Teräs ja lämmönkestävät metalliseokset kuin erityinen rakennusmateriaalien ovat alkaneet melko intensiivisesti käytetään kehittämisen yhteydessä turbiinin rakennusalalla.Turbiineja lähettimen tai energianlähteenä käytettävien lämpöteho laitteet, ilmailu ja merimoottoreiden.Viime aikoina leviämisen kaasuturbiinin suunnittelu kentällä liikkuvan kaluston (kuorma-autot, veturit).
Yhä sisääntulokaasun lämpötila laskee polttoaineen kohti valtaa.Tässä suhteessa, melko lyhyessä ajassa oli kuumuutta kestävä teräs.Nykyään nämä materiaalit rakenteet turbiinien jopa 50% kokonaispainosta.
lämmönkestävä teräs on materiaali, joka toimii ei vain korkeissa lämpötiloissa.Se on sovellettavissa kunnossa slozhnonapryazhennogo tilassa ennalta määrätyn ajan.Tärkein ominaisuus, joka määrittää suorituskyky tämä materiaali on lämmönkestävyys.
Tämän laatu eivät ymmärrä johtaneiden syiden tuhoaminen tietyn deformaatiomuodonmuutos, joka kestää metallisen materiaalin tietyn rakenteen tietyssä lämpötilassa tietyn ajan.Kun määrätyn ajan ja jännite, vastaus on nimeltään vetolujuus (pitkäaikainen).Jos muodonmuutos on määritetty, ajan ja jännitteen, laatu kutsutaan virumislujuus.
Lämpöä kestävät teräkset ovat lisäksi vahvuus, sitkeys, joka on loppuun saakka operaation.Mitä plastisuus marginaalin arvioidaan luotettavuutta metallin.
tärkeä ominaisuus materiaali on lovi herkkyys.Tämä määräytyy laatua suhteiden muodossa kuluneen ajan ennen tuhoamista sileä ja lovi näytteet testattiin samassa lämpötilassa stressiä.Kuumuutta kestävä teräs pidetään tunteeton jaetun suhteessa yhtä suuri tai suurempi kuin yksi.
Johtuen siitä, että nousu on käyttölämpötila tapahtuu ajan kuluessa, jolloin toiminta vastaa alussa, tavallisesti ympäristön lämpötilassa, paljon huomiota on kiinnitettävä arvot elastisuus ja vahvuus.On tärkeää, että arvot hallussa materiaali huoneenlämpötilassa oli riittävän korkea.
Koska että kuumuutta kestävä teräs työn slozhnonapryazhennogo ehto, joka on ominaista jatkuva muutos allekirjoittaa ja suuruus kuormia, ilman merkitystä ja kestää hyvin väsymys.
Nykyään käyttämään kehittyneitä teknisiä ratkaisuja luoda malleja tekee tarpeelliseksi olla metallista materiaalia, jossa korkea teknologiset ominaisuudet.Esimerkiksi valmistettaessa terät kaasuturbiinimoottorien käytetään taonta, tarkkuus muodostavat, hionta, mekaaninen käsittely lopputuotteiden ja baareja, tarkkuus valu, kiillotus.Tuotannon korkean lämpötilan palotiloihin metallilevyjen suoritetaan käyttäen kompakti, kylmä leimaamalla, paikalla hitsaamalla ja muita teknologioita.Yleisimmät teknologiat ovat hitsauselektrodien, kitka, diffuusio hitsaus, juottamalla tuotteita.Kaikki nämä käsittelyt vaativat laadukkaita ominaisuuksia käytetystä materiaalista.
Teräs ja lämmönkestävät metalliseokset luonteeltaan pystyvät ylläpitämään lujuutta arvoja työntekijöille ja prosessin lämpötila.Tämä puolestaan asetetaan erityinen merkki koko metalliteollisuuden uudelleenjakoa tekniikkaa käytetään, jossa muodonmuutos harkon ja ennen viimeistelyä toiminnan, tuotteiden haluttuun pinnan tasaisuus ja halutut mitat.
