Jokainen autoilija nähnyt näin ongelma, koska tyhjentyneen akun.Yleisin syy on talvella kylmä: alhainen lämpötila vaikuttaa haitallisesti toimintaan sähkökemiallinen laite.Aikana maantiesyklissä, generaattori ei voi ladata akun kapasiteetti vaaditulle tasolle.Ja powershift valaisinta johtaa akun purkautumiseen.Tällaisissa tapauksissa luotu Lataus- ja käynnistyslaitteet laite pystyy paitsi ladata akkua, mutta myös varmistaa moottorin käynnistää auto.Monet autoilijat ovat yrittäneet ja arvioida toimivuutta ja välttämättömyys tämän laitteen.
olemassa useita parametreja, jotka on tuettava valitsemalla lataaminen käynnistyslait auton:
- lähtöjännite (eri akut kuorma ja henkilöautot);
- Kytkentävirtasysäys (sen suuruus riippuu työstä käynnistin käynnistettäessä);
- latausvirta (tässä olisi keskityttävä kapasiteetin akku, alkaliparistot on se neljä kertaa vähemmän kapasitanssi happo - kymmenen).
tyypin ja kohdelaitteiden jaetaan yhdistetään, kotitalouksien ja ammatillinen laitteet.Yksinkertaisin on kotimainen maksu käynnistyvä laite.Sen osat - tehokas muuntaja, säädin lähtöjännite, diodi silta ja tavanomaisen ampeerimittari.Huolimatta sen yksinkertaisuus, tämä laite on paljon puutteita, joista tärkein on puute suojaa tyypillinen inhimillisiä virheitä.Sekavuus yhdistää navat akun ja johtaa sulkemiseen toimintahäiriö.Optimaalinen akun latauksen tila myös jättää paljon toivomisen varaa.
luotettava ammatillinen käynnistin akkulaturi on varustettu suoja oikosulku ja napaisuussuojaus, on mahdollista säätää automaattisesti latausvirran, käyttö käännetyn verovelvollisuuden ja jännite vakauttaminen järjestelmiä.Tällaisia laitteita on välttämättä varustettu erityisillä pihdit, joiden kanssa se on liitetty akun navat.Laatu Laturi käynnistyvä laite on monitoiminen, on paljon etuja suunnittelussa, on korkeat kapasiteetin ja kyky ladata useita akkuja.Rikkoa se voi olla vain, jos käytetään väärin, esimerkiksi yhteyden akun paljaat johdot, ei leike.
eniten monimutkainen operaatio on yhdistetty maksu käynnistyvä laite.Tämä laite on parannettu svetsanordningen varustettu jännitteen jakaja.Suurin jännite yksikkö hitsaus voi olla jopa 50 - 70V, ja tarvitaan ladata akku - 12V tai 24V, joten et voi unohtaa vaihtaa kytkin lataukseen tai käynnistää moottorin.Jos et, laite yksinkertaisesti vahingoittaa elektroniikkaa ja johdotus auton.
Valittaessa Lataus- ja käynnistyslaitteet, on tarpeen ottaa huomioon menetelmä akun lataamisen.Jos virta on vakio, se on nopeampi, mutta vähentää akun.Jos lataus tapahtuu vakiojännitteellä, akku tyhjenee nopeasti.Paras vaihtoehto olisi laite, joka aikana latausvirta on ensin vakiintunut ja sitten - jännite ja akun auton kestää kauemmin.
