Hyvin usein vika eri laitteiden on metallin väsyminen.Lisäksi, se voi tapahtua ei vain pitkäaikaisen käytön jälkeen, mutta alussa laitteen tai ajoneuvon.Syynä tähän ovat säännölliset dynaamisia kuormia kokema yksittäinen solmu tai kohde ei vain suorituksen aikana sen ensisijainen tehtävä, mutta myös valmistusprosessissa.Tämän seurauksena, materiaali alkaa hajota, vaikka jännite ei saavuta arvoa vetolujuus.
Itse asiassa, väsymys - Tämä muutos perusominaisuuksista metalli (mekaaninen ja fyysinen) mukaiset sykliset rasituksille.Tämä edellyttää rakenteellisia muutoksia materiaalin esiintyvät makro- ja mikrotasolla, jotka määräytyvät suurelta osin ominaisuuksien lähteen ja kunnon Valmistusosaluettelon.
karakterisoimiseksi metallin taipumus tällaista tuhoaminen tällaisen termiä käytetään, raja kestävyyttä.Tämä parametri on numeerisesti sama arvo suurin jännite, joka voi vastustaa aineistoa 10 miljoonaa jaksoa tai enemmän, eli ajassa lastausta.
metallin väsyminen ei näy minutely, ja tämä on sen suurin uhka.Kestää jonkin aikaa saada tarvittavaa materiaalia on tapahtunut muutoksia, jotka eivät todennäköisesti ole ulospäin ilmeinen.Ne määräävät pitkälti luonnetta alkuperäisen metallin ominaisuuksiin, valtion stressiä, ominaisuus lastaus- ja ympäristövaikutuksia.Tiettyyn pisteeseen, kaikki tapahtuvat ilmiöt ovat palautuvia.Kuitenkin, ajan myötä, vastustuskyky hajoamista alkaa vähitellen vähentyä, ja on olemassa ns väsymisvaurion.
Aivan ensimmäisessä vaiheessa metallin väsyminen alkaa ilmestyä rakenteellisella tasolla, kun raerajoille ja muut osat mikro-halkeamat on alkanut esiintyä että myöhemmin lastaus rakenteen muunnetaan makro-halkeamia.Tämä puolestaan tulee tärkein syy lopullisen tuhoutumisen rakenteellisen elementin prosessin tai otokseen mekaanista testausta.
selvimmin luonnehtii väsymys käyrä on sama nimi, joka kuvastaa asianmukainen suhde testattujen näytteiden lastaus- kierrosta ja vaiheet vahinkojen alkaen hetki halkeamia ja joka päättyy tuhoaminen tutkimuskohde.Koska väsyminen alunperin esiintyvät alueilla rakenteellisia puutteita, joiden jakelua on probabilistinen luonteeltaan, niin ominaisuudet väsymys sovelletaan samoja lakeja.Testit tehdään useammin pyörivä näyte, kiinnitetään jatkuvasti taivutus kuormituksen.
väsymys määräävät pitkälti käyttöolosuhteissa tietyn design.Läsnäolon aktiivisen väliaineen ja riittävän korkea lämpötila voi merkittävästi nopeuttaa esiintyy merkittäviä kielteisiä prosesseja.Materiaalin resistanssi pienenee merkittävästi, kun läsnä on erilaisia rakenteellisia epähomogeenisyydet, läsnäolo ei-metallisten sulkeumien, epätasainen jakautuminen seosaineiden, sekä puute puhtauden pinnan.Tämän välttämiseksi on mahdollista turvautua erilaisia pintakäsittelyjä, joka voi luoda ylempi materiaalikerros jäljellä puristusjännitys.Useimmissa tapauksissa tätä tarkoitusta suoritetaan diffuusion kylläisyyttä, tehty työstökarkenevuus tai pintakarkaisuun eri tavoin, kuten laser kovettuminen.
