Ennen operaatioon kuten nimitys syttymisen, on tarpeen tutustua joitakin määritelmiä.Esimerkiksi, sytytyksen ajoitus.On tunnettua, että silloin, kun mäntä ohittaa puristustahti, kampiakselin tekee puoli kierrosta, se käännetään 180 astetta.Tämä ei koske ainoastaan puristustahdin, ja kaikki muut niin täynnä sykli 4-tahti moottori tekee kaksi kierrosta tai 720 astetta.
On olemassa sellainen asia kuin oktaaniluvun bensiiniä.Emme aio mennä yksityiskohtiin siitä, miten se mitataan, on tärkeää, että se on erilainen.Nyt bensiinin eri oktaaniluku tulinopeus on hyvin erilainen.Jos sytytyksen ajoitus asettaa tarkasti kun mäntä on TDC, syttyminen tapahtuu, kun se menee alas vaikutuksen alaisena inertia vauhtipyörän.
Voit estää tämän, ja räjähdys seoksen tapahtui tarkalleen yläkuolokohdassa, näyttelytila sytytyksen ajoitus.Jos esimerkiksi mäntä VAZ-2106 ei saavuta ulompi kuolokohdassa4-5 mm, kampiakseli täyteen 180 ei saa hukata 10 astetta.Jos ensimmäinen leikkaus koko on 2-3 mm: n, sitten toinen on alennettu 5 astetta.Se on yleisin kulmat, joita sovelletaan, kun käytetään AI-80 ja AI-92, vastaavasti.
Nyt suoraan näyttely virta.Mieti tätä prosessia esimerkkinä ei-yhteyttä järjestelmä, joka estää ongelmia aukko yhteystiedot.Ensinnäkin, meidän on määriteltävä puristustyöliikkeen ensimmäisessä sylinterissä.Tämä tehdään fleece, joka sulkee sytytystulpan reiän päähän, sitten hitaasti käännä salpa kampiakselin.Jos hyvä puristus sylinterit, fleece pitäisi lentää ulos aikaisin aikana.
Pääsääntöisesti kampiakselin hihnapyörä etukansi on etiketti.Tämä on sytytyksen ajoitus.Ne vastaavat edellä kulmat, samoin kuin vuosisadan mpuolestaan aikana kierto.Mukaan viimeinen tarra on yleensä altistuu syttymisen AI-95 ja AI-98, joten käyttö Tämän merkin on melko harvinaista.
jälkeen laittoi kampiakselin paikalleen kohdakkain tarrassa virta jakelija, eri merkkejä ja malleja ovat erilaisia, ja ajastin työnnetään asennusaukossa, ja sitten kiinteä.
Minun on kuitenkin sanottava aluksi näytteillä sytytyksen ajoitus ei voi olla lopullinen.
tarkempi säätö sytytys suoritetaan moottorin käynnistymisen jälkeen, lämmitä normaaliin käyttölämpötilaan ja kun oikea säätö kaasuttimen tyhjäkäynnillä.Tästä on kirjoitettu kolmannen vaihteen nopeus 35-40 km / h, sitten se kääntyy neljäntenä.Tämän jälkeen on todettava lyhyt kolhi, joka häviää viiden sekunnin kuluessa.Jos se pysyy pitkään, kannattaa kääntyä jakelija kotelo suuntaan telan pyöriessä, tai päinvastoin, jos kolhi ei olisi olemassa.
Lopuksi on todettava, että nepravlny ajoitus kulma, etenkin liian aikaisin, jolloin vakavaa vahinkoa kiertokanki ja mäntä ryhmä, kuten esimerkiksi irtoaminen porshpaltsa alkuun pään tangon tai kampiakselia niskan alaosan.
