Venäjä sekä muut maat, joka syntyi entisen Neuvostoliiton alussa ja puolivälissä luvun viime vuosisadan on käynyt läpi vaikeita aikoja.Teollisuus vailla tavanomaisia markkinoilla, liukui.Monet lopetti tuotannon, mukaan lukien pisimmällä.
ilmailuala on aina ollut ylpeä maamme.Se ei säästellyt määrärahoja, ja sen tuotteita (sekä siviili- että sotilastarkoituksiin) kynnetty taivaalla kaikkialla maailmassa.Vuonna lähes täydellinen romahdus osuuskunnan siteet voidaan pitää ihme, että Aircraft koulu ei menetetty.
Kaikki teollisuusmaat varaa valmistaa ilma.Esimerkiksi Saksassa, joka tuottaa monia malleja laitteiden, pidetään maailman paras, ilma ei yksin rakentaa, mutta aivan viime aikoihin saakka (historiallisesti) aikana toisen maailmansodan, "Messerschmitt" ja "Henkel" olivat varsin päällätasolla.Kadonnut koulu ...
kuitenkin huolimatta korkean suorituskyvyn Neuvostoliiton ilmavoimat, sen vähenee asteittain, se on vanhentunut.Venäjän viime koneet korvaavat sen pian.Erityisesti tämä koskee sotilasajoneuvot, jotka puisto seuraavan kahden tai kolmen vuoden uusitaan puoleen.
paikallisia konflikteja, kun ne pakottavat resoluutio vaativat erikoistyökaluja.Yksi niistä on etulinjan lentokoneiden, joiden tarkoituksena on tukea maajoukkoja, ja soveltaminen korkean tarkkuuden iskee viestintätekniikkakeskukset, pääkonttori, infrastruktuuri ja kuljetusreittejä todennäköisesti vastustaja.Venäjän uuden sotilaslentokoneiden Su-34 ja MiG-31, jotka ovat itse asiassa lakko kompleksit ilmassa ja modernisoitu Su-24M, jotka pystyvät toimimaan kellon ympäri, se on tilassa taistelulentoa, ottaen huomioon uhat vihollisen hävittäjän.
uusimman viidennen sukupolven venäläiset koneet ovat erilaisia kuin edeltäjänsä, lisäksi erinomainen ketteryys ja dynaaminen suorituskyky, vähemmän näkyvä kuulutusjärjestelmät.Tunnista, ja siksi on vaikea lyödä ne.Tämä laatu saavutetaan käyttämällä ainutlaatuista teknologiaa monissa sähköisen jammailua tutka.Lisäksi, käyttämällä erityisiä pinnoitteita, jotka vähentävät pinnan heijastavuus.
ole jäänyt huomaamatta ja pitkän kantaman ilmailua.Perinteisesti pidetty ilma centenarians, strategiset pommikoneet (esimerkiksi amerikkalainen B-52 kehitettiin 50-luvun XX vuosisadan, se lentää ensimmäinen lentäjät hänen lastenlastensa) maamme käytetään myös pitkällä aikavälillä.Viimeisimmät venäläisiä lentokoneita tämän luokan ovat tuote syvä nykyaikaistaminen osoittautunut perusmallia Tu-160, Tu-22MZ ja Tu-95MS.Ne pystyvät kuljettamaan pommi kuormaa ja lisäksi erittäin tarkka ohjukset spetszaryadami.
uusia venäläisiä siviililentokoneet, toisin kuin useimmissa näytteiden Neuvostoliiton lentokoneteollisuus, suunniteltiin alusta alkaen niin matkustaja-alukset, ottaen huomioon kaikki vaatimukset ajomukavuus ja taloudellisuus.Yritys "Suhoi", perinteisesti erikoistunut luomiseen taisteluajoneuvoja, kehitetty Suhoi Superjet-100 keskipitkillä lentoyhtiöitä.Tältä osin työ, ja muita tunnettuja yrityksiä, kuten Ilyushin suunnittelu Bureau, JSC "Tupolev" kasvi "Sokol", "Aviacor."
On syytä toivoa, että Venäjän viime lentokone pian tehdä kunnon kilpailu "Boeing" ja "Airbus" sekä kotimaisten ja kansainvälisten lentokoneiden markkinoilla.
