Monet autoilijat, kohtasi ensimmäistä kertaa ongelmaa akun purkautumisen auto akku ja lataa sen omia ratkaisujaan, esittää seuraavat kysymykset: "Miten nykyinen akun lataamiseen?".Toteuttaakseen tämän suunnitelman, sinun on ensin käynnistyksen tai laturi, jonka avulla voit muuntaa nykyisen syötetään tavallista myyntipisteistä 220, nykyisessä, joka on paljon pienempi jännite - 15V.Mittaaminen parametrit jännitteen 15V optimaalinen suorittamaan laadukkaita akku latautuu, loukkaamatta kuitenkaan sen järjestelmää.
Kysyttäessä miten nykyinen akun lataamiseen, ensinnäkin, sinun on selvitettävä menetelmän valinta latauksen akun.
- menetelmä DC.Tätä lähestymistapaa, sinun täytyy jatkuvasti tehdä muutoksia nykyiseen, joka syötetään maksu.Esimerkiksi laskelmat tehdään selvittää, miten nykyinen akun lataamiseen 60 / h kapasiteetti.Teho lasketaan nykyisestä 1:10 kapasiteetista akku.Tässä esimerkissä, se on yhtä suuri kuin 6 ampeeria.Se ei saa jättää virta, joka on suurempi kuin 6 ampeeria, koska se voi vahingoittaa järjestelmän akku.Vähemmän voimaa saa käyttää akun 60 / h, mutta tässä tapauksessa aika täyteen kasvaa kasvaa ja tehokkuuden työn.
Miten määritellä täyteen?Kun akku on ladattu, se alkaa vapauttaa kaasuja.Tämä on varma merkki siitä, että akku on täysin ladattu ja käyttövalmis.Toinen merkki täyteen - on vakaus jännitteen indikaattoreiden tunnin tai enemmän.Tehostaminen maksu on suurempi, enemmän virtaa vähenee lopussa maksu.Voit tehdä tämän, ennen kuin akku on latautunut täyteen, sinun on vähitellen vähentää vahvuus nykyisen (indeksin 14,4 vetää 3 Ampere).Tällainen altistuminen lisää akun jännite.
- menetelmä DC.Tämä jännite asetus ei ole välttämätöntä, vaan kysymys siitä, miten nykyisen akun lataamiseen, on edelleen ajankohtainen.Akku kytketään jatkuva jännite, jolloin nykyinen tuotetaan mekaanisesti silmäkoko nykyinen kapasiteetti akun, ja korvauksetta ajan kuluessa vähenee, ja saattaa laskea tasolle "0".Tätä tekniikkaa käytetään useimmissa akkuja, joilla on 12V.Tämä jännite käytetään latauksen suorituskyky jopa 15V.
Kun täyteen, akku ei yleensä ole myönnetty liikaa kaasua, koska maksu on jopa 95%.Tietäen kuinka nykyinen maksu auton akku, on tärkeää valita oikea menetelmä tehokas hallintoelin on latureita.
- On toinenkin tapa - aalto, jota käytetään, kun akku on ladattu 95% ja se on tarpeen, jotta jopa 100%.On kysymys siitä, miten nykyisen akun lataamiseen tässä tapauksessa vastaus on nykyinen, lasketaan seuraavasti laskelma.Nykyinen on yhtä suuri kuin 3% akun kapasiteetista.Tämä ei ainoastaan saavuttanut 100% maksu, ja tasoitettu elektrolyytin tiheys kaikissa pankeissa paristoja.
