Jokainen autoilijat tietää omakohtaisesti, mitä vikaa syttymishetkellä.Kuljettajalle, tämä jatkuva ongelmia moottorin käynnistämistä, menetys valtaa, sekä polttoaineen kulutuksen kasvuun.Sillä aivan sama laite tällaisia ongelmia voi päättyä hyvin huonosti, varsinkin jos sytytyksen ajoitus on piristyi hieman aikaisemmin kuin sen pitäisi olla.
Tässä artikkelissa tarkastelemme miten laittaa virta päälle yhteystiedot ja kontaktiton järjestelmä.Aloita alusta tuotanto on asetettu klassista musiikkia, kun taas toinen tuli alussa vuosisadalla.Hän heti saanut kannatusta autoilijoita, kuten erilainen kuin edellinen korkea luotettavuus ja käyttöikä, sekä paras sähköiset ominaisuudet, joka riippuu kipinä palotilassa.
opetella laittaa auton virta, voit kertoa lyhyesti.Prosessi käsitellään jäljempänä.Se, että nelitahtimoottoreilla on melko nirso aikaa, mutta tästä huolimatta aseta virtalukko samaan Neuvostoliiton tai ulkomainen ajoneuvo ei ole niin vaikeaa kuin laitat virta Iz Jupiter 5. Jälkimmäinen kunkin sylinterin, joista kaksi, on oma, erottaa kontakti sytytysjärjestelmä, joista jokainen vaativat säätöä.
Nyt suoraan itse menettelyä.Tietenkin voit päästä lähimpään huoltoasema, jossa se on tehty käyttäen stroboskooppi, mutta tämä maksaa rahaa, ja tämä tuote ei ole jokaisen auton harrastaja, joten pidämme yksinkertaisin tapa, joka edellyttää vähintään vaivalla, työkaluja ja tietoa.
Ensinnäkin, sinun täytyy laskea puristusiskua ensimmäiseen sylinteriin.Fleece on pistoke sytytystulpan reikään, ja pyöritä sitten hitaasti kampiakselin räikän.Kun hän ottaa pois, cranking päälle, kunnes yhdenmukaistaminen jälkiä talja ja etukannen laskuvesi.Joissakin ajoneuvoissa, on kolme etikettiä, joista kukin vastaa AI-80, AI-92 ja AI-95 pyörimisen aikana.Itse asiassa, miten laittaa virta päälle tiettyyn ajoneuvoon, on monia oppaita tarvitsee vain viettää aikaa etsimällä verkossa.
palata meidän menettelyä.Asennus kampiakseli etiketti keskipitkällä määrittää sytytyksen ajoitus 5 astetta.Tuolloin, kun kampiakseli on heidän "dovorachivat" polttokammiossa jo esiintyy tulehdusta.Jokainen brändi bensiiniä aikaan se on erilainen, mikä muuttaa kulmaa ja ajoitus.
täytyy asentaa tulppa voidaan remontoitu, sekä jälkeen huolimattomasta käytöstä ajoneuvon.Sytytys voi menettää itse, jos moottori tuottaa korkeamman värähtelyn.Sitten me uudelleen kysyä: "Miten asettaa sytytys?".Vaz 2106 on samassa järjestelmässä kuin edellä on kuvattu, joten se ei ole ongelmia.Nyt, kun mäntä on yläkuolokohdassa, voidaan asentaa jakelija asennossa.
Tätä poistaa sen aseman, ja aseta sitten liukusäädintä kohti ulkoinen kontakti kontakti ensimmäisen sylinterin kannessa.Näin ollen lopussa puristustahdin ensimmäisen sylinterin se syöttää sama kipinä, joka sytyttää seoksen.No, nyt kysymys on, miten laittaa sytytys ei pitäisi tapahtua.Päätyttyä tämän menettelyn on käynnistää moottoria, jonka jälkeen lämmitetty yksikkö tarkempi säätö.
