai teada, et MNIIRE "Altair" käib välja töötada uus kompaktne süsteem, mille eesmärk on kaitsta sõjalaevad, mille veeväljasurve on 1000 kuni 4500 tonni.New õhutõrje relv põhineb läbiproovitud SAM "Rif-M."On oodata, et ta kasutab raketid 9M96E iseloomustab aktiivne isesihituvad ja sihtmärgi lukusüsteem inerts.Nende kombinatsioon süsteemid loovad tõeliselt hirmuäratav relv suudab pealtkuulamist väga maneuverable õhusõidukite kõrge ebaõnnestumise.
See erineb oma konkurentidest fregatt "Admiral Gorshkov".Fotod laeva on võimalik kohe tõendada eksperdid, et ta suudab hästi hakkama enamik lahingulennukid tõenäoliselt vastane.
jõuseade
Üldiselt ei ole üllatav: diisel tootmisvõimsused, mille võimsus on umbes 65 000 hjSee viitab tüüpi CODAG, diiselmootor ise kuulub perekond DGTA-M55MR (kõik ühes paketis).Selline ideelahendus on lubatud ühendada nii kõrge maksimaalse võimsuse ja parima efektiivsuse sõites väikese kiirusega (mere uuringud fregati "Admiral Gorshkov" on selgelt näidanud).
turbiini üksus asub edasi laekaga, diisel traditsiooniliselt asub ahtri.
üksikasjalik kirjeldus paigaldus diisel
tõestatud diiselmootorite tootjat 10D49 on Kolomna tehases.Võimsus iga 3825 kW (5200 hj), nad on täielikult automatiseeritud.Iga - kahe kiirusega reduktorit, mis vastutab eraldi või ühine tegevus kahe mootoriga.Lõpuks on kohalikud kontrollisüsteemi.Ise nagu gaasiturbiinid, turbiinmootoriga M90FR, kujundanud kaks tuntud firmad - "Saturn" ja NPP "Dawn - Mashproekt."
Ükski neist ei oleks olnud võimalik ennast fregatt "Admiral Gorshkov".2014 tõestas, et laevastiku on väga tänulik neile, sest mõlemad ettevõtted on saanud helde valitsuse lepinguid.Loodetakse, et selline soodne trend jätkub ka tulevikus.
Ainult üks diisel elektrijaam laev annab kohe 10400 HP, mis oleks piisav, et murda kuni 10-13 sõlme.Kui mõlemad töötavad diiselmootorite ja turbiini võimsus kasvab õigus kuni 64800 hj, nii et masin neli tuhat tonni veeväljasurve kiirenes 30 sõlme.Miks me kõik nii väga üksikasjalikult loetletud?Mis sa arvad, miks on täitmiseks laevakäitustehnoloogiate ei kasutatud laevade Nõukogude laevastiku?See on lihtne: keegi ei tahtnud võtta vastutust arengu keeruline süsteem.Süsteem, mis pidi olema mitte ainult tugev, kuid väga usaldusväärne.
Selles valdkonnas, Vene laevaehitajad suutsid liikuda oma Nõukogude kolleegidelt, et meeldib, sest laeva "Admiral Gorshkov" - on tõeline "esmasündinu" postsovetliku laevaehitajad.Selles see on sarnane poksija T-50.See õhusõiduk on mõeldud ka "nullist" vene arendajad.
Mõned tulemused
Rääkides üldisemalt "Admiral Gorshkov" - fregatt, mitmes mõttes on üsna tüüpiline esindaja Nõukogude-Vene laevaehitusega kooli.Kuid esimest korda ajaloos meie laevastiku pinnale laev raketid paigutada miinid.Muide rääkides, meie Ameerika "kolleegid" on ammu tulnud vajadust sellise paigutuse on seda tüüpi relvade, sest sel juhul on võimalik kõrvaldada "zoo" seaded joosta, mis on nii iseloomulik Nõukogude mereväe.See aitab oluliselt vähendada kulusid käitada laevu, nagu te vajate süüa palju vähem spetsialistidega.
Alas, Vene mereväe kuni 2010. aastani ei olnud ühendamise selles valdkonnas.Veelgi enam, iga (!) Raketisüsteemi oli oma üksikakt.Viimati tegelikult peaaegu lõpetama idee luua mitmeotstarbeline laevad.Kui meie laevaehituse võtab tee, mis sillutas laeva "Admiral Gorshkov", laevastiku lõpuks sain tõesti universaalne, paindlik ja võimas relv, mida saab kasutada tõhusalt kogu Venemaa rannikul.
sest mida "Admiral Gorshkov" nii kaua toodi süsteemi?
peamine probleem, mille tõttu pidevalt tuli edasi lükata, krooniline hilinemine oli omakorda eraldi süsteeme.Jah, ristleja "Admiral Gorshkov" ehitatud Peterburi laevatehases, kuid kuna kõik relvad, radarisüsteemidele ja veealuse akustika anda täiesti erineva töövõtjad!On neid jääb lõviosa vastutusest edasilükkamine kohaletoimetamise fregatt.Eriti palju probleeme tõi SAM süsteemid ja veealuse akustika.Lisaks paar korda pettunud kohaletoimetamise komponendid uus suurtükiväe süsteem, ilma milleta fregatt pr. 22350 "Admiral Gorshkov" oleks veidi parem, mida laevad sama klassi.
nii kodumaiste Admiraliteedi lahendab probleemi puudumine laevad?
Põhimõtteliselt on õige otsus, mida praegu aktiivselt ei kasutata.See on kiirustades "reprodutseerimine" laevade, mis võiks tegutseda taktikalisi niši.Kuna sel hetkel projekti 22350 frigates ehitatakse piisavalt kiiresti, siis otsustati, et tõhustada ehitus odavam sõidukeid, mis kuulub perekond 11356 (kuus neist oli omandanud India).Vaatamata oma ühinemist, neid kasutatakse erinevate laevastike.Kahjuks täiesti ilma segadust nomenklatuuris ei ole võimalik praegu.Ainus lohutus on see, et see ei ole nii segane, sest see oli päeva Euroopa Liidus.
Kui me hinnata valmisolekut frigates Project 22350 mõeldud moderniseerimiseks Musta mere laevastiku peaks öelda järgmist.See peaks alustama kuus laeva.Fregatt "Admiral Grigorovitšilt" oodatakse siseneda teenuse üle aasta teisel poolel 2015.Tema "vend", "Admiral Essen," hakkab surfata vetes Mustas meres 2016. aastal.Laev "Admiral Makarov" On ebatõenäoline, et olla valmis enne 2017.
Isegi kui me võtame arvesse oluliselt suurendada avaliku sektori kulutuste laevaehituse ja laadimise tööstusettevõtted Krimmis, re laevastiku riske tõsiselt hilinenud.Seega fregatt "Admiral Gorshkov", mis katsed on näidanud muljetavaldavaid tulemusi paljuski on ainus elujõuline alternatiiv.Jääb vaid üle loota, et kodumaine tööstus jätkab seda hoogu.
Järeldus
iganes see oli, ehituse fregatt "Admiral Gorshkov" näitab selgelt, terav intensiivistamist meie laevaehituses.Kunagi varem alates 1990. aastate algusest, laevastiku ei saanud nii palju uusi laevu.See on ainult sellepärast, et sagedased tarnekatkestuste mereväe saab rohkem sama tüüpi frigates, mis sageli saab kasutada ainult taktikaline niši.Nagu võite ette kujutada, see olukord ei ole liiga hea ühises kaitsetegevuses.
plaanis süüdistada sõjalise ise, kes ei ole alati valmis andma tootjatele selge ja üksikasjalik TOR.Lisaks, isegi kui tehakse ehituse fregatt "Admiral Gorshkov", sageli kohandada oma välimust, mis teised riigid ei saa olla.Probleeme on ka äsja väljatöötatud projekte uute laevaklasside, mis lihtsalt ei ole veel loodud piisavat relvi.Lapping neid "lennult" mitte ainult viib katastroofilise tõusu ehituse maksumus, vaid ka venitada tähtajad liiga suures koguses.
tehasest tehase projektid edastatakse ka ilma läbimas tohutut bürokraatiat.Seadistamine seadmed, programmid ja projektid sobivad eripäradest iga laevatehases tehakse praktiliselt käsilülitusrežiimis.
