Yleisin sylinterikannen korjaus auton omistajat joutuivat tekemään.Jos säätö venttiilien tai venttiilin varren korkit korvaaminen voidaan suorittaa poistamatta moottoriyksikön varten liplatusta ohjaa korvaaminen, poistaminen noki, jne.sen on purettava.
aloittaa toiminta kuten sylinterikannen korjaus VAZ-2110, kun hänen poiston pitäisi olla puhdistus polttokammioiden.Voit käyttää erilaisia autojen siivoojat ja rätit.Tätä tarkoitusta varten on myös sopiva tavanomainen liuotin, joka myydään rautakauppaa.Mutta joka tapauksessa, et voi käyttää mekaanisia puhdistusmenetelmiä, jotka voivat vahingoittaa pintaa ja naarmuja.
Kun palotilan selvitetty, sinun täytyy huolellisesti tutkia sen läsnäolo halkeamia, jälkiä burnout.Jos tällaisia vikoja on läsnä, se on suositeltavaa vaihtaa päähän.Mutta joissakin tapauksissa voit yrittää pelastaa sylinterikannen - käyttää argon hitsaus.Monissa tilanteissa, se auttaa.
seuraava askel - tarkistaa vieressä tasossa sylinterin pinnan.Tätä toimintoa varten tarvitset hallitsija.Se on asennettava reunassa pinnan ja pitkin vinoriveillä.Kunkin toimenpiteen lisäämis- ero linjan ja tason pään.Jos sen arvo on suurempi kuin 0,1 mm, sylinterin pää on vaihdettava.
katsottuna valtion pitäisi myös tarkistaa sylinterin kannen laakeripintoja alle kaulan akselin päähän ja laakeripesät.Jos jälkiä kulumista, syvä riskit ja kiusaaja, sitten koko kokoonpano on vaihdettava.Tarkastuksessa pään yli.
Sitten hän alkaa heti korjata sylinterinkanteen.Ja tarkemmin, prosessi palauttaa alkuperäiseen tilaan.Aloittamaan tämän prosessin täytyy pestä öljyn kanavia.Tarvitset bensiiniä, joka ruokkii ajoneuvo.Sinun täytyy ensin vaimentaa pystysuuntaisen kanavan välissä 3 ja 4-sylinterinen.Kaada sitten bensiini jokaisessa kanavassa.Sen jälkeen, jätetään sinne kaksikymmentä minuuttia.Tänä aikana kaikki lika sisällä otmoknet.Kun aika on tarpeen valua tulvii polttoainetta, irrota kansi ja lopuksi pestä bensiinillä ja päärynä kanavia.
seuraava askel olisi tarkistaa venttiilin tiiviys.Voit tehdä tämän, ne on täytettävä kerosiinia.Jos useita minuutteja ei täyttymä nesteen vuoto, ne suljetaan.Muussa tapauksessa ne on vaihdettava tai jauhaa.
edelleen korjaus on poistaa sylinterikannen venttiili, poistamalla venttiilin varren tiivisteet ja alempi levyt jouset.Tämän menettelyn jälkeen, kaikki nämä elementit on puhdistettava nokea.Jos venttiilit ovat syvällä riskejä, naarmuja, halkeamia, muodonmuutoksia ja merkkejä työuupumus, se on vaihdettava.On myös tärkeää tarkistaa tilan niiden paikkaa ja huumekauppiaat.Niiden on oltava täysin korroosion, kulumisesta.Sinun tulisi myös arvioida kunnon venttiilien jouset ja niiden joustavuus.Broken, murtunut ja kierretty olisi korvattava.
Tämä itsenäinen korjaus sylinterin pään yli.Kerää pään pitäisi olla päinvastaisessa järjestyksessä.
