Dardanellide - läbisõidu vahel loodeosas Väike-Aasias ja Gallipoli poolsaarel, mis asub Euroopa osa Türgis.Dardanellide, mille laius ulatub 1,3 km 6 km ja pikkus - 65 km, on strateegilise tähtsusega, sest see on veetee osa, mis ühendab Vahemere Musta mere.
Sea Gell
varem tuntud väina - Hellespont, mis tähendab kreeka keeles "Meri Gell."See nimi on seotud iidse müüdiga kaksikud, vend ja õde, Frix ja Gell.Sündinud orhomenskim kuningas Athamas ja Nephele, lapsed kiiresti kaotanud oma ema - nad tõid kurja võõrasema Ino.Ta tahtis tappa oma venna ja õega, kuid kaksikud põgenes sõidavad ram kuldse villaga.Lennu ajal, Helle libises vette ja suri.Asetage sügisel tüdrukud - vahel Chersonesos ja Shiga - alates nimeks "Sea Gell."Dardanellide sai oma praeguse nime nime kord seisid kaldal iidse linna - Dardania.
Bosphorus
See on veel Musta mere väina.Bosporuse ühendab Musta mere koos Marmara mere.Väina pikkus on umbes 30 kilomeetrit, laius ulatub 700 m kuni 3700 m. Sügavused kanali - 36-124 m. Mõlemal pool väina on Istanbul (Konstantinoopol ajaloolist).Kaldad Bosphorus ühendab kaks silda: Bosporuse (pikkus - 1074 m) ja Fatih Sultan Mehmet Bridge (pikkus - 1090 m).Aastal 2013, ühendada Aasia ja Euroopa poolel Istanbul, see oli ehitatud veealune tunnel Marmaray raudteel.
geograafiline asukoht
Dardanellide ja Bosporuse on vahemaa 190 kilomeetri kaugusel üksteisest.Vahel on Marmara mere, mille pindala on 11,5 km2.Laev pärit Musta mere ja Vahemere tuleb esmalt sõlmida pigem kitsas Bosporuse bypass Istanbul, ujuda Marmara mere, mille järel ta kohtub Dardanellide.See väina lõpeb Egeuse meres, mis omakorda on osa Vahemere.Vastavalt oma pikkus, seda teed ei ületa 170 meremiili miili.
strateegilist tähtsust Bosporuse ja Dardanellide on lülide ühendamise suletud meri (Black) avatud (Vahemere).Need lõigud on olnud vaieldav maailma juhtivate volitused.Venemaa 19. sajandil viis Vahemeri pakub juurdepääsu kesklinnast maailmakaubanduse ja tsivilisatsiooni.Tänapäeva maailmas on ka oluline on "võti" Musta mereni.Rahvusvaheline konventsioon viitab sellele, et aja kaupmees ja sõjalaevad läbi väina peaks olema vaba ja tasuta.Samas, Türgis, mis on peamine regulaator liiklus läbi Bosporuse, üritab kasutada seda olukorda enda kasuks.Kui 2004. aastal oluliselt suurenenud kogus õli eksport Venemaale, Türki lubatud piiri liiklus Bosphorus.Väina ilmus pistikud ja õli hakkas kannatama igasugu kahjutasu rike tarnete ajakava ja lihtne tankerid.Venemaa ametlikult süüdistatavate Türgi sihilikult tüsistus liiklus Bosphorus eesmärgiga suunata ekspordi lasti õli Ceyhani sadamasse, kelle teenuste eest tasumine.See ei ole ainult Türgi katse ära oma geofüüsikalised positsiooni.Riik on välja töötanud ehitamise projekti Bosporuse kanal.Idee on hea, kuid Türgi Vabariik ei ole veel leitud investorite jaoks antud projekti teostamine.
Võitlus piirkonnas
antiikajal Dardanellide väina kuulunud kreeklaste ja peamine linna piirkonnas oli Abydose.Aastal 1352 Aasia kaldal väina kolis Turks ja sai domineerivaks linna Canakkale.
sõlmitud lepingu alusel 1841. aastal, vaid Türgi sõjalaevad läbisid Dardanellide.Esimene Balkani sõda lõpetada selline olukord.Kreeka laevastiku alistas Türgi sissepääsu juures väina kaks korda: 1912, 16 detsember, ajal Battle of Ally ja 1913. aastal, 18. jaanuaril kell Battle of Lemnos.Pärast seda, Türgi laevastiku ei julgenud välja tulla väina.
Esimeses maailmasõjas ja Dardanellide olid verised lahingud vahel Atlanta ja Türgi.1915. Sir Winston Churchill otsustas koputama Türgi sõjast välja, et murda läbi pealinna läbi Dardanellide.Esimene Lord Admiraliteedi rööviti oma sõjalise talent, et operatsioon ebaõnnestus.Kampaania oli halvasti kavandatud ja oskamatult ellu.Ühes päevas, Inglise-Prantsuse laevastiku kadunud kolm pommitamine, teised laevad olid tõsiselt vigastatud, ja imekombel säilinud.Maandumine Gallipoli poolsaarel võitlejad muutunud veelgi suurem tragöödia.150000 inimest hukkus kraavi veski ei toonud tulemusi.Pärast Türgi hävitaja ja Saksa allveelaev vajus Briti lahingulaev kolm, ja teine maandumine Bay Suvli oli ignominiously lüüa, sõjalise operatsiooni otsustati kokku variseda.Umbes asjaolusid suurim katastroof Briti sõjaajalugu kirjutas raamatu "Dardanellide 1915. verisemaid lüüasaamist Churchill."
küsimus väina
Kuigi Bütsantsi ja siis Ottomani Impeeriumi kõikuma valdkonnas väina, küsimus nende toimimise otsustati riikide sees.Samas on omakorda 17-18 sajandil, on olukord muutunud - Venemaa on jõudnud kaldal Musta ja Aasovi meri.Probleem üle Bosporuse ja Dardanellide seisis rahvusvahelise tegevuskava.
1841. konverentsil linna London, jõuti kokkuleppele, et väina suletakse läbipääsu sõjalaevad rahuajal.Kuna 1936. aastal vastavalt tänapäeva rahvusvahelise õiguse väina piirkonnas peetakse "avameri" ja küsimusi see on reguleeritud Montreux konventsiooni staatust väina.Seega kontrolli väina läbi säilitades suveräänsust Türgi.
sätteid Montreux konventsiooni
konventsioon sätestab, et kaubalaevade ühegi riigi vaba juurdepääs läbi Bosporuse ja Dardanellide sõja ja rahu ajal.Musta mere volitusi võib läbida väina sõjalaevad tahes klassi.Non-Musta mere riigid võivad läbida Dardanellide ja Bosporuse on ainult väike pind laevad.
Kui Türgi on seotud sõjategevusega, riik on oma äranägemisel edasi sõjalaevad mingit võimu.Sõja ajal, mille Türgi Vabariigi, ei ole oluline, Bosporuse ja Dardanellide tuleks sulgeda sõjalaevade.
viimastel konfliktid, mis olid seotud mehhanismid konventsiooni alusel oli Lõuna-Osseetia kriisi 2008. aasta augustis.Sel ajal, läbi väinade on välja jäetud sõjalaevad USA mereväe, mis lähtus suunas Gruusia sadamatesse Poti ja Batumi.
Järeldus
Dardanellide kaardil Euraasia võtab väga vähe ruumi.Kuid strateegilist tähtsust selle transpordikoridori mandril ei saa alahinnata.Majanduslikust seisukohast on oluline, et Venemaa, eelkõige naftasaaduste ekspordi.Transport "musta kulda" vee peal on palju odavam kui torujuhtme kaudu.Iga päev läbi Dardanellide ja Bosporuse 136 laeva, neist 27 - tankerid.Liiklustihedust läbi väina on neli korda intensiivsus Panama Canal, kolm korda - Suessi.Kuna madala läbilaskvus väinade Venemaa viib iga päev saamata umbes 12,3 miljonit. Dollarid. Kuid suurepärane alternatiiv ei leitud.
