Ei jokainen pyrkivä autoilija on tietoa siitä, miten oikein jarruttaa mekaniikka.Onhan hidastaa koneen, sinun tarvitsee vain painaa jarrupoljinta.Useimmissa autokoulut ajokokeita siirtää koneita, joissa mekaniikka, ja ne hidastavat paljon vaikeampaa.
Joten, miten hidastaa mekaniikka?Jos haluat lopettaa kokonaan, sitten turvallisin tapa hidastaa (erityisesti jään, märkä ja rinteillä) on seuraava: ensin sinun täytyy päästää irti kaasu, ja sitten varovasti jarrupoljinta ja juuri ennen pysäkki puristaa kytkimen - jotta ei kuolla.Sitten sinun täytyy vaihtaa neutraali nopeus ja vapauta poljin.On toinenkin tapa vastata kysymykseen "Kuinka hidastua mekaniikka?".Hidastaa tasaisella tiellä hyvällä säällä, sinun on ensin täysin vapauta kaasu, ja sitten aina puristaa ote vasen jalka, ja sitten varovasti jarruja on ehdoton seis.Kun auto on täysin pysähtynyt, sinun täytyy vaihtaa neutraaliin nopeuden, vapauta kytkinpoljin ja jarru.On huomattava, että kaasu on parempi antaa mennä sujuvasti, eikä heittää.Jos henkilö tarvitsee jättää auton, jopa muutaman minuutin, on parasta jättää seisontajarru.
Joskus se vie hieman puolestaan alas nopeutta tai hidastaa.Voit tehdä tämän, meidän on ensin päästää kaasupoljin ja varovasti käyttää jarruja lyhyesti, jättäen ehjä otteen.Ei tarvitse pelätä, että ajoneuvo voi pysähtyä.Jos haluat hidastaa niin että sinulla on vaihtaa pienemmälle vaihteelle, sinun täytyy puristaa kytkimen.
Toinen kysymys kiinnostaa monia: miten oikein jarruttaa jäällä?Joten, on syytä huomata, että hätäjarrua tällaisissa olosuhteissa on ominaisuuksia, joita ei kaikki kuljettajat tietävät.Jään suositellaan hidas horjua lyhyesti painamalla jarrupoljinta.
Miten jarruttaa mekaniikka, jos auto on etuveto?Tässä tapauksessa on välttämätöntä pitää jarrupoljinta, oikea jalka, ja samalla päästää irti ja purista pitoa rinnankytkentään alas vaihde.On erittäin tärkeää, että laskeutuminen oli johdonmukainen, ja et menetä yhden lähetyksen, muuten voit menettää ajoneuvon hallinnan.Ja jos auto on takaveto, jarrut kovemmin.Meidän täytyy myös pitää jarrupoljinta, päästää irti ja paina kytkin, joka tarjoaa sekvenssi laskeutuminen.On kuitenkin vielä ajoittain painaa kaasua vaihdettaessa lähetys - se tapahtuu, kun kytkin puristetaan.Muuten, taka-akseli voi johtaa sivuun, ja kuljettaja lentää ulos radalta.Oppia selkeästi ja nopeasti hidastumassa "nopeudella", sinun täytyy kouluttaa, mieluiten sotaharjoitukset.On suositeltavaa aloittaa melko hidas tyhjään teillä.Sitten hän on hankaloittavat, tulemaan täydellisyyttä.
