Kui lülitate tööga tahes seadme, masina või seadme mõnda aega nendes protsessides tekivad, mida nimetatakse mitte-seisva või kanderaketid.Kõige kuulsam näide elust - pull ära, oletame, kaubaveo veoauto, rong, üsna selgelt, et esialgse võimu suurendada nõutakse tavaliselt rohkem kui vaeva tulevikus.
Sama nähtused ilmnevad elektriseadmed: lambid, mootorid, solenoidid jmsLaunch protsesse nende seadmete sõltub staatus töö teemad: hõõglamp, riik magneetumissuund tuum elektromagneti mähis, ionisatsiooniastet elektroodide vahe on gaaslahenduslambid jmsNäiteks leiavad hõõglambile.On hästi teada, et külmas olekus, see on palju väiksem takistus kui tema
kuumutatakse 1000 C.operatsiooni.Proovige arvutada takistuse hõõgniidi
100-vatise lambid - umbes 490 oomi ja ohmmeter mõõdetud jõudeolekus, see väärtus on väiksem kui 50 oomi.Ja nüüd kõige huvitavam - loe löökvool, ja saate aru, miks, kui lambid põlevad.
Selgub, et kui praegune jõuab 4-5 A, mis on energiatarve rohkem kui 1 kW.Miks on 100-vatise lambid ei põle, "eranditult"?Jah, sest kuumutada, et hõõgniit pirn on
kasvab vastupanu, et püsiv muutub püsivaks, suur esialgne väärtus ja piirab tegutsevad praegu umbes 0,5 A.
mootorid on laialdaselt kunsti, nii teadmisi omadused nendealates omadused on väga oluline nõuetekohaseks toimimiseks eletroprivodov.Tõsta ja pöördemoment võlli - peamine mõjutavad käivitusvool seaded.Esimese seondub pöörlemiskiirus elektromagnetvälja pöörlemisega rootori kiirus ja vähendab kiirust ühe seatud minimaalne väärtus, ja teine määrab mehaanilist koormust võllil maksimaalseks alguses algus- ja hinnatud pärast täielikku hajumist.Asünkroonne mootor käivitub, võrdub lühistatud trafo sekundaarmähise.Tänu oma väikestele
vastupanu mootori käivitusvoolu järsku jõuab kümnekordselt ületab tema nominaalväärtusest.
pakkumise voolu rullid suurendab Küllastatud magnetväli rootori südamik, tekkimist EMFself-induktiivsus, mille tulemusena suureneb
induktiivne circuit vastupanu.Rootor hakkab pöörlema ja libisemine suhe väheneb, stmootor kiirendab.Samas kasvuga tõmbumisvoolu vastupanu väheneb püsiseisundi väärtus.
probleeme põhjustab suurenenud tõukega hoovused tekivad
ülekuumenemise tõttu mootorid, elektrivõrgu ülekoormuse hetkel
alustada, esinemine löökkoormusele on ühendatud mehaaniline mehhanism, nagu käiku.On kahte liiki seadmeid nende küsimustega tegeleda tänapäeva tehnoloogia - sujuvkäivitite ja sagedusmuundurite.
Nende valik - insener probleemi analüüsiga paljud
tööomadused.Koormuse reaalses kasutustingimused elektrimootorid on jagatud kahte gruppi: pumpade ja ventilaatorite ja üldiselt.Sujuvkäivitite kasutatakse peamiselt koormate fänn rühmad.Selline regulaatorid piirata tõmbumisvoolu tasemele ei ole suurem kui 2 nimiväärtused, selle asemel, et 5-10 korda tavaliste start-up, muutes pinget mähised.
enim kasutatud tööstuses saanud AC mootorid.Siiski on nende lihtne disain ja odav on ka pahupool - raske algus tingimused, mis hõlbustavad vahendid sagedusmuundurite.Eriti väärtuslik omadus sagedusmuundurite
toetada tõmbumisvoolu asünkroonmootorite
pikka aega - minut või rohkem.Parim näide kaasaegse muundurid on arukad seadmed, mis täidavad ole lihtsalt hallata algust, kuid start-up ja optimeerimise tahes tulemuslikkuse kriteeriumid: suurust ja konsistentsi käivitusvool, slip, võlli pöördemoment, optimaalne võimsustegur jms
