kaksikerroksisen autot Venäjän tuotanto esiteltiin Tver kuljettamisesta Plant (TVZ) takaisin vuonna 2009. On syytä muistuttaa lukijoita että uusi - se on usein unohdettu ohi?
tällaisia autoja olemassa, kuten on käynyt ilmi, jo ennen vallankumousta (Sormovskoe Tverin ja tuotanto) ja Neuvostoliiton, he olivat jonkin aikaa melko yleinen.60-luvulla alkoi näkyä kaksikerroksinen henkilöautojen julkaistiin DDR (he menivät enimmäkseen Kovel-Lviv).Mutta kuinka Neuvostoliiton luopumaan toiseen, jopa ystävällinen maa?Suurvalta luo kaksikerroksisen autoja (perusteella ne julkaistiin DDR), käynnissä Tšeljabinskin alueella ja välillä Rjazanin ja Moskovan.Päätellen koostumuksen muoto, jota me tottuneet näkemään tänään, innovaatiot rautatie ei keppiä.Ehkä se oli helppoa tai niiden puuttuminen.
Miten näyttää moderni kaksikerroksiset autoja, niin yleistä Euroopassa?Muuten, on olemassa cruising pääasiassa öisin ja kutsui kushetnymi (ja meillä on - "osasto, lisääntynyt kapasiteetti").
Joten, uusi kaksikerroksinen auton suunniteltu kahdeksan osastojen pohjakerroksessa ja kahdeksan - toisessa.Näin ollen, kapasiteetti on kasvanut kaksi kertaa niin kokonaispainosta vaunun.Lievittää joidenkin päätti "katkaista" tilaa (johtuen kattoon), kieltäytyä säilytystilat yläosassa (jokaisessa kerroksessa) ja hyllyt sijaan tavanomaiset-muuntajat.Tämän seurauksena, koko auton paino on ylittänyt entinen on vain 10% (noin 65 tonnia).Pituus jättiläinen - 26,2 m, korkeus - 5.25.
käytävien lattiat ovat vastakkaisilla puolilla, mutta ylimmän tason ikkuna on melko alhainen loppuun.Joten jos haluat nauttia maisemista, sinun täytyy kumartua tai Crouch.Samanlainen ongelma "Smiles" matkustajille, sijaitsee ylähyllyissä - ikkuna coupe liian alhainen.Tuottajat lupaavat tulevaisuudessa korjata puutteet.
uusi kaksikerroksinen auto on vain yksi ovi.Jotta mennä kotiinsa, pitäisi mennä alas (tai vaihtoehtoisesti, ylös) portaita.Tämä ei myöskään ole kovin kätevää.Vastakkaiseen päähän auton (myös "keskimääräinen") on varustettu kolme wc.Mahdollisuus käyttää suihkussa (niiden asennus suunniteltu) on kyseenalainen.
on sanottava, että matkustajat vapautuu nyt mistä melu naapurimaiden osastoista jatkuvasti polttava yövalo ja muiden vastaavien "platskartnikam" haittaa.Tunnelma on tulossa samanlainen lokero.Kiitos läpikulkukanava parantaa ilmanvaihtoa, kyky lukita ovi ja anna jossain määrin lisätä turvallisuutta sekä matkustajien ja matkatavaroiden.
Käytä kushetnye autot ovat todennäköisesti yönä reiteillä, jossa matkustajat on tarpeeksi tarjota minimaalinen mukavuutta.
massan ulkonäkö "jättiläisiä" W / E on epämääräinen.Hyväksyminen rautateiden on jo ilmaissut, ja testi näyttää oliko tarkoituksenmukaista tehdä palvelusopimuksia kaksikerroksisen autoja.Suosituin, ne voivat olla reitillä Moskovasta Pietariin, Minsk, Kiovassa, Bryansk, Kurskin, Belgorod, Voronezh, Kostroma, Novgorod, Kazan.
