asentoanturin osat, kuten kampiakseli, voidaan oikeutetusti kutsua peruselementti auto, joka toimii par moottori.Päätehtävänä anturin tämän tyyppinen valvonta polttoaineen ruiskutusta, polttoaineen resurssit ja synkronointi koko järjestelmän virta.Siksi, jos yksityiskohdat tapahtuu jokin vika, kone yksinkertaisesti voi "aktivoitu", ja moottori ei sisälly työhön.Myös, kun siirrät, asema-anturi säätelee polttoaineen jakelua, mukaan kuljettaja moottorin kierrosluvun, jatkaen synkronoida työtä moottorin.Tällaiset anturit voivat olla erityyppisiä, ne kaikki toimivat mukaan eri periaatteiden, jotka ovat pääasiassa riippuen mallista ja tekniset ominaisuudet koneen.
yleisimpiä - induktio (tai magneettinen) anturi CKP.Se toimii johtuu siitä, että se on muodostettu ympärille magneettikentän (siitä nimi koneen), joka on vuorovaikutuksessa hampaan ajoitus.Tämäntyyppinen anturia käytetään myös monet kuljettajat kuin anturi ilmaisee nopeuden, jolla auto liikkuu.Se on yksinkertainen käyttää, erittäin kestävä ja ei vaikuta ulkoiset tekijät.Toinen anturi - Hall, joiden työ perustuu myös vuorovaikutuksesta hampaat magneettikentän.Tämä anturi käytetään usein indikaattorina virta jakelija.Kehittyneempi ja suhteellisen uudenlaista anturi - Optiset, joka perustuu työhön, joka on muuntaminen valovirran jännitteen pulssi.
asema-anturi, mitä se voi olla, on asennettu piirilevylle avulla pitkä johto.Hän yleensä on samassa pakkauksessa kuin mikä tahansa muu auto anturi.Siksi ongelmat sen asennus kokemus kukaan pitäisi.On kuitenkin syytä huomata, että kun asennus kampiakselin anturi on tarpeen jättää rako 1-1,5 mm: n välillä sen ja hammastettu hihnapyörä, koska muutoin mekanismi ei kykenisi muodostamaan vaaditun magneettikentän, joten asema-anturi ei toimi.
vahingoittaa kampiakselin asentoanturin voi, jos korjaukset ovat amatööri (ja virheellisesti vaikuttaneet autonosia).Myös syy rikkoutuminen voi olla vieraita esineitä ero hampaiden ja anturi itse, joka pysäyttää sen toimintaa.Korjaa tilanne ei voi korvata sen uuden laitteen.Sen vuoksi on suositeltavaa aina vara versio anturi, joka voidaan asentaa milloin tahansa.
jotta etukäteen onko viallinen asentoanturin autossa, sinun tarvitsee vain liittää se vastusmittari ja mittaa vastus.Jos hänen suorituskyky vaihtelevat 800-900 ohmia, niin mekanismi on normaalia.Muussa tapauksessa tällaiset anturi ei voi toimia, ja jokainen kuljettaja näkee välittömästi hälytyksen.Tyypillisesti virhe anturin näkyy koodinumero 35, tai 19 kontrollipuskurilla järjestelmän.