Impulsstrafot: põhimõttega tegevus ja funktsionaalsed omadused

trafo on üsna keeruline tehniline seade, mille esmane funktsioon on konverteerimise teatud omadusi ja omadusi tööstusvool, nagu pinge või pöördemomenti.Ka kaasaegne trafo on võimalik konverteerida AC DC ja vastupidi.

hulgas väga erinevaid praegu kasutatakse vremyapriborov eelkõige impulsi oma liigi.

impulsstrafot kasutatakse laialdaselt sidesüsteemid, BT, automaatika seadmeid, muuta amplituud impulsse ja nende polaarsust.Peamine tingimus edu selline seade on, et signaali moonutusi, mis edastatakse koos sellega, peab olema minimaalne.

impulsstrafot tegevuse aluseks järgmisel põhimõttel: kui tema panus saab ristkülikukujulise impulsside määratud pinge primaarmähisel on tasapisi tekkimas elektrivool, mille tugevus on tasapisi hakanud suurenema.See omakorda põhjustab muutusi magnetvälja ja tekkimist elektromotoorjõud teisese spiraal.Sel juhul moonutuse vaevalt juhtub, ja võimalikku kadumist vool on nii väike, et võib jätta arvestamata.

Nagu negatiivne osa impulsi, mille välimust on paratamatu ajal, kui impulsstrafo läheb täie võimsusega, selle mõju saab vähendada, paigaldades lihtne diode teisese poolel.Seega, siin on hoogu on nii lähedal ristkülikukujulised.

impulsstrafot erineb teistest sortidest tehnilise süsteemi, mis töötab ainult küllastamata režiimis.Selle magnetahela on valmistatud spetsiaalsest sulamist, mis paratamatult on suure võimsusega magnetväli.

Lisaks impulss kaasaegse energia ja elektroonikatööstuse kasutada järgmisi põhitüüpi trafod:

  1. tegevuse mis tahes kaasaegne RADIOPRIBOR võimalik ilma jõutrafode.Nende tegevus on mitmekülgne ühelt poolt, nad on olulised vastuvõtjate saab toidet tavalise AC võrgu ja teiselt tõsta või langetada pinge erineva sagedusega võimendid.Selle funktsiooni on ühendatud ja oluline kujunduslik jõutrafode - terase asemel südamikud kasutatakse lisab magnetiidi või karbonüül rauast.
  2. Teine selline vahend, mida kasutatakse peamiselt arenenud jälgimissüsteemid ja pardal arvutid, lennukid, pöörleva trafo.Selle tööpõhimõte seisneb selles, et pöördenurgast muundatakse pingele kaugemale elektrivoolu.Väliselt pöörleva trafo on väike elektriauto, mis töötab ainult AC.Olenevalt sellest, kus trafode kasutatakse, nad võivad olla kas või bipolaarne multipolaarne.
  3. sõltuvalt sellest, kas vool voolab primaarmähisesse trafo isoleeritud DC ja AC.Põhivormi esimest tüüpi - autotransformaatorit, mis koosneb ainult ühe spiraali, mis on otseselt kaasatud circuit.Seda tüüpi seade on ette nähtud ainult ala- ja ainult väga väike vool.DC trafo - keerukam seade, mis koosneb mootori ja dünamo.Sel juhul esmane tekitatud voolu mootori ja sekundaarne - dünamo mis on ajendatud sama mootor.Tihti on olukord tekib siis, kui trafo on alalisvoolu mootor ja dinamomomashinu omavahel metallraamiga.Seda tehakse selleks, et päästa materjali ja parandada kvaliteeti instrument.