maailman ensimmäinen säiliö , keksittiin ensimmäisen maailmansodan sotilaallisen välttämättömyyden, heti valloitti ihmisiä.Raaka voima uuden koneen muodossa innovaatioita, nopeutta, ja koko, sekä mysteeri, johon se on suunniteltu, se johti mysteeri määränpäähän.Aluksi rooli säiliön oli käyttää sitä osana petoksen piilottaa niiden todelliset aikomukset aseena.
Britannian ensimmäinen kehittänyt uuden mobiili ja panssaroidut taisteluajoneuvot ohjelmaan vireille ihmiset kuten Swinton, Maurice Hankey, ja Winston Churchill, sitten ensimmäinen Lord of Admiralty myös tuki tätä ohjelmaa.Britannian ensimmäinen säiliö - hän oli ensimmäinen säiliö maailman, Mark I oli timantti muoto, oli ensimmäinen tela raskaiden ajoneuvojen painavat 26 tonnia, jossa on kaksi 57 mm aseet ja nopeus 3,7 mailia / h.15 syyskuu 1916, taistelussa Somme, kun kauhea tappiot jalkaväen, neljäkymmentäyhdeksän tankit Mark I lähetettiin tukemaan jalkaväen hyökkäys on "ei-kenenkään maalla."Kriitikot tuolloin väitti, että säiliöt eivät kuitenkaan ratkaista taistelun lopputuloksen.Syyskuussa 1917 Ranskan ovat esittäneet Renault FT 17, joka painoi paljon vähemmän - vain 6 tonnia ja oli aseistettu kevyempi - yksi 37 mm tykki.Lisäksi Renault FT 17 oli nopeampi - sen nopeus 4,8 mailia / h.Tank Renault FT 17 oli klassinen esimerkki suunnittelun säiliöiden maailman pyörivällä torni.Amerikkalaiset käytetään pääasiassa säiliöt Renault Ranskassa.
sotien aikana, rajoitettu rooli annetaan säiliöitä kenraalit amerikkalainen jalkaväki, sekä talousarvion rajoitusten ja ankariin rajoituksia suunnitteluun ja kehittämiseen Yhdysvalloissa, Walter Christie, amerikkalainen auto insinööri, on kehittänyt kokonaan uuden jousitus, joka teki tankitnopea ja mahdollisuutta liikkeen pyörillä, ei raitoja.Hänen ensimmäinen säiliö M1919, joka myöhemmin muuttui M1928 / 1930 tai keskipitkällä panssarivaunu T-3, paino 9 tonnia, aseistettu 37 mm tykki, ja saavuttanut nopeuden 27 mailia / h.Mutta Yhdysvaltain armeija ei voinut jatkaa sopimusta Christi.Maailman säiliöt kuitenkin jatkoi kehitystä.
Sen sijaan Neuvostoliitto käytti suunnittelu- ja tuotantoteknologia Christie ja alkoi kehittyä 1939-1940 T-34 tankki, se on tullut erittäin luotettava ja tasapainoinen maailmanlaajuinen säiliö painavat 29 tonnia, aseistettu 76.2 mm aseen ja dostignalmaksiminopeus 34 mailia / h.Hän tuli tärkein taistelu säiliön toisen maailmansodan puna-armeijan ja käytettiin myös joukot Pohjois-Korean Korean sodassa.
Yhdistyneessä kuningaskunnassa armeijan teoreetikot Fuller ja Liddell Hart kehittänyt suunnitelman pieni mutta eloisa armeija tankkeja tärkein iskuvoima.Jälkeen monet ongelmat esiteltiin maailmalle Britannian Tank Crusader (Kruseyder), jonka massa on 22 tonnia, ja aseita muodossa 57 mm aseet, joka yltää 26 mailia / h.Tämä säiliö käytettiin alussa toisen maailmansodan.Mutta jatkuva ja surullinen vikoja torjumiseksi kokemus johti hänen tilalleen vuonna 1943 annetun uuden säiliön Cromwell (Cromwell), joiden paino oli 31 tonnia, palvelu 75 mm tykki, ja maksiminopeus oli sama kuin 31 mailia / h.
Ranskan kokeissa käytettyjen säiliöiden maailman ja koko kokemus, ja vuoteen 1939 asti kehittänyt raskas tankki CHAR säiliö, joka oli luultavasti paras ja teknologisesti säiliö maailmassa alussa toisen maailmansodan.Valtava hänen aikaa, hän oli raskaasti panssaroitu, paino 34 tonnia, oli 75 ase asennettu etu- rungon levyt ja 47 mm tykki torni.Kuitenkin raskaita säiliöitä maailman nimellä CHAR oli huippunopeus 17 mailia / h.Hyödyt muodossa tulivoimaa ja panssareita kuitenkin karkotettiin vuonna 1940, Ranskan opillinen ja organisatoriset epäonnistumisia.
