liikkeen auton ensimmäinen paikka tarjoaa voima painamalla erikoismoottori venttiilit.Paine suoritetaan polttamalla seosta polttoaineen ja ilman, ulkonäkö ja liikkeen, joka vastaa moottorin kaasuttimen.Perusteella sekoitusprosessi polttoaineen ja ilman noudattaen kaksi fysiikan lait - Bernoullin periaate ja venturivaikutus, jonka mukaan pienempi paine, sitä suurempi ilman nopeus.
ilmavirtauksen ohjauslaite suoritetaan avulla kaasutin kaasuläpän, ja sen hallinta suoritetaan kaasupoljinta.Soveltamisala carburetors ovat vanhempia automalleja, rahdin autot määränpää sekä moottoriveneitä ja pienten ilma.Huolimatta siitä, että itse laite ei tarvitse suorittaa erilaisia aktiviteetteja sen palvelun, laatu kaasuttimen säätö on tärkeää varmistaa moottorin optimaalinen suorituskyky.Siksi asua näiltä osin, mikä voi aiheuttaa näiden tai muiden toimintahäiriö kaasuttimen.
vuotaako
Yksi yleisimmistä ongelmista on, että polttoaineen virtauksen.Yleensä havaita vuotoja kaikkine siihen liittyvine ongelman aiheuttama virheellinen toiminta float järjestelmän, joko johtuu liian korkea.Normaali taso paineen 4-7 psi.
talletusten sytytystulpat
sovellettuna sytytystulppa virheellisen määrän polttoainetta ne muodostivat talletukset, kuten usein johtuvat toimintahäiriö float, korkea verenpaine, toimintahäiriö kellukekammion.Myös, polttoaineen lisäys on aiheutunut siitä, että venttiilin.
ongelmat moottori ajettaessa tyhjäkäynnillä
Jos virheellisen toiminnan moottorin tietyllä asetuksia tietyn määrän kierroksia toteutuksen aikana joutokäynnillä, vika usein perusteltu ongelma yhdistää kaasuttimen ja kaasupolkimen, kapellimestari.Säädä kaasutin tällaisessa tapauksessa irrota johdot ja tarkastaminen kaasuläpän käsin.Toinen syy - se ei ole asettaa kaasutin, ja läsnäolo saastumisen tai altistumisen ympäristötekijöiden (korroosio).
asettaminen kaasuttimen ensisijaisesti alkaa kuumentamalla moottorin.Tämä on edellytys.Suorittaessaan mihinkään toimiin moottori kylmä kaasuttimen säätö on merkityksetön.Seuraava tärkeä askel on varmistaa poistaminen veto kanssa kaasupoljin kuristusventtiili.Lisäksi se on tarpeen erottaa kampikammion ilmanpoistoputki, tämä on noudatettava tarkasti varmistaa, ettei ajoitus säädin putki tyhjiö.Seuraava askel on tunnistaa laatu ruuveja, samat ruuvit ovat vastuussa sääntelystä yhdistelmä.Ruuvit täytyy vääntää myötäpäivään tiukasti yhteen kunnes kunnes se saavuttaa epävakaa moottorin toiminnasta.Jos moottori kuumeisesti tärisee, lopeta kiertämällä ja käännä se takaisin täsmälleen yhden kierroksen, moottori kun se alkaa tasaisen kyydin.
varmistamiseksi sujuvuuden moottori tarvitsee asettamista kaasuttimeen Tällaisia toimintoja harjoittaville kunkin ruuvin laatua.Näin saavutetaan pehmeä ääni moottorin lukuun ottamatta puuvilla eri päästöjä.
