Paljud võivad öelda II maailmasõda.Tegelikult on olemas väga palju.See läbivaatamine peaks pöörama tähelepanu sellele teemale, kui lennunduse II maailmasõda.Räägime kuulsamaid lennukeid, mida kasutati võidelda.
põhiüksus Nõukogude laevastiku
-16 - "perse", "ishachok."Monoplaan võitleja Nõukogude tootmine.Ta ilmus esimest 30s.See oli OKB Polikarpov.Esimene, kes ronis hävitajaid õhku, oli Valeri Chkalov.See juhtus lõpus detsember 1933.Lennuk osales kodusõda, mis puhkes 1936. aastal Hispaanias, vastuolus Jaapani kohta Khalkhin Gol, et Vene-Soome lahing.Alguseks Suure Isamaasõja võitleja on põhiüksus vastava laevastiku NSVL.Enamik piloote alustas oma karjääri teenus on I-16.
Leiutised Alexander Jakovlev
Aviation Teist maailmasõda sisaldub tema number ja Yak-3.Selle all tuleb mõista ühe mootoriga võitleja, mille arendamine juhtis Alexander Jakovlev.Lennuk oli suurepärane jätkamine Yak-1.Tootmine sõidab masin toimus 1994-1945.Selle aja jooksul on õnnestunud ehitada umbes 5000 võitlejat.Lennuk oli tunnustatud kui parim võitleja II maailmasõda, mis on ette nähtud madalatel kõrgustel.See mudel oli kasutusel Prantsusmaal.
Aviation NSVL omandanud palju, sest leiutist lennuki Yak-7 (UTI-26).See on ühe mootoriga õhusõidukite kujundas Alexander Jakovlev.Kasutatakse positsiooni treener lennukeid.Tootmine algas 1942.Õhu tõusis umbes 6 tuhat neist mudelid.
parem mudelid
Aviation Nõukogude Liidu olnud selline võitleja, kui K-9.See on mass mudel, tootmise, mis kestis umbes kuus aastat, alates 1942.Selle aja jooksul, siis ehitati umbes 17.000 õhusõiduki.Kuigi olid mudelil väike erinevus tasapinna FC-7, kõik tegurid, tundub olema täiuslik jätkumise seerias.
toodetud õhusõidukit alluvuses Petlyakov
arutame teemat, näiteks lennukite II maailmasõja ajast tuleb lennuk nimega Pandimaja (Pe-2).See sukelduda pommitaja, mis on kõige populaarsem oma klassi.See mudel on aktiivselt kasutatud lahinguväljal.
Aviation II maailmasõda, Nõukogude Liidu koosseisu ka, ja sõidab masin nagu PE-3.Selle mudeli kohaselt tuleb mõista Kahemootoriline.Selle peamiseks iseärasuseks oli metallist konstruktsioon.On välja töötatud OKB-29.Aluseks oli võetud sukelduda pommitaja PE-2.Ta kontrollib tootmisprotsessi B. Petlyakov.Esimene lennuk oli ehitatud 1941. aastal.Tema pommitaja iseloomustab puudumisel alumise luugi püssi paigaldus.Puudus piduri restid.
võitleja võimeline sõidab suurtel kõrgustel
Sõjalennukid NSVL ajal Teist maailmasõda on täiendatud selliselt kõrgusel võitleja MiG-3.See õhust transpordi kasutati erinevates variantides.Peamised erinevused on võimalik kindlaks teha, et ta võiks minna kuni kõrguseni 12.000 meetrit.Määr seega saavutanud piisavalt kõrge tase.Selle õhujõudude edukalt võidelnud vaenlase lennukid.
Fighters, kes juhtis Lavochkin tootmise
Rääkides teemal, nagu lennukid II maailmasõja ajast tuleb mudeli nimeks Lagg-3.See monoplaan võitleja, mis oli teenuse õhuvägede Punaarmee.Seda kasutati vaatenurgast võitleja, interceptor, bomber, luure.Tootmine kestis 1941-1944.Disainerid on Lavochkin, Gorbunov, Gudkov.Headest omadustest tuleks rõhutada juuresolekul võimsaid relvi, kõrge eluvõime, minimaalne kasutamine haruldane materjale.Peamised sisendid loomiseks kasutatud võitleja mänd ja vineerist.
Military lennunduse oli oma mudel laos La-5, mille ehitus toimus eestvedamisel Lavochkin.See monoplaan võitleja.Peamised omadused on juuresolekul ainult üks koht, suletud kabiinis, puitkarkass ja on täpselt sama tiiva peeledel.Tootmine õhusõiduki algas aastal 1942.Alguses, kui ainult automaatse relvi kasutati 20-mm kahur summas kaks tükki.Konstruktorite nad paigutati esiosale mootor.Instrumentation ole eri sorti.Seal ei olnud isegi ühe güroskoobi seade.Ja kui me võrdleme seda lennukiga õhust sõidukite, mida kasutati Saksamaal, Ameerikas või Inglismaal, võib tunduda, et ta on väga palju maha jäänud neile tehnilises mõttes.Kuid lennu tulemuslikkuse kõrgel tasemel.Kõik muu, lihtsa konstruktsiooniga, ei ole vaja aeganõudvat hooldust, vähenõudlik tingimused õhkutõusu valdkonnas muudab mudel on lihtsalt täiuslik, et aja jooksul.Aastaga on välja töötatud umbes tuhande võitlejad.
History of Aviation NSVL hoiab viited umbes sellised mudelid nagu La-7.See on ühe istme monoplaan võitleja, mis tegeleb projekteerimise Lavochkin.Esimene selline õhusõiduk ilmus 1944. aastal.Õhus ta tõusis veebruaris.Mais otsustati alustada oma masstootmine.Peaaegu kõik piloodid, kes sai Heroes Nõukogude Liidu, lendas La-7.
mudel toodetud juhendamisel Polikarpov
Military lennunduse NSVL sisaldas U-2 mudeli (PO-2).See mitmeotstarbeline biplaan Polikarpov tootmist, mis tõi 1928. aastal.Peamine eesmärk, mis väljapääsu õhusõiduki, oli õpetada pilootidele.Tema jaoks oli see iseloomustab hästi juhitavad omadused.Kui Suures Isamaasõjas, ühtne, otsustati muuta kopsud, öösel pommitaja lennukid.Kus koormus jõudis 350 kg.Lennuk toodeti seeriaviisiliselt kuni 1953. aastani.Kokku õnnestus toota umbes 33.000 mudeleid.
kõrge
võitleja Sõjalennukid II maailmasõda sisaldub selline masin, nagu Tu-2.See mudel on tuntud ka kui ANT-58 ja Tu-103 2.See kahemootorilises pommitaja, mis võib töötada kiire lend.Sest kogu aeg oma tootmise see ehitati umbes 2257 mudelid.On relvade pommitaja oli enne 1950. aastat.
Flying Tank
mitte vähem populaarne sellist lennukit nagu Il-2.Ründelennukid ka läbi hüüdnime "hunchback."See on aidanud kujundada kere.Disainerid kutsuvad seda masinat sõidavad tank.Saksa piloodid sarnase mudeli nimega betooni ja tsemendiga pommitaja tänu eriti tugev.Tootmine rünnaku õhusõiduki Ilyushin töötanud.
Mida sa võid öelda lennunduse Saksamaal?
Saksa lennukite II maailmasõda sisaldub selline mudel nagu "Messerschmitt Bf.109".See kolvi võitleja nizkoplan.See kasutati interceptor, võitleja, bomber ja luurelennuk.See on kõige populaarsem õhusõiduki ajaloos Teise maailmasõja (33984 mudel).Peaaegu kõik Saksa piloodid hakkasid lendama selle lennukiga.
"Messerschmitt Bf.110" - raske võitleja strateegilist laadi.Tulenevalt asjaolust, et ta ei saa kasutada eesmärgipäraselt, mudelit õpetada ka pommitaja.Lennuk laialdaselt erinevast riigist.Ta osales võitlus eri paikades maailmas.Luck kaasnes selline õhusõiduk seoses ootamatu tema välimus.Kui aga manöövri lahing raevutses, see mudel on peaaegu alati kaotanud.Seoses sellega, kas selline õhusõiduk jäeti ees aastal 1943.
"Messerschmitt Me.163" (Comet) - rakett interceptor.Esimene lendas 1941. aasta algul septembris.Masstootmine ei erine.Autor 1944 ainult 44 olid toodetud mudel.Esimene rünnak toimus alles 1944. aastal.Kokku on neid tulistasid ainult 9 lennukite kadu 11.
"Messerschmitt Me.210" - raske võitleja, kes rääkis asendamiseks mudel Bf.110.Tema esimene lend tehtud 1939. aastal.Disaini mudel oli mitmeid puudusi, millega seoses on väärt võitlus raske piisavalt hitt.Kõik tuli välja umbes 90 mudelid.320 lennukite ja ei olnud valmis.
"Messerschmitt Me.262" - jet võitlejad, kes oli ka pommitaja ja luurelennuk.Maailma esimene reaktiivlennuk, mis osales võitlus.Samuti võib pidada maailma esimese hävituslennukite.Peamine relvastus oli 30 mm aerogun, mis olid paigaldatud lähedal vibu.Seoses sellega oli tagatud hunnik ja tihe tulekahju.
Aircraft Briti tootmine
"Hawker Hurricane" - Briti-kohaline võitleja tootmise, ilmus 1939. aastal.Kogutoodang maailmas sündis 14000 mudeleid.Seoses sellega erinevad modifikatsioonid masina kasutati interceptor, bomber ja ründelennukid.Seal olid mõned muudatused, mis tähendas õhkutõusmist lennukikandjate.Seas ässad Saksa lennuk oli "ämber pähklid."See on tingitud asjaolust, et see oli üsna raske juhtida ja aeglaselt ronida.
"Supermarine Spitfire" - British valmistatud võitleja, kes on üks mootor ja täismetallist monoplaan koos tiiva paigutatud piisavalt madal.Raam Selle mudeli oli võimalik puhastada.Erinevad modifikatsioonid lubatud kasutada mudel võitleja, interceptor, bomber ja luurelennuk.See on toodetud umbes 20 tuhat autot.Mõned neist kasutatakse 50'ndatel.Peamiselt on rakendatud ainult sõja algust.
"Hawker Typhoon" - ühe pommitaja, mille tootmine viidi läbi enne 1945. aastat.On relvade koosnes kuni 1947. aastani.Development viidi läbi selleks, et kasutada seda asendit interceptor.Ta on üks edukamaid võitlejad.Siiski oli mõningaid probleeme, mida on võimalik eristada madal ronida.Esimene lend toimus 1940. aastal.
Jaapan Aviation
Jaapani lennukite II maailmasõda suuresti kopeeritud mudel lennukite, mida on kasutatud Saksamaal.Suur hulk hävituslennukid toetada maavägede võidelda.Samuti on mõeldud kohaliku õhu paremus.Sageli lennukeid II maailmasõja ajal kasutati sõidavad Hiinasse.Väärib märkimist, et Jaapani lennukite ei pommitajad.Peamised võitleja võib eristada: Nakajima Ki-27, Nakajima Ki-43 Hayabusa, Nakajima Ki-44 Shoki, Kawasaki Ki-45 Toryu, Kawasaki Ki-61 Hien.Jaapani Air Force ka kasutatud sõidukeid, koolitust, luurelennuk.Lennunduses oli koht eriotstarbelised mudelid.
American võitlejad
Mida rohkem võib öelda teemal, kuidas lennukite II maailmasõda?USA ei ole samuti oli kõrvale.Ameeriklased üsna arusaadavatel põhjustel küllaltki põhjalikult lähenes arengut mereväe ja õhujõudude.Tõenäoliselt on see põhjalikkus ja mängis rolli, et Ameerika valmistatud õhusõiduki olid ühed kõige võimsam, mitte ainult numbreid, vaid ka omadusi.Alguseks sõjalisi operatsioone USA arsenal koosnes mudelid nagu Curtiss P-40.Aga mõne aja pärast see masin asendati P-51 Mustang, P-47 Thunderbolt, P-38 Lightning.Selle strateegilise pommitaja lennukid kasutatud mudelid, nagu B-17 ja B-FlyingFortress 24 vabastaja.Selleks, et oleks võimalik läbi viia strateegilist pommitamist Jaapan Ameerikas ehitatud õhusõiduki mudel B-29 Superfortress.
Järeldus
Aviation II maailmasõda mängis olulist rolli.Õhusõiduk ei teinud peaaegu üldse võidelda.Siiski on midagi imelikku selles, et riigid mõõdeti mitte ainult maal, vaid ka õhus.Seega pilootide koolituse ja uute lennukite iga riigi sobi suurt vastutust.Selle läbivaatamise oleme püüdnud arvestada õhust kasutada (edukas ja mitte) sõjategevusse.
