mingeid meetmeid toimub kaotamata - see on alati olemas.Tulemuseks on alati väiksem kui jõupingutusi, et kulutada seda saavutada.Kuidas suured kaod Tööde ja näitab kasutegur (COP).
Mis peitub selle taga lühend?Tegelikult on see koefitsient tõhususe mehhanismi ja kiirus energia ratsionaalne kasutamine.Väärtust pole tõhususe mõned üksused, see on väljendatud protsentides.See tegur määratakse suhtena kasulikku tööd seadme kulutatud selle toimimist.Et arvutada tõhususe arvutamise valem näeks välja selline:
tõhususe = 100 * (tehtud kasulik töö / töö kulutatud)
erinevates seadmetes arvutamiseks see suhe kasutades erinevaid väärtusi.Tõhususe huvides elektrimootorid ilmub suhe kasulik tehtud töö on elektrienergia saadud võrku.Sest soojuskasutegurist masinad määratakse kindlaks suhtena kasuliku töö mitmeid kulutatud kütta.
määramiseks efektiivsuse vajalik kõigi erinevate energia ja töö on väljendatud samades ühikutes.Siis on võimalik võrrelda muid esemeid, nagu tuumajaamad, elektrigeneraatorid ja bioloogiliste objektide, tõhususe.
Nagu juba märgitud, kuna vältimatud kaod efektiivsuse mehhanismide alati väiksem kui 1. Seega tõhusust soojusjõujaamades jõudmiseks 90% efektiivsuse sisepõlemismootorite on väiksem kui 30%, efektiivsust elektrimuunduri on 98%.Mõiste tõhusust on võimalik kasutada mehhanismi üldiselt ning looma individuaalsele sõlmedes.Mis üldhinnangu mehhanismi tõhususe tervikuna (tõhususe) võetakse töö efektiivsust üksikute komponentide abil.
probleemi kütusekulu ei ilmunud täna.Mis pidev kasv kulusid energiatõhususe parandamise mehhanismid küsimus muutub puhtalt teoreetiline praktilises küsimuses.Kui kasutegur tavalise sõidukil ei tohi ületada 30%, siis 70% rahast kulutatakse kütust auto, me lihtsalt ära visata.
arvestamine tõhususe sisepõlemismootor (sisepõlemismootor) näitab, et kahjum tekkida kõigil etappidel oma töö.Seega ainult 75% saabuvast põletatakse kütus balloonides mootori ja 25% heidetakse.Kõik põlenud kütuse ainult 30-35% ulatuses vabastatud soojuse kasutatakse sooritada kasulikku tööd, muidu soojus kaotas heitgaasid, või jääb jahutussüsteemi auto.Alates sellest tulenev õigus kasulikku tööd kasutatakse umbes 80%, ülejäänud toite kulutatud ületamiseks hõõrdejõude ja abimehhanismid kasutatud auto.
Isegi see lihtne näide, analüüsi mehhanismi tõhususe teha kindlaks, mis suunas tööd tuleb teha, et vähendada kahjusid.Niisiis, üks prioriteete - tagada täielik põlemine.See saavutatakse täiendav spray kütuse ja surve suureneb, nii et see on muutumas populaarseks mootorid otsesissepritsega ja turbo.Soojuse kandja mootorist kuumutatakse kütuse oma parem aurustumine ja mehaanilised kaod on vähendada, kasutades kaasaegseid sünteetiline õli klassid.
Siin pidasid sellist asja nagu tõhususe, selgitab, mis see on ja mida teeb.Oletame näiteks, et mootori efektiivsust ja selgitada välja valdkonnad ja kuidas parandada võimalusi seadme ning seega tõhusust.
