nykykäytännössä, Venäjän yrittäjät ovat yhä alkoivat käyttää tutkimuspalvelut.Kuitenkin monet yritykset ovat pienintäkään ajatusta mitä ihmiset tekevät, keitä he ovat.Olkaamme tutkia tätä kysymystä yksityiskohtaisesti.
Kuka on maanmittari
Jos me käännymme meidän "suuri ja voimakas", joka sulkee arvo mukaan asiantuntija.Siksi katsastaja - mies, joka jollakin tavalla voi ammattimaisesti käsitellä?Kyllä, se on.
edustajat ammatin suorittaa yksityiskohtainen, tavoite, ja mikä tärkeintä, riippumaton selvitys kaikista asiaan liittyvät seikat, jotta myöhemmin pystyä määrittämään, oliko asiassa erityiseen seikkaan.Myös aloitteesta henkilöihin ja oikeushenkilöihin he valmistautuvat suosituksia lisensoitu alueilla.
vähän historian aikakausi kommunistisen järjestelmän valtuudet katsastajien annettiin seuraavat rakenteet: Institute of hätä komissaarit, asiantuntijalausunnot klo CCI (kauppakamari), Soyuzexpertiza.
Kun romahtaminen Neuvostoliiton Nämä toimielimet vähitellen lakanneet harjoittamasta toimintaa asiantuntija.
ensimmäinen tutkimus liittymisen jälkeen "demokratian voitto" maassa muodostettiin lopussa nolla vuotta.Ja se tapahtui suurissa kaupungeissa satamiin.Vaikka toimivalta asiantuntijoiden rajoittui tutkii vakuutus tapauksissa vesiliikenteeseen.Tällä hetkellä katsastaja - ammatillinen kaikilla vakuutus.
usein asiantuntija laitokset ovat nykyään eri ministeriöt, osastot, tutkimuslaitokset.
huomattava, että tänään katsastuslaitoksille toimivat menestyksekkäästi useissa Venäjän suurkaupungeissa: Moskova, Pietari, Vladivostok ja muut.
riippumattomuuden periaate on tärkein
Työssään katsastaja olisi noudatettava riippumattomuuden periaatetta.Toisin sanoen, mikään asiantuntija toimielimen ei pitäisi ohjata valtion virastot.Valitettavasti Venäjän käytäntö on päinvastainen, joten ulkomaisten tuomioistuinten eivät useinkaan oteta todisteita laatimien meidän katsastajien.
velvollisuudet
Ensinnäkin, maanmittari - on asiantuntija analysoinnissa ja tarkastaa olosuhteet vakuutussaatavien, kuten menetys, omaisuusvahinkoja, haittaa terveydelle, tulvien, tulipalojen ja niin edelleen.Hän koordinoi rikospaikalle (järjestäytynyt pelastus ihmisiä, mikä aiheuttaa asiantuntemuksellaan korjauksia vaurioita).Lisäksi katsastaja - päätoimittaja konsultti, jonka mielipide kuunnella omistajat alusten ja jotka hallita niitä.Tämä ei kuitenkaan ole koko lista heitä tehtäviin asiantuntija.Hän on kerätä todisteita, jotta voidaan vahvistaa onnettomuuksien syyt ja katastrofien, opiskelu meren kirjaa, tutkii raportit sukeltajat, haastatella todistajia, tarkista säätiedot.Ja viimeisessä vaiheessa asiantuntija istuu takana raportti.
maanmittari palveluja myös varmenteiden myöntämistä varten tavarat.Tämä on asiakirja, jossa vahvistetaan, että ruumissa lastin sijoitetaan ja kiinnitetään oikein, ja se tarkoittaa, että hän saapuu perille turvallinen ja vakaa, aiheuttamatta haittaa tämän auton.
oikeudellinen kehys on vakava tarkistamista
Valitettavasti lainsäädännön tasolla, toiminta tutkimuksen järjestöt eivät täysin mukautettu.Aiheista kansalaisoikeudet ohjaavat ainoastaan osastojen säädösten.
Tietenkin, vakuutus maanmittari luo jonkinlaista kilpailua, mutta kotimarkkinoilla ei ole sääntöä, joka velvoittaa markkinaosapuolet käyttämään palveluja edellä asiantuntijoita.Haluatko - kutsua sitä, haluat - ei.Kuten sanotaan, on vapaaehtoista.Jos ongelmia rahtilaiva omistajat usein ei tarvitse mitään taitoja.Vakuutus maamme on alikehittynyt, joten he haluavat asettua konfliktin omasta.
Valitettavasti käytännössä, maanmittari toimii tavanomainen välittäjä, joka suorittaa työnsä ei hänelle ominainen, hän ja konsultti ja palveluntarjoaja, ja arvioija, ja vakuutuksenantaja, ja matkanjärjestäjä.
kuitenkin tällä markkinasegmentillä on vähitellen kehittää maamme, ja tutkimus palvelut ovat enemmän kysyntää liiketoimintaympäristössä.
