Kun takaisin XV luvulla, loistava keksijä ja taiteilija Leonardo da Vinci loi hanke lentokoneen, hänellä ei ollut aavistustakaan, kuinka paljon edellä aikaansa.Vain vuosisadan.tuli ensimmäinen koneen toiminnan, käyttäen periaatteessa suuri italialainen.
Lyhyt historia helikopteri
ensimmäinen kokeita rakentaminen nykyisen mallin helikopteri takaisin vuosisadan alkupuolen, kun bensiini moottori, jonka kapasiteetti riittää varmistamaan hissi roottori.Niistä pioneerit olivat helikopterin ja Venäjän suunnittelijat: Igor Sikorsky (luotu kahden työpäivän malleissa) ja Boris Yuryev (keksitty mekanismi vinossa ruuvia).Alusta toisen maailmansodan on vauhdittanut tutkimusta helikopteri ja 40s loi ensimmäinen tuotanto malleja helikoptereita.Lähes välittömästi, uusien lentokoneiden kiinnostunut sotaa, mutta Yhdysvaltain Vietnamin sotaa täysin paljastaa torjua mahdollisuuksia helikoptereita.
syntymän legendaarisen "kahdeksan"
Neuvostoliitto yritti pysyä mahdollinen vastustaja luomiseen helikoptereita, joten oli kaksi suunnittelu toimistosihteeri, Kamov ja Mil, kehittämällä roottori.Ilmailun harrastajat tietävät, että näiden lentokoneiden suunnittelijat käyttävät erilaisia järjestelmiä autonsa.Jos Kamova helikoptereita on kaksi koaksiaalista ruuvia pyörivät vastakkaiseen suuntaan toisiinsa nähden, laitetta käytetään pyörittämään Mil pyrstöroottori.Mukaan tekninen hanke, kehittäminen Mi-8 suunniteltiin nykyaikaistamista tärkeimmistä Neuvostoliiton ilmavoimien helikopteri Mi-4 alkoi vuonna 1959.Mutta suunnittelija pystyi tuella Hruštšovin vaatia luomiseen käytännössä uuden koneen.Näin syntyi legendaarinen "kahdeksan" - yleisin ja tunnetuin Neuvostoliiton helikopteri.Tältä pohjalta on ollut monia muutoksia, jotkut näistä koneista ovat elektronisen sodankäynnin, salassa, kunnes nyt.
Muutos vienti
Johtuen siitä, että "kahdeksan" erittäin tuli nopeasti suosittu paitsi Neuvostoliiton mutta myös kiinnostunut ulkomaisia liittolaisia, päätettiin luoda erityinen muuttamista helikopterin toimitettavaksi ulkomaisille markkinoille.Jos vertaa Mi-8 ja Mi-17, nimittäin, indeksi sai vienti kone, se heti katseet helikopterin tärkein ero: hännän roottori hännän puomi on vasemmalla (alkaen Mi-8 - oikealla).Se oli myös suunnitellut muutokset rakenteen seitsemännentoista edellyttämällä tietyn operaattorin.Mi-17 tuotetaan Kazanissa ja Ulan-Ude.
suunnittelu
Rakenteellisesti, Mi-8 ja Mi-17 ovat todella samaa mallia.Suurin ero on järjestely pyrstöroottorin, sen pyörimissuunta ja lyhentää gondolit powertrains.Roottori varustettu vaimennin, terät on valmistettu lasikuidusta.Mi-17 on varustettu kahdella kaasuturbiinilaitos kapasiteetti on 1400 kW.Jos vika yhden yksikön, on mahdollista jatkaa lentoa jäljellä moottori.Koska siirto käytetty vaihdelaatikko VR-14.Mi-17 käyttää laitteita, joiden avulla lentävät huonolla säällä ja yöllä, ja sotilaallinen muutokset - yksikkö ammunta lämpö- ansoja ja akanat.Kuten aseistus käytetty ase GS-23 ja raskas konekivääri.On myös mahdollista sijoittaa erilaisia taistelevat asennusta ulkoisen rintareppu.
Mi-17: Tekniset
Voimakone helikopterin 2h1400 kW roottorin halkaisija 21,29 metriä, nopeus: maksimi - 250 km / h Cruising - 240 km / h, alue -465 km.Kuten näemme, on Mi-17 ominaisuudet ovat korkealla tasolla ja eivät jäljessä parametrit enemmän nykyaikaiset koneet.
suuria muutoksia
Vuodesta 1981, kun Mi-17 helikopteri sai alun elämälleen, julkaistiin useita muutoksia, sekä siviili- ja sotilaallisen versiot.Harkita joitakin niistä.Mi-17P on suunniteltu henkilöliikenteen, on hänen versio "Beauty", jota käytetään VIP-henkilöitä.Pelastushelikopteri Mi-17, kuva, joka on esitetty artikkelissa, on indeksi M on varustettu puomi vinssi ja ilmassa valonheitin löytää esineitä yöllä.Mi-17-1B - kuljetus ajoneuvo suurella moottorin teho ja kantavuus.Muun muassa se on suunniteltu laskua.Tässä tapauksessa ulkoinen kuormitus on asetettu standardi aseita.
moderni versio
-luvun lopulla 80-luvun XX vuosisadan modernisoitiin Mi-17, joka annettiin tunnuksella Mi-171.Tyvestä se on kehitetty lentävät sairaala Mi-171VA varustettu leikkaussalissa.Sen tarkoituksena oli antaa hätäapua lääkintäapua ja evakuointi loukkaantunut syrjäisillä alueilla.Mi-172 - helikopteri kuljettaa matkustajia korkean kapasiteetin uuden voimalaitoksen.Perusteella Mi-17 on suunniteltu lentävät "ekologinen laboratorio", joka on suunniteltu valvomaan ympäristöä.Helikopteri on varustettu laite havaitsemiseksi maapallon pinnan ja ilmakehän, säteilyaltistuksen seuranta ja analysointi ekologisen tilan alueella.Palomies vaihtoehto lokalisointi ja selvitystilaan tulen saavuttamattomissa ja syrjäseuduilla ja metsässä.Varustettu Tyhjennyslaite, yhteensä 2 kuutiometriä.Seuraavat muuttaminen helikopteri - Mi-17PL - jammer vaiheittain array.Se on suunniteltu tukahduttaa tutkat ja ilmatorjunta-ohjusjärjestelmien, häiriöitä vihollisen ilmatorjuntajärjestelmän.Järjestelmän avulla voit valita tehokkain pakkokeinoista erityisten lähteiden radiosäteilyä.Mi-17MD - päivitetty Mi-17 helikopteri (kuva parani muotoja eteenpäin rungon on esitetty artikkelissa).Saat nopeasti lastaamiseen ja purkamiseen laskuvarjojääkärit on noussut 1,25 metriä sisätilojen liukuovet paapuurin puolella.Edellyttäen, että hätätapauksessa laskeutumaan veteen, vaahdottamalla, joka koostuu neljästä ballonets, jotka on täytetty kaasulla puoli minuuttia ja ylläpitää helikopteri pystyssä kolmekymmentä sekuntia.Helikopteri voidaan varustaa lisälaitteita ja säiliöitä.
suurimman operaattorin
alusta tuotannon Mi-17 helikopteria on saavuttanut valtavan suosion eri puolilla maailmaa.Ja vielä nyt, ylitti sen kolmaskymmenes vuosipäivä, nämä koneet valloittaa taivas lähes sadassa maassa ja palvelee YK.Ne löytyvät jokaisella mantereella, kuuma ja kylmä Etelämantereen Afrikassa.Helikopterit tuottaa erilaisia tavarantoimituksiin ja matkustajien, palojen sammuttamiseksi ja evakuoida haavoittuneita sodassa.Eniten laivasto Mi-17 kuuluu Venäjälle ja maihin entisen Neuvostoliiton.Ulkomailta, käyttää näitä koneita sekä siviili- ja sotilaalliseen alaan voi erottaa Intia, Irak, Afganistan, Venezuela, Kuuba, Nicaragua, Sudan ja Turkki.Haluan erityisesti todeta ilma Irakissa ja Afganistanissa.Täydentymään sen Pentagonin kanssa tehtyihin "Rosoboronexportin" sopimus toimituksen järjestyksessä satojen Mi-17 helikopteria.Yhdysvallat, jotka ovat hyvin kehittynyt lentokoneteollisuus, myönsi, että Venäjän helikopteri eniten täysin sopeutunut toimimaan korkeilla paikoilla ja aavikot, luotettava ja konstailematon palvelua.Perusteella näiden toimitusten, vaikka ristiriita Yhdysvaltain armeijan ja USA: n lainsäätäjät: Pentagon on vaatinut, että pakotteita Venäjää vastaan ei koskenut sopimus Mi-17 helikopteria.On myös mielenkiintoista, että käytettäväksi poliisin Mi-17 valituissa maissa kuten Romaniassa, Sudan, Turkki ja Etelä-Korea.Edellä esitetyn perusteella voidaan päätellä, että tällaisiin menestyksekäs autojen Mi-8-17, ei ole valtaa itse aika, ja vaikka se on ollut yli 50 vuotta sitten ensimmäisen helikopteri tämän mallin lähti, tämä auto on edelleenkysyntä ja on hyvä voimavara edelleen nykyaikaistamista.
